아우디 CJXC 엔진
2.0 리터 가솔린 엔진 Audi CJXC 2.0 TSI의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 터보차저 아우디 CJXC 또는 S3 2.0 TSI 엔진은 2013년부터 2018년까지 생산됐으며 아우디 S3 외에 시트레온 큐프라, 골프 R 등 충전 우려 모델에 탑재됐다. 이 전원 장치. 다른 인덱스 CJXG에서.
EA888 gen3 시리즈에는 CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD 및 CXDA가 포함됩니다.
Audi CJXC 2.0 TSI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1984의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | FSI + MPI |
| 아이스파워 | 300의 마력 |
| 토크 | 380 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.8 mm |
| 압축비 | 9.6 |
| 아이스 기능 | AVS 출시 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 두 개의 샤프트에 |
| 터보 차징 | 이유 IS20 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.7리터 0W-20 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 220 000 km |
CJXC 엔진 카탈로그 중량은 140kg입니다.
CJXC 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 ICE Audi CJXC
수동 변속기가 장착된 3 Audi S2015의 예 사용:
| 도시 | 9.1 리터 |
| 트랙 | 5.8 리터 |
| 혼합 | 7.0 리터 |
CJXC 2.0 TSI 엔진이 장착된 차량
| S3 3(8V) | 2013 – 2016 |
| 레온 3 (5F) | 2017 – 2018 |
| 골프 7 (5G) | 2013 – 2017 |
CJXC 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
여기서 대부분의 문제는 조정 가능한 오일 펌프의 오작동으로 인해 발생합니다.
포럼은 윤활유 압력 강하로 인한 라이너 회전 사례를 설명합니다.
이미 100km 후에 타이밍 체인과 때로는 위상 조절기가 교체가 필요할 수 있습니다.
약 50km마다 부스트 압력 조절기 V465를 조정해야 합니다.
고온에서 워터 펌프의 플라스틱 하우징이 종종 갈라지고 흐릅니다.
