아우디 NG 엔진
2.3 리터 Audi NG 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.3 리터 Audi 2.3 NG 가솔린 엔진은 1987 년부터 1994 년까지 관심사에 의해 생산되었으며 인덱스 80 및 90에서 1991 세대 및 XNUMX 세대 인기 모델에 설치되었습니다. XNUMX 년경 엔진이 크게 업데이트되었으며 일부는 두 세대.
EA828 라인에는 RT, KU, NF, AAN 및 AAR과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Audi NG 2.3리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 2309의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | KE-III-제트로닉 |
| 아이스파워 | 133-136 HP |
| 토크 | 186-190 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R5 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 10v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 330 000 km |
연비 아우디 2.3 NG
수동 변속기가 장착된 80년형 Audi 4 B1993의 예:
| 도시 | 12.4 리터 |
| 트랙 | 7.7 리터 |
| 혼합 | 9.2 리터 |
NG 2.3 l 엔진이 장착된 차량
| 90 B3(8A) | 1987 – 1991 |
| 80B4(8C) | 1991 – 1994 |
NG의 단점, 고장 및 문제점
이 장치의 대부분의 문제는 KE-III-Jetronic 시스템의 변덕과 관련이 있습니다.
부동 속도의 이유는 일반적으로 공기 누출 또는 CHX의 오염입니다.
불안정한 작동의 원인은 종종 막힌 노즐과 가솔린 펌프입니다.
점화 시스템의 일부 구성 요소는 여기에서 낮은 신뢰성으로 구별됩니다.
200km를 달리는 동안 유압 리프터는 종종 후드 아래에서 노크하기 시작합니다.
