Ducati Panigale R 2015, 사진 및 정보 – 오토바이 미리보기
출력은 205hp로 증가하고 무게는 6kg 감소했으며 전자 장치는 업그레이드되었습니다.
에 두카티 2015 새로 고침 파니갈레 R.
La 슈퍼 스포츠카 Extreme Bolognese, 그는 기술을 향상시키고 오토바이 경주에 더욱 가까워집니다.
더 강력해지고 더 발전된 전자 장치를 사용하십시오. 에서 가격으로 시장에 제공 32.990 евро 검은색 테두리가 있는 특수 색상 R과 결합됩니다.
Ducati Panigale R, 205마력 엔진
모든 것이 알려져 있다 슈퍼쿼드로 엔진, 이미 티타늄 흡기 밸브와 커넥팅로드가 장착되어 있으며 티타늄 배기 밸브와 2 세그먼트 피스톤이 추가되어 레이싱 엔진의 특권입니다.
짧은 스커트 디자인과 2개의 세그먼트(첫 번째 세그먼트와 오일 스크레이퍼 세그먼트)만 사용하면 관련된 질량과 마찰이 줄어듭니다.
여기에 추가된 매우 가벼운 크랭크샤프트는 균형추에 배치된 텅스텐 라이닝으로 균형을 이루고 있으며, 특수 캠샤프트는 Panigale R이 최대 출력을 낼 수 있도록 합니다. 205 CV (이전 버전보다 10 더 많고 1299 Panigale과 동일) 11.500 rpm 및 136,2 rpm에서 10.250 Nm의 토크.
차대
La 두카티 파니갈레 R 2015 그럼 장착된다 올린즈 기계식 서스펜션, 24° 스윙 각도와 4 위치 조절식 스윙암 피벗이 있습니다.
또한 서스펜션 안정성을 더욱 향상시키기 위해 5 파니갈레와 1299 파니갈레 S(휠베이스가 1299mm에서 1.437mm로 추가 증가)에 비해 스티어링 액슬 전체를 1.442mm 움직이는 특수 스티어링 부시도 장착했다. 특히 테스트 라이더와 레이서가 브레이크를 밟고 결승선에 도달하는 것과 같은 극한의 트랙 주행 조건에서 프런트 엔드.
La 두카티 파니갈레 R 2015 Panigale R에는 Akrapovic의 승인된 티타늄 머플러와 매우 가벼운 리튬 이온 배터리를 사용하여 다양한 탄소 섬유 부품이 장착되어 있습니다. 무게 6kg 감소 1199 Panigale R과 비교했을 때. 투과율이 높은 Sprint Filter P08 에어 필터도 탑재했습니다.
전자 제품
언니 1299에서 새로운 두카티 파니갈레 R 2015 또한 매우 정교하고 효율적인 전자 패키지를 수용합니다. 파니갈레용으로 특별히 개발되고 세 가지 다른 주행 모드로 통합된 새로운 전자 패키지는 더욱 효율적입니다. 관성 측정 장치 (IMU) 코너링 ABS, Ducati Wheelie Control(DWC) 및 S 버전에서는 이벤트 기반 서스펜션 제어 시스템인 Öhlins Smart EC를 사용할 수 있습니다.
또한 Ducati Superbike는 도로에서 처음으로 Ducati Quick Shift(DQS)를 도입하여 등반 중에도 기능이 활성화되어 트랙에서의 성능을 더욱 향상시키고 자전거의 일상적인 사용을 더 쉽게 만듭니다.
Panigale에서 Ducati Traction Control(DTC), Ducati Wheelie Control(DWC) 및 Engine Brake Control(EBC) 기능은 자동 타이어 크기 및 최종 비율 보정으로 최적화됩니다.
