도니에 도 17 부품 3

이른 저녁에 III./KG 2의 항공기가 Charleville 주변에 집중된 목표물로 보내졌습니다. 목표물을 넘어 폭격기는 강력하고 정확한 대공포를 만났습니다. 7 명의 승무원이 부상당했습니다. Dorniers 중 한 명인 Ofv의 조종사입니다. Chilla는 같은 날 Luftwaffe 야전 병원에서 부상으로 사망했습니다. 2./KG 9(Fw. Klöttchen)의 폭격기 2대가 격추되었고 승무원이 체포되었습니다. 3./KG 75, Oblt의 지휘 항공기를 포함하여 2대가 더 있습니다. Davids는 심하게 손상되어 Biblis 공항에 비상 착륙해야 했습니다. Vouzier 지역에서 그룹 I 및 II./KG 7은 GC II./501 및 GC III./17의 Hawk C.XNUMX 전투기와 XNUMX Squadron RAF의 허리케인에 의해 요격되었습니다. 연합군 전투기는 Do XNUMX Z 폭격기 XNUMX대를 격추하고 XNUMX대를 더 손상시켰습니다.

13년 14월 1940일과 17일에 독일군(Wehrmacht) 부대는 독일 공군의 지원을 받아 세단(Sedan) 지역의 뮤즈(Meuse) 반대편 교두보를 점령했습니다. KG 2에 속한 Do 7 Z 승무원들은 특히 정확하게 프랑스군 진지를 포격하면서 두각을 드러냈습니다. 집중된 프랑스 방공포로 인해 2./KG 17 항공기 76대가 손실되고 XNUMX대가 추가로 피해를 입었습니다. KG XNUMX의 XNUMX Z 승무원도 매우 활동적이었습니다. XNUMX대의 폭격기가 지상 사격으로 피해를 입었습니다.

Do 17 Z 폭격기 또한 15년 1940월 8일에 활동했습니다. I. 및 II./KG 00에 속한 약 40명의 Dornier Do 17 Z 그룹이 III./ZG 3의 여러 쌍발 엔진 Messerschmitt Bf 110 C의 호위를 받았습니다. , 공격을 받았고 RAF 26 중대의 허리케인에 의해 Reims 근처에 버려졌습니다. Messerschmitts는 공격을 격퇴하여 1명의 영국 전투기를 격추하고 501대의 영국 전투기를 잃었습니다. 호위대가 적과 싸우는 동안 폭격기들은 RAF XNUMX 비행대 허리케인의 공격을 받았습니다. 영국군은 두 대의 Do XNUMX Z를 격추했지만 두 대의 항공기와 그들 자신을 잃었고 갑판 대공포의 총격을 받았습니다.

오전 11시 직전에 00./KG 17의 8개에서 76개의 Z가 Namur 허리케인 부근에서 순찰 중인 3번 RAF 비행대대의 공격을 받았습니다. 영국군은 항공기 26대를 잃은 폭격기 6대를 격추했다. 그들 중 하나는 독일 폭격기 갑판 포수에 의해 격추되었고 다른 하나는 III./JG 3의 W. Joachim Müncheberg 중위가 그의 계정으로 기록했습니다. 늦은 오후에 17./KG 2은 또 다른 Do XNUMX을 잃었고 격추되었습니다. 연합군에 의해 룩셈부르크 상공. 그날 KG XNUMX 공습의 주요 목표는 랭스 지역의 기차역과 시설이었습니다. XNUMX대의 폭격기가 전투기에 의해 격추되었고 XNUMX대가 더 손상되었습니다.

