아우디 ASE 엔진
4.0 리터 디젤 엔진 Audi ASE 또는 A8 4.0 TDI의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
4.0리터 디젤 엔진 Audi ASE 또는 A8 4.0 TDI는 2003년부터 2005년까지 생산되었으며 첫 번째 스타일 변경 전에 D8의 후면에 있는 인기 A3 세단에만 장착되었습니다. 이 V8 디젤은 타이밍 설계가 성공적이지 못했고 4.2 TDI 엔진에 빠르게 양보했습니다.
EA898 시리즈에는 AKF, BTR, CKDA 및 CCGA도 포함됩니다.
Audi ASE 4.0 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 3936의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 275의 마력 |
| 토크 | 650 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V8 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 32v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 17.5 |
| 아이스 기능 | 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 가렛 GTA1749VK |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 9.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 260 000 km |
카탈로그에 따른 ASE 엔진의 무게는 250kg입니다.
ASE 엔진 번호는 블록 헤드 사이에 있습니다.
연료 소비 ICE Audi ASE
자동 변속기가 장착된 8 Audi A4.0 2004 TDI의 예 사용:
| 도시 | 13.4 리터 |
| 트랙 | 7.4 리터 |
| 혼합 | 9.6 리터 |
ASE 4.0 l 엔진이 장착된 차량
| A8 D3 (4E) | 2003 – 2005 |
내연 기관 ASE의 단점, 고장 및 문제점
이 모터에는 타이밍 체인 텐셔너가 약하여 종종 점프가 발생했습니다.
또한 여기에서도 흡기 매니폴드 플랩이 종종 떨어져 실린더 안으로 떨어졌습니다.
나머지 대규모 내연 기관 문제는 일반적으로 연료 시스템 오류와 관련이 있습니다.
여기에서 오일을 절약하면 터빈과 유압 리프터의 수명이 크게 단축됩니다.
예열 플러그의 상태를 확인하십시오. 그렇지 않으면 나사를 풀 때 단순히 끊어집니다.
