크라이슬러 EBD 엔진
1.8리터 Chrysler EBD 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
Chrysler EBD 1.8리터 가솔린 엔진은 1994년부터 1999년까지 Trenton에서 생산되었으며 XNUMX세대 Neon 모델의 유럽 수정에만 설치되었습니다. 이 전원 장치는 우리 시장에서 배포되지 않았으며 매우 드뭅니다.
Neon 시리즈에는 ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ 및 EDV와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Chrysler EBD 1.8리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1796의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 115의 마력 |
| 토크 | 152 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 83 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
연비 크라이슬러 EBD
수동 변속기가 장착된 1998 Chrysler Neon의 예:
| 도시 | 11.1 리터 |
| 트랙 | 6.7 리터 |
| 혼합 | 8.3 리터 |
EBD 1.8 l 엔진이 장착된 차량
| 네온 1(SX) | 1994 – 1999 |
내연기관 EBD의 단점, 고장 및 문제점
우선 유럽 네온사인에만 장착되었던 아주 희귀한 모터입니다.
냉각 시스템은 자원 부족으로 구별됩니다. 호스, 서모 스탯에 균열이 있습니다.
따라서 개스킷 고장 및 실린더 헤드 뒤틀림으로 과열이 자주 발생합니다.
장기적으로 오일 씰에서 오일 버너 또는 그리스 누출이 자주 발생합니다.
타이밍 벨트가 끊어지면 밸브가 가장 자주 구부러지므로 타이밍 벨트의 상태를 모니터링하십시오.
