두카티 하이퍼 모타 드 1100

이탈리아의 미적 탁월함과 디테일에 대한 관심은 Hypermotard를 가장 까다로운 오토바이 애호가에게도 깊은 인상을 줄 오토바이로 만들었습니다. 언뜻보기에 이것이 실제 Ducati라는 것이 분명합니다. 이것이 첫 번째 슈퍼 모토 자전거라는 사실에도 불구하고이 이탈리아 브랜드의 전형적인 요소가 엄청나게 많기 때문입니다.

핸들 가드의 측면에 부착되고 뒤로 접근할 필요가 없을 때 닫을 수 있는 거울은 미학적으로 흥미롭지만 별로 유용하지 않은 것으로 입증되었습니다. 그러나 열린 거울로 도시의 인파를 가르면 자전거가 너무 넓어져 조종할 수 없게 됩니다.

오토바이의 라이딩 자세는 곧고 피곤하지 않습니다. 좌석은 넓고 편안하며 승객에게 충분한 공간과 편안함을 제공합니다. 약 XNUMX시간 반 정도의 라이딩 후 개미가 엉덩이로 걷기 시작하는 것을 예상할 수 있는데 이건 역시 두카티라서 진동은 필요하지만 그것 때문에 조금 덜 바랄 정도로 방해가 되지는 않습니다 .

도로 위치 측면에서 Hypermotard에는 흥미로운 기능이 있습니다. 우리가 그것을 턴으로 기울이면 처음에는 정상적으로 반응한 다음 기울기에 저항하기 시작하고 다시 턴으로 "떨어집니다". 운전자가 몇 마일 후에 익숙해지는 기능. 또한 더 스포티한 주행을 하면 페달이 발이 얹혀 있는 것이 아니라 기어 레버와 뒷 브레이크의 스파크가 아스팔트에 빠르게 문지릅니다.

엔진은 Multistada에서 차용했으며 토크가 부러워요. 즉, 엔진이 너무 빨리 떨어지는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 기어 박스는 훌륭하고 짧고 정확하며 일본 스포츠 엔진보다 훨씬 좋습니다. 매우 강력한 Brembo 브레이크가 효과적인 제동을 제공하며, 브레이크 레버를 누르면 매우 쉽게 제어할 수 있어 경험이 적은 운전자도 걱정할 필요가 없습니다.

일부 사람들을 귀찮게 할 수 있는 기능에도 불구하고 Ducati Hypermotard는 드라이빙의 즐거움을 위한 것이든 순수한 성능을 위한 것이든 간에 확실히 많은 사람들이 소유하고 싶어하는 자전거입니다.

기술 정보

테스트 차량 가격: 11.500 EUR

엔진: 1.078기통 V자형, 45행정, 공랭식, XNUMXcm? , 전자식 연료 분사(XNUMXmm).

최대 전력 : 66rpm에서 90kW(7.750hp).

최대 토크: 103rpm에서 4.750Nm / 최소

에너지 전달: 변속기 6단, 체인.

액자: 쇠 파이프.

브레이크 : 전면 2개의 드럼 305mm, 245개의 섕크 조, 후면 릴 XNUMXmm, XNUMX개의 섕크 조.

서스펜션 : 50mm Marzocchi 전면 조절식 포크, 165mm 트래블, Sachs 후면 조절식 싱글 샥, 141mm 트래블.

타이어 : 앞 120 / 70-17, 뒤 180 / 55-17.

지상에서 좌석 높이: 845 mm.

연료 탱크: 12, 4 l.

축거 : 1.455 mm.

질량 : 179 kg.

대표자 : Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

우리는 칭찬하고 책망합니다

+ 드라이버 위치

+ 모터

+ 기어박스

+ 브레이크

+ 소리

- 굽힘 위치

- 발이 너무 낮게 설정됨

Marko Vovk, 사진: Matej Memedovych