엔진 아우디, 폭스바겐 ADR
엔진

엔진 아우디, 폭스바겐 ADR

VAG 자동차 관련 엔진 빌더는 이전에 생산된 것과 여러 가지 근본적인 차이점이 있는 동력 장치를 개발하고 생산에 투입했습니다. 내연 기관은 Volkswagen 엔진 EA827-1,8 (AAM, ABS, ADZ, AGN, ARG, RP, PF) 라인에 포함되었습니다.

기술

엔진은 1995년에 만들어졌으며 2000년까지 생산되었습니다. 당시 수요가 많았던 우려 자체 생산 자동차 모델을 장착하기위한 것입니다.

엔진은 VAG 공장에서 생산되었습니다.

Audi, Volkswagen ADR 엔진은 1,8마력의 125리터 직렬 168기통 가솔린 흡기 엔진입니다. 와 XNUMX Nm의 토크.

엔진 아우디, 폭스바겐 ADR
폭스바겐 ADR 엔진

자동차에 설치:

  • 아우디 A4 Avant /8D5, B5/ (1995-2001);
  • A6 아방트 /4A, C4/ (1995-1997);
  • 카브리올레 /8G7, B4/ (1997-2000);
  • 폭스바겐 파사트 B5 /3B_/ (1996-2000).

실린더 블록은 전통적으로 주철로 만들어졌으며 오일 펌프에 회전을 전달하는 통합 보조 샤프트가 있습니다.

실린더 헤드가 크게 변경되었습니다. 여기에는 두 개의 캠축(DOHC)이 있으며 내부에는 실린더당 20개씩 총 XNUMX개의 밸브 가이드가 있습니다. 밸브에는 유압 보상기가 장착되어 있습니다.

타이밍 드라이브에는 벨트와 체인이 포함된 기능이 있습니다. 벨트는 크랭크 샤프트에서 배기 캠 샤프트로 회전을 전달하고 체인을 통해 흡기 캠 샤프트가 회전합니다.

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타이밍 벨트 드라이브

벨트가 끊어지면 밸브가 구부러지기 때문에 벨트는 지속적인 모니터링이 필요합니다. 교체는 60km 후에 수행됩니다.

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흡기 캠축 드라이브 체인

제조업체는 타이밍 드라이브의 나머지 구성 요소 및 부품의 리소스를 200km로 결정했지만 실제로는 제대로 작동하면 훨씬 더 오래 간호합니다.

윤활 시스템은 공차가 500/501(1999년까지) 또는 502.00/505.00(2000년 이후) 점도(SAE) 0W30, 5W30 및 5W40인 오일을 사용합니다. 시스템 용량은 3,5리터입니다.

연료 공급 시스템 인젝터. 그것은 AI-92 가솔린의 사용을 허용하지만 그 장치는 그 기능을 최대한 발휘하지 못합니다.

Bosch의 ECM Motronic 7.5 ME. ECU에는 자가 진단 기능이 있습니다. 점화 코일은 각 실린더에 대해 개별적이거나 4개의 리드가 있는 공통의 다른 디자인일 수 있습니다.

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점화 코일

Audi Volkswagen ADR 동력 장치는 새롭고 더 발전된 5밸브 엔진 개발의 기초가 되었습니다.

명세서

제조업 자Audi Hungaria Motor Kft. Salzgitter 공장 푸에블라 공장
출시 연도1995
부피, cm³1781
파워, 엘. 와 함께125
전력 지수, l. s / 1리터 용량70
토크, Nm168
압축비10.3
실린더 블록주철
실린더의 수4
실린더 헤드알류미늄
연소실 부피, cm³43.23
연료 분사 순서1-3-4
실린더 직경, mm81
피스톤 스트로크, mm86.4
타이밍 드라이브벨트*
실린더 당 밸브 수5(DOHC)
터보 차징아니
유압 리프터
밸브 타이밍 조절기
윤활 시스템 용량, l3.5
사용한 오일5W-30
오일 소비량(계산됨), l/1000km1,0에
연료 공급 시스템인젝터
연료AI-92 가솔린
환경 기준유로 3
자원, 천 km330
무게, kg110+
위치세로**
튜닝(잠재적), l. 와 함께200+



* 흡기 캠축에는 체인 드라이브가 장착되어 있습니다. **가로 버전 사용 가능

신뢰성, 약점, 유지보수성

신뢰성

내연기관의 신뢰성 문제에 대해서는 차주들의 의견이 크게 엇갈렸다. 본질적으로 20 밸브 엔진은 매우 안정적이고 내구성이 있습니다. 자동차 서비스 직원은 일부 엔진의 긴 서비스 수명에 주목하고 ADR이 큰 수리 없이도 500km 이상을 이동할 수 있다고 말합니다.

모터를 항상 이 상태로 유지하기 위해 수행해야 하는 유일한 작업은 적시에 고품질 방식으로 서비스하는 것입니다. 여기에서 특히 오일을 절약하면 필연적으로 오작동이 발생합니다.

