아우디 ACK 엔진
엔진

아우디 ACK 엔진

2.8 리터 Audi ACK 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.

2.8 리터 30 밸브 Audi ACK 2.8 V6 엔진은 1995 년부터 1998 년까지 우려에 의해 조립되었으며 B4 후면의 A5와 C6 또는 C4 후면의 A5와 같은 인기 모델에 설치되었습니다. . 이 모터에는 APR, AMX, AQD 및 ALG와 같이 약간의 차이가 있는 많은 아날로그가 있습니다.

EA835 라인에는 ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN 및 BBJ와 같은 연소 엔진도 포함됩니다.

Audi ACK 2.8리터 엔진 사양

정확한 볼륨2771의 ㎤의
공급 시스템인젝터
아이스파워193의 마력
토크280 Nm
실린더 블록주철 V6
블록 헤드알루미늄 30v
실린더 직경82.5 mm
피스톤 스트로크86.4 mm
압축비10.6
아이스 기능2 x DOHC
유압 리프터
타이밍 드라이브벨트와 두 개의 체인
위상 조정기gnc
터보 차징아니
어떤 기름을 부을 것인가5.5리터 5W-30
연료 유형AI-92
환경 수업유로 2
샘플 리소스330 000 km

연료 소비 아우디 2.8 ASK

수동 변속기가 있는 6 Audi A1996의 예를 사용하여:

도시12.8 리터
트랙7.9 리터
혼합10.3 리터

ACK 2.8 l 엔진이 장착된 차량

아우디
A4 B5(8D)1996 – 1998
A6 C4 (4A)1995 – 1997
A6 C5 (4B)1997 – 1998
A8 D2 (4D)1996 – 1998
폭스 바겐
파사트 B5 (3B)1996 – 1998
  

ACK 결함, 고장 및 문제

이 전원 장치는 특히 과열 후 오일 및 부동액 누출이 발생하기 쉽습니다.

유압 리프터 및 체인 텐셔너는 나쁜 윤활유를 허용하지 않습니다.

타이밍 벨트의 상태를 모니터링하십시오. 끊어지면 100 %의 경우 여기에서 밸브가 구부러집니다.

KXX, 스로틀 및 크랭크 케이스 환기의 빈번한 오염으로 인해 많은 문제가 발생합니다.

마일리지가 높으면 전기 기사가 열이 나기 시작합니다 : 센서, 코일, 람다 프로브


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