세단 전선을 돌파한 독일군은 영국 해협 연안으로 빠르게 진군하기 시작했습니다. Do 17의 주요 임무는 이제 반격을 시도하기 위해 독일 회랑 가장자리에 집중하고 있던 후퇴하는 연합군 기둥과 군대 그룹을 폭격하는 것이 었습니다. 20월 27일, Wehrmacht의 기갑군이 운하 제방에 도달하여 벨기에군, 영국 원정군, 프랑스군 일부를 나머지 병력으로부터 차단했습니다. 17월 2일, 덩케르크에서 영국군의 철수가 시작되었습니다. 루프트바페는 덩케르크 지역이 영국 동부에 기반을 둔 RAF 전투기의 범위 내에 있었기 때문에 어려운 임무에 직면했습니다. 이른 아침에 KG 5에 속한 Do 3 Z가 목표물 위에 나타났습니다. 행동은 Gefru에 의해 기억되었습니다. Helmut Heimann - 2./KG XNUMX의 UXNUMX + CL 항공기 승무원의 무선 통신사:

27월 7일, 그들은 프랑스에서 영국군의 후퇴를 막는 임무를 띠고 Dunkirk-Ostend-Zebrugge 지역에서 작전 비행을 위해 Gainsheim 공항에서 10:1500에 이륙했습니다. 목적지에 끝없이 도착한 후 고도 XNUMXm에 이르렀고 대공포는 매우 정확하게 발사되었습니다. 저격수가 조준하기 더 어렵게 만들기 위해 가벼운 회피부터 시작하여 개별 키의 순서를 약간 느슨하게 했습니다. 우리는 마지막 열쇠 창고의 오른쪽에 도착했고, 그래서 우리는 스스로를 "Kugelfang"(총알 포수)이라고 불렀습니다.

갑자기 나는 두 명의 전투기가 우리를 똑바로 가리키는 것을 보았다. 나는 즉시 "조심해, 오른쪽 뒤에서 전투기 두 명! "이라고 외쳤습니다. 그리고 총을 발사할 준비를 하세요. Peter Broich는 가스를 발산하여 앞차와의 거리를 좁혔습니다. 따라서 우리 셋은 무장 세력을 쏠 수있었습니다. 전투기 중 하나는 우리의 방어 사격과 지속적인 대공 사격에도 불구하고 전례없는 분노로 공격 한 다음 바로 우리 위로 날아갔습니다. 그것이 팽팽한 비틀림으로 우리에게서 튀어 나왔을 때 우리는 그것의 하엽이 흰색과 검은색으로 칠해진 것을 보았습니다.

오른쪽에서 왼쪽으로 두 번째 공격을 가해 라인의 마지막 키를 쏘았다. 나중에 그는 우리에게 다시 날개의 활을 보여주고 전투에 참여하지 않고 항상 자신을 덮었던 동지와 함께 날아갔습니다. 그는 더 이상 공격의 결과를 보지 못했습니다. 성공적으로 명중한 후 우리는 엔진 중 하나를 끄고 대형에서 이탈한 후 서둘러 후퇴해야 했습니다.

우리는 Moselle-Trier 공항에 조명탄을 발사하고 착륙 기동을 시작했습니다. 글라이더 전체가 요동치고 사방으로 흔들렸지만, 엔진은 단 하나, 총알이 타이어를 관통했음에도 피터는 부드럽게 차를 벨트에 올려놓았다. 우리의 용감한 Do 17은 300개가 넘는 안타를 기록했습니다. 부서진 산소탱크의 폭발로 인해 가슴에 파편 몇 조각이 박혀서 트리어에 있는 의무실로 가야 했다.

항구 서쪽으로 연료 탱크를 기습하고 있던 III./KG 17 Do 3 Z의 17개 키가 스핏파이어 편대의 기습 공격으로 기습을 당했습니다. 엄폐물이 없으면 폭격기에게는 기회가 없었습니다. 몇 분 안에 그들 중 2명이 격추되었습니다. 동시에 II에서 기지 Do 65 Z로 돌아갑니다. 그리고 III./KG 17는 RAF XNUMX중대의 스핏파이어의 공격을 받았다. 영국 전투기는 Do XNUMX Z 폭격기 XNUMX대를 격추했고 XNUMX대가 심하게 손상되었습니다.