운전자 Vasily744(Tver)는 이 상황에 대해 자세히 설명합니다.… 예 일반 모터 adr. 나는 이것을 말할 것입니다 : 당신이 따르지 않으면 엔진이 구부러지고 아버지는 5 년 동안 V15 Passat를 운전해 왔습니다. 나도이 엔진으로 파사트를 샀다. 마일리지는 이미 426000km, 백만에 도달 할 것 같습니다".

글쎄요, 엔진이 지속적으로 고장난 사람들에게 유일한 권장 사항은 후드 아래를 더 자주 살펴보고 적시에 문제를 감지하고 수정하는 것입니다. 그러면 엔진이 항상 제대로 작동합니다.

일부 운전자는 장치의 전원에 만족하지 않습니다. ADR의 안전 마진은 두 번 이상 강제할 수 있습니다. 노드와 어셈블리는 이러한 부하를 견딜 수 있지만 리소스는 급격히 최소값에 접근하기 시작합니다. 동시에 일부 기술적 특성의 가치가 감소합니다.

전문가들은 튜닝에 참여하도록 조언하지 않습니다. 모터는 이미 노후되었으며 개입하면 또 다른 고장이 발생합니다.

약한 반점

엔진에 약점이 있습니다. 그러나 신중한 분석이 필요합니다. 자동차 소유자는 동시에 밸브 타이밍 조절기 역할을하는 체인 텐셔너의 변덕 스러움에 주목합니다.

제조업체의 모든 권장 사항에 따라이 장치는 200km를 쉽게 간호합니다. 추가 문제가 발생할 수 있습니다(체인의 바스락거리는 소리 또는 두드리는 소리, 다양한 노크 모양 등). 그러나 조립 부품의 자연스러운 마모로 인해 나타납니다. 마모된 부품을 적시에 교체하면 문제가 해결됩니다.

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체인 텐셔너

다음 "약점"은 크랭크케이스 환기 장치(VKG)의 오염 경향입니다. 여기서 두 가지 질문에 답하는 것으로 충분합니다. 첫째 - VKG가 막히지 않는 모터는 무엇입니까? 두 번째 - 이 노드를 마지막으로 세척한 시간은 언제입니까? 고품질 연료 및 윤활유, 특히 오일을 사용하고 교체 조건을 준수하고 정기적인 유지 보수를 수행할 때 VKG 시스템은 오랫동안 작동할 수 있습니다.

장치 견인 실패는 스로틀 밸브(DZ)에 오일 및 그을음 퇴적물이 형성되는 것과 관련이 있습니다. 여기에서 열악한 연료 품질이 전면에 나타납니다. 이것의 마지막 역할은 VKG 밸브의 오작동이 아닙니다. DZ와 밸브를 적시에 청소하면 문제가 해결됩니다.

그들은 냉각 시스템 펌프의 낮은 서비스 수명에 대해 불평합니다. 이것은 주로 중국산 플라스틱 임펠러가 있는 물 펌프에 일반적입니다. 탈출구는 하나뿐입니다. 원래 펌프를 찾거나 자주 교체하는 것입니다.

따라서 나열된 편차는 엔진의 약점이 아니라 세심한 모니터링과 유지 보수가 필요한 기능입니다.

내연 기관 개발의 엔지니어링 단점에는 타이밍 벨트가 파손될 때 밸브가 구부러지는 현상과 점성 팬 커플 링의 낮은 서비스 수명이 포함됩니다. 엔진의 약점이라고 할 수 있는 것이 바로 이 두 가지 매개변수입니다.

유지 보수성

Audi VW ADR 엔진에는 특정한 설계상의 어려움이 있습니다. 그러나 이것은 많은 자동차 소유자가하는 차고 상태에서 수리되는 것을 막지는 못합니다.

엔진 아우디, 폭스바겐 ADR

예를 들어 Simferopol의 RomarioB1983은 자신의 경험을 공유합니다.... 나는 또한 엔진을 분류하고 모든 것을 스스로 수행했으며 한 달 반 만에 관리했으며 그 중 XNUMX 주 동안 실린더 헤드를 찾고 / 기다리고있었습니다. 주말에만 수리".

내연 기관 복원을 위해 예비 부품을 찾는 데 큰 문제는 없습니다. 유일한 불편한 점은 때때로 주문한 예비 부품을 오래 기다려야 한다는 것입니다.

수리시 기술적 특징을 잘 알아야합니다 (실리콘 등을 함유 한 실런트는 사용할 수 없음). 그렇지 않으면 엔진에 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있습니다.

일부 운전자에게 좋은 기능은 노드를 국내 노드로 교체하는 기능이었습니다. 따라서 VAZ의 파워 스티어링 펌프는 ADR에 적합합니다.

결론은 하나뿐입니다. Plexelq가 모스크바에서 쓴 것처럼 VW ADR 엔진은 유지 관리 가능성이 높고 자체 복구 가능성이 있습니다.... 서비스 제공 - 자신을 존중하지 마십시오".

여러 가지 이유로 일부 자동차 소유자는 수리 작업에 부담을주지 않고 엔진을 계약 엔진으로 교체하는 옵션을 선택합니다. 20-40 루블에 구입할 수 있습니다.

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