DRC - 다이내믹 라이드 컨트롤

혁신적인 DRC(Dynamic Ride Control) 시스템은 Audi RS 6에 처음 도입되었습니다. 이 통합 롤 및 피치 보상 시스템은 전자적 간섭 없이 신체 움직임을 즉시 중화시키는 특수 댐핑 시스템으로 구성됩니다. 방향이 바뀌고 코너링할 때 쇽 업소버 특성은 세로축(롤)과 가로축(피치)에 대한 차량의 움직임을 크게 줄이는 방식으로 변경됩니다.

차량의 한쪽에 있는 모노튜브 충격 흡수 장치는 각각 중앙 밸브가 있는 두 개의 개별 오일 라인에 의해 반대쪽에 있는 충격 흡수 장치에 대각선으로 연결되어 있습니다. 후방에 가스 챔버가 있는 내부 피스톤 덕분에 후방 차축 가까이에 위치한 DRC 밸브는 필요한 팽창 볼륨을 제공하고 오일 흐름을 대각선으로 가로질러 추가 감쇠력을 제공합니다.

일측 탄성 댐퍼의 특성 곡선은 롤링 또는 롤링을 실질적으로 제거하도록 수정됩니다. 따라서 이 고감도 댐핑 시스템은 Audi RS 6의 탁월한 코너링 정밀도를 보장합니다.

한편, 등변탄성변형의 경우에는 기존의 완충장치가 작동한다. 이것은 스포츠카에 비정상적으로 높은 롤링 편안함을 보장합니다.

DRC 서스펜션은 고속 코너링 시에도 탁월한 민첩성, 정확한 조향 응답 및 중립 핸들링을 제공합니다. 이러한 방식으로 Audi RS 6은 도로 차량의 드라이빙 다이내믹스에 새로운 차원을 열어줍니다.

이것은 또한 Audi RS 6의 표준인 전자식 안정성 제어 장치에 의해 촉진됩니다. 최신 세대의 ESP는 뚜렷하게 스포티한 운전 경험을 위해 프로그래밍되었습니다. 매우 역동적인 걸음걸이에서도 매우 늦게 활성화되며 짧은 시간.

EBV(Electronic Brake Force Distribution), EDS(Anti-Skid Start with Brake Intervention), ASR(Traction Control) 및 Yaw Control이 포함된 ABS가 통합되어 종합적인 안전 패키지를 형성합니다. MSR 잠김 방지 제동 시스템은 스로틀 밸브를 열고 닫고 현재 주행 상황에 따라 엔진 제동 효과를 점진적으로 조정합니다.