쉐보레 B15D2 엔진
내용
1.5 리터 Chevrolet B15D2 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.5리터 Chevrolet B15D2 또는 L2C 엔진은 2012년부터 한국 공장에서 생산되었으며 Cobalt 및 Spin과 같은 회사의 여러 예산 모델에 설치됩니다. 이 모터는 자동차 시장에서 주로 Daewoo Gentra 세단용으로 알려져 있습니다.
B 시리즈에는 B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 및 B12D2와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1485의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 106의 마력 |
| 토크 | 141 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 74.7 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84.7 mm |
| 압축비 | 10.2 |
| 아이스 기능 | VGIS |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.75리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
카탈로그에 따른 B15D2 엔진의 무게는 130kg입니다.
엔진 번호 B15D2는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 시보레 B15D2
수동 변속기가 장착된 2014 Chevrolet Cobalt의 예를 사용하여:
| 도시 | 8.4 리터 |
| 트랙 | 5.3 리터 |
| 혼합 | 6.5 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Toyota 3SZ-VE Toyota 2NZ-FKE Nissan QG15DE 현대 G4ER VAZ 2112 Ford UEJB Mitsubishi 4G91
어떤 자동차에 B15D2 1.5 l 16v 엔진이 장착되어 있습니까?
| 코발트 2 (T250) | 2013 년-오후 |
| 항해 T300 | 2014 년-오후 |
| 스핀 U100 | 2012 년-오후 |
| 젠트라 2 (J200) | 2013 – 2016 |
| 젠트라 1 (J200) | 2015 – 2018 |
| 넥시아 1 (T250) | 2016 년-오후 |
단점, 고장 및 문제 B15D2
이 엔진은 지금까지 약점 없이 상당히 안정적인 것으로 나타났습니다.
스로틀 밸브의 오염으로 인해 공회전 시 엔진 속도가 떠오를 수 있습니다.
포럼은 전면 크랭크 샤프트 오일 씰 및 밸브 커버의 누출에 대해 불평합니다.
내연 기관의 유일한 문제는 빈번한 밸브 조정이 필요하다는 것입니다.
