아우디 BRE 엔진
2.0 리터 Audi BRE 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 Audi BRE 2.0 TDI 디젤 엔진은 2004 년부터 2008 년까지 관심사에 의해 조립되었으며 B4 후면의 A7 및 C6 후면의 A6과 같은 XNUMX 차 시장에서 인기있는 모델에 설치되었습니다. 대중적인 의견에도 불구하고 이 모터에는 피에조 인젝터가 아닌 전자기 인젝터가 장착되었습니다.
EA188-2.0 라인에는 BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW 및 BRT와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
Audi BRE 2.0 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1968의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
| 아이스파워 | 140의 마력 |
| 토크 | 320 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 18 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
카탈로그에 따른 BRE 엔진의 무게는 180kg입니다.
BRE 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 아우디 2.0 BRE
수동 변속기가 있는 4 Audi A2007의 예를 사용하여:
| 도시 | 7.9 리터 |
| 트랙 | 4.6 리터 |
| 혼합 | 5.8 리터 |
BRE 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| A4 B7 (8E) | 2004 – 2005 |
| A6 C6 (4층) | 2004 – 2008 |
BRE의 결함, 고장 및 문제
이 디젤 엔진의 가장 유명한 문제는 오일 펌프 육각형의 빠른 마모입니다.
전자기 유닛 인젝터는 자원이 좋지만 교체 비용이 매우 비쌉니다.
또한 많은 소유자는 천 km 당 약 0.5 리터의 오일 소비에 대해 불평합니다.
ICE 추력 실패의 원인은 일반적으로 터빈 형상 쐐기 또는 EGR 오염에 있습니다.
모터의 불안정한 작동의 또 다른 원인은 종종 막힌 그을음입니다.
