아우디 CJEB 엔진
엔진

아우디 CJEB 엔진

1.8 리터 가솔린 엔진 Audi CJEB의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.

1.8리터 가솔린 터보 엔진 아우디 CJEB 1.8 TFSI는 ​​2011년부터 2015년까지 생산됐으며 B4 뒤에 A8, 5T 뒤에 A8 등 인기 회사 차종에 탑재됐다. 이 모터에는 CJED-144hp의 두 가지 수정 사항이 더 있습니다. 280Nm 및 CJEE - 177hp 320Nm.

EA888 gen3 시리즈에는 CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD 및 CXDA가 포함됩니다.

Audi CJEB 1.8 TFSI 엔진 사양

정확한 볼륨1798의 ㎤의
공급 시스템FSI + MPI
아이스파워170의 마력
토크320 Nm
실린더 블록주철 R4
블록 헤드알루미늄 16v
실린더 직경82.5 mm
피스톤 스트로크84.2 mm
압축비9.6
아이스 기능DOHC, AVS
유압 리프터
타이밍 드라이브체인
위상 조정기양쪽 샤프트에
터보 차징이유 IS12
어떤 기름을 부을 것인가5.2리터 5W-30
연료 유형AI-98
환경 수업유로 5/6
샘플 리소스275 000 km

카탈로그에 따른 CJEB 엔진의 무게는 138kg입니다.

CJEB 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.

연료 소비 아우디 1.8 CJEB

수동 변속기가 있는 4 Audi A2014의 예를 사용하여:

도시7.4 리터
트랙4.8 리터
혼합5.7 리터

포드 YVDA 오펠 Z20LET 닛산 SR20DET 현대 G4KF 토요타 8AR-FTS 메르세데스 M274 미쓰비시 4G63T VW AXX

CJEB 1.8 TFSI 엔진이 장착된 차량

아우디
A4 B8(8K)2011 – 2015
A5 1(8T)2011 – 2015

CJEB의 단점, 고장 및 문제점

이 엔진의 주요 문제는 시스템의 오일 압력 강하와 관련이 있습니다.

이것은 막힌 베어링 스트레이너 또는 오일 펌프의 오작동 때문입니다.

꽤 빨리 여기에서 타이밍 체인이 뽑히고 위상 조정기가 오래 가지 않습니다.

냉각 시스템의 많은 고장: 서모 스탯 또는 밸브 N488이 있는 펌프가 새고 있습니다.

정전이 자주 발생하는 경우 일반적으로 부스트 압력 액추에이터를 조정하는 것이 도움이 됩니다.


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