아우디 ACK 엔진
2.8 리터 Audi ACK 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.8 리터 30 밸브 Audi ACK 2.8 V6 엔진은 1995 년부터 1998 년까지 우려에 의해 조립되었으며 B4 후면의 A5와 C6 또는 C4 후면의 A5와 같은 인기 모델에 설치되었습니다. . 이 모터에는 APR, AMX, AQD 및 ALG와 같이 약간의 차이가 있는 많은 아날로그가 있습니다.
EA835 라인에는 ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN 및 BBJ와 같은 연소 엔진도 포함됩니다.
Audi ACK 2.8리터 엔진 사양
정확한 볼륨 | 2771의 ㎤의 |
공급 시스템 | 인젝터 |
아이스파워 | 193의 마력 |
토크 | 280 Nm |
실린더 블록 | 주철 V6 |
블록 헤드 | 알루미늄 30v |
실린더 직경 | 82.5 mm |
피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
압축비 | 10.6 |
아이스 기능 | 2 x DOHC |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 벨트와 두 개의 체인 |
위상 조정기 | gnc |
터보 차징 | 아니 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 5.5리터 5W-30 |
연료 유형 | AI-92 |
환경 수업 | 유로 2 |
샘플 리소스 | 330 000 km |
연료 소비 아우디 2.8 ASK
수동 변속기가 있는 6 Audi A1996의 예를 사용하여:
도시 | 12.8 리터 |
트랙 | 7.9 리터 |
혼합 | 10.3 리터 |
ACK 2.8 l 엔진이 장착된 차량
A4 B5(8D) | 1996 – 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 – 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 – 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 – 1998 |
파사트 B5 (3B) | 1996 – 1998 |
ACK 결함, 고장 및 문제
이 전원 장치는 특히 과열 후 오일 및 부동액 누출이 발생하기 쉽습니다.
유압 리프터 및 체인 텐셔너는 나쁜 윤활유를 허용하지 않습니다.
타이밍 벨트의 상태를 모니터링하십시오. 끊어지면 100 %의 경우 여기에서 밸브가 구부러집니다.
KXX, 스로틀 및 크랭크 케이스 환기의 빈번한 오염으로 인해 많은 문제가 발생합니다.
마일리지가 높으면 전기 기사가 열이 나기 시작합니다 : 센서, 코일, 람다 프로브