추가 지표. 더 알아보기
운전자는 엔진의 매개변수에 대한 정보를 거의 받지 못합니다. 일부 모델에는 대시보드에 회전 속도계만 있습니다. 간격은 보조 표시기로 채울 수 있습니다.
현대의 자동차 설계자들은 운전자가 자동차의 기계적 측면에 대한 많은 양의 정보를 부담해서는 안 된다는 결론에 도달한 것 같습니다. 이거 맞지? 냉각수 온도 게이지가 없는 것은 과도한 인색의 한 예입니다. 가장 단순한 엔진이라도 작동 온도에 도달하기 전에 과부하가 걸리지 않아야 합니다. 달성 속도는 주변 온도, 엔진 효율성, 도로 조건 및 난방 사용 정도와 같은 여러 요인에 따라 다릅니다.
일반적으로 냉각수 온도 바늘은 몇 킬로미터 후에 눈금의 절반에서 멈춥니다. 그러나 이것이 자전거가 최적으로 예열되었음을 의미하지는 않습니다. 오일 온도는 종종 섭씨 50도를 초과하지 않습니다. 이는 엔진이 가스를 바닥으로 밀어내는 것이 좋지 않다는 것을 의미합니다. 부싱, 캠축 및 터보차저가 문제의 핵심이 될 것입니다. 윤활유는 10-15km 후에 가장 자주 작동 온도에 도달합니다. 장기간의 높은 엔진 부하는 오일 온도에 큰 영향을 미칩니다. 이것은 차례로 윤활유의 노화를 가속화하고 유막의 파손으로 이어질 수 있습니다. 섭씨 120도를 초과하기 시작하면 가속 페달의 압력을 제한할 가치가 있습니다.
현대 자동차에서 오일 온도 센서는 불행히도 희귀합니다. 일반적으로 스포티한 디자인 외에도 무엇보다도 찾을 수 있습니다. 더 강력한 BMW 또는 푸조 508 모델의 경우 폭스바겐 그룹 차량의 경우 온보드 컴퓨터 메뉴에서 정보를 불러올 수 있습니다.
물론 오일 또는 냉각수 온도 게이지가 없는 문제는 해결할 수 있습니다. 추가 지표의 제공은 매우 풍부합니다. 가장 단순한 "시계"와 함께 작동하는 센서에는 수십 개의 즐로티면 충분합니다. 표시의 정확성과 실행의 미학으로 평가되는 Defi와 같은 가장 유명한 회사의 제품은 수백 즐로티의 비용이 듭니다.
현대 자동차에서는 거의 볼 수 없는 오일 압력 센서는 윤활 문제를 조기에 식별하는 데 도움이 됩니다. 대시보드의 빨간색 아이콘은 최후의 수단이며 낮은 오일 압력을 나타내지 않습니다. 압력이 거의 XNUMX으로 떨어지면 켜집니다. 운전자가 몇 초 안에 엔진을 끄지 않으면 드라이브가 정밀 검사에 적합합니다.
오일 압력에 대한 정보를 통해 엔진이 최적으로 예열되었는지 여부를 평가할 수도 있습니다. 오일이 작동 온도에 도달하기 전에 오일 압력이 높아집니다. 구동 장치가 과열되면 위험할 정도로 낮은 수준으로 떨어집니다.
부스트 압력 게이지는 또한 전원 장치의 상태를 확인하는 데 도움이 됩니다. 너무 낮고 과대 평가된 값은 제어 시스템 또는 터보차저에 문제가 있음을 나타냅니다. 경고 신호를 과소 평가해서는 안됩니다. 불규칙성은 혼합물의 구성을 방해할 뿐만 아니라 과부하는 크랭크 피스톤 시스템에 과도한 부하를 생성합니다.
현대 자동차에는 전기 수신기가 부족하지 않습니다. 단거리 운전과 함께 과도하게 사용하면 배터리가 영구적으로 과충전됩니다. 전기 문제를 피하고 싶은 사람은 자동차에 전압계를 장착 할 수 있습니다. 점화 키를 돌리면 전압이 올바른지 분명해집니다. 12,5V에서 크게 벗어나면 충전기로 배터리를 충전하거나 기존보다 더 많이 주행해야 한다. 전압계 판독값은 충전 전류 전압이 원하는 수준으로 유지되는지 여부에 대한 질문에 동시에 답합니다. 발전기 상태에 대한 완전한 정보를 얻으려면 전류계도 구입해야 합니다.
추가 지표를 설치하는 것은 특별히 어렵지 않습니다. 표시등과 백라이트에 전원을 공급하기 위한 전류는 오디오 시스템 하니스에서 가져올 수 있습니다. 기계식 부스트 게이지를 고무 호스로 흡기 매니폴드에 연결합니다. 보다 진보된 전자 제품은 센서 신호를 사용합니다. 액체 또는 오일 온도 게이지를 장착할 때 센서를 냉각 또는 오일 라인에 나사로 고정해야 합니다. 기본 키 세트만으로도 충분합니다. 센서는 일반적으로 나사로 막혀 있는 공장 구멍 대신 나사로 조일 수 있습니다.
센서가 장착된 최신 차량에서는 항상 추가 표시기를 구입할 필요가 없습니다. 엔진 컨트롤러에는 부스트 압력, 배터리 단자의 전압, 리터로 표시되는 연료 공급, 오일 온도 등 완전한 정보 세트가 있습니다.
데이터 액세스 경로는 다양합니다. 예를 들어, 최신 폭스바겐 차량의 경우 온보드 컴퓨터 메뉴에서 해당 상자를 선택하면 오일 온도가 표시됩니다. 더 많은 정보를 얻으려면 전자 장치를 조작하거나 모듈을 번들에 연결하여 사용 가능한 메시지 범위를 늘려야 합니다.
블루투스 기능이 있는 OBD 스캐너와 앱이 있는 스마트폰을 사용할 수도 있습니다. 진단 모듈은 많은 양의 정보에 대한 액세스를 제공합니다. 또한 차량 구조에 개입할 필요가 없는 가장 저렴한 솔루션입니다. 결함? 일부 자동차의 진단 커넥터 위치(운전자의 왼쪽 무릎 높이, 재떨이 뒤 등)는 스캐너가 연결된 상태에서 지속적인 주행을 제외합니다. 선택한 앱 및 장치와의 호환성 문제도 있습니다.
