크루즈 컨트롤로 개조하는 것은 대담한 프로젝트입니다!

크루즈 컨트롤은 일정한 속도를 유지하는 편리한 기능으로 장거리 여행 시 유용합니다. 수동 변속기가 장착된 차량에는 크루즈 컨트롤이 장착될 수 있지만 자동 변속기가 장착된 차량에서는 모듈이 모든 기능을 발휘합니다. 일반적으로 최신 자동차에는 크루즈 컨트롤 설치 옵션이 있습니다. 이 경우 크루즈 컨트롤을 설치할 수 있습니다.

크루즈 컨트롤로 편안한 주행

크루즈 컨트롤 업그레이드는 초보자를 위한 것이 아닙니다!
이것은 특히 배선과 관련하여 많은 집중력과 기술이 필요합니다. 그렇지 않으면 차량이 심각하게 손상될 수 있습니다. 데이터 케이블을 플러그로 절연 및 연결하는 것과 같은 단계에 익숙하지 않은 경우 이러한 단계를 연습해야 합니다. 이를 위해 폐기 차량의 배선 장치가 유용합니다. 도구와 케이블 러그는 상당히 저렴하므로 자동차의 새 배선 설치가 더 이상 문제가 되지 않을 때까지 필요한 단계를 연습해야 합니다.

차가 적합합니까?

크루즈 컨트롤 업그레이드가 가치가 있는지 여부를 결정하는 데 중요한 세 가지 요소가 있습니다.

1. 자동차에는 자동 변속기가 있습니다. 2. 자동차에는 전자 가속 장치가 있습니다. 3. 차량용 옵션으로 크루즈 컨트롤을 개조할 것을 제안합니다.

이 세 가지 요소 중 하나라도 해당되지 않는 경우 크루즈 컨트롤 설치는 여전히 가능하지만 작업이 너무 복잡하여 프로젝트가 실행 가능하지 않을 수 있습니다. . 기계식 가속기에는 서보 모터가 장착되어 있어야 합니다. 궁극적으로 DIY 크루즈 컨트롤 개발은 허용되지 않으며 필요한 연구 없이는 불가능합니다.

다양한 개조 솔루션

자동차의 크루즈 컨트롤 개조 작업 범위 차량의 유형과 연식에 크게 의존 . 최신 차량에서는 크루즈 컨트롤로 개조하는 것이 이전 모델보다 훨씬 쉽습니다. 현대 자동차에서 이 시스템을 사용하려면 칼럼의 다기능 스위치를 교체하고 제어 장치에서 시스템을 프로그래밍하는 것으로 충분합니다. 반면에 구형 차량은 복잡한 와이어링 하니스 수정과 추가 전자 모듈 설치가 필요할 수 있습니다.

전문 설치 비용

비용은 또한 작업량에 따라 다릅니다. VW Golf 6에는 액세서리 매장에 있는 새로운 스티어링 칼럼 스위치를 설치해야 합니다. 60-80유로. 본격적인 차량에서 크루즈 컨트롤이 있는 다기능 제어 스위치는 비용이 많이 들 수 있습니다. 최대 180 유로 . 차고 수 약. 100유로 이러한 솔루션을 설치하기 위해. 새로운 배선 및 추가 모듈이 포함된 대규모 설치에는 600 евро .

크루즈 컨트롤을 마무리하는 작업 순서

크루즈 컨트롤 개조 작업 순서는 항상 동일합니다.

1. 컨트롤 유닛의 크루즈 컨트롤 활성화 일부 설치 모듈에서는 설치 전에 제어 장치에서 크루즈 컨트롤이 활성화되고 다른 모듈에서는 설치 후에만 활성화됩니다. 구성 요소 설치 지침은 진행 방법을 알려줍니다.

2. 에어백 탈거 에어백을 제거하기 전에 축전지를 분리해야 합니다. 긴장이 풀릴 때까지 15분 정도 기다리십시오. 그래야만 에어백을 안전하게 분해할 수 있습니다. 내부의 모든 작업에 대해 피부를 확실하게 긁지 않도록 플라스틱 클립 리무버로 작업하는 것이 좋습니다.

3. 스티어링 휠 및 컬럼 스위치 제거 새 스위치를 설치하려면 스티어링 칼럼의 이전 스위치를 제거해야 합니다. 이렇게하려면 전체 트림을 제거해야합니다. 여기에도 적용 가능: 신중하게 작업하고 흠집을 피하십시오. 이는 프로젝트의 성공을 크게 망칠 수 있습니다.

4. 조립 모듈 설치 장착 키트의 크기에 따라 차량 배선 하니스에 맞게 조정해야 할 수 있습니다. 이것은 많은 작업을 의미할 수 있습니다. 절연 플라이어, 크림핑 플라이어, 케이블 및 플러그에 대한 경험이 필요합니다. 자동차 배선의 고장을 방지하기 위해서는 최대한의 정확성과 지식을 적용할 필요가 있습니다.

5. 모든 것이 제자리에 있다 배터리를 연결하기 전에 모든 것이 제자리에 놓입니다. 유형에 따라 제어 장치에 새 모듈을 프로그래밍해야 합니다.

크루즈 컨트롤로 연비?

크루즈 컨트롤은 기본적으로 컴포트 시스템, 장거리를 안전하게 이동할 수 있습니다. 속도는 일정한 수준으로 유지되며 가속 후(예: 추월 시) 원래 값으로 돌아갑니다. 크루즈 컨트롤은 가장 숙련된 운전자보다 훨씬 더 정확하게 속도를 조절하므로 크루즈 컨트롤은 연료 소비를 약간 줄일 수 있습니다.

최대 속도 제한에 따라 크루즈 컨트롤을 설정하면 속도 제어 당국의 통지를 확실하게 방지할 수 있으며, 설치 비용을 충분히 상쇄합니다.

크루즈 컨트롤은 자동 조종 장치가 아닙니다. . 사용법을 배우고 연습해야 합니다. 그러나 시스템이 운전을 덜 안전하게 만들지는 않습니다. 브레이크 페달을 밟는 즉시 크루즈 컨트롤이 해제되고 차량이 수동 제어로 전환됩니다. . 편안함을 제한하지 않습니다 . 제동 후 크루즈 컨트롤은 메모리 버튼을 눌러 다시 활성화할 수 있습니다. 그러나 크루즈 컨트롤은 고속도로에서만 사용하는 것이 좋습니다. 여기에서 그는 자신의 모든 잠재력을 드러낼 수 있습니다.

에어백에 주의하세요

크루즈 컨트롤을 개조하려면 스티어링 휠 에어백을 비활성화하고 제거해야 합니다.
필요한 기술 없이 에어백을 다루는 것은 생명을 위협하는 상황으로 이어질 수 있습니다!
스티어링 휠 에어백을 안전하게 분해하고 재조립하려면 필요한 단계를 따르십시오.

책임의 거부

다음 단계는 설치 안내서가 아니라 일반적인 설명입니다. 성급한 적응에는 적합하지 않으며 필요한 작업 범위를 설명하는 역할만 합니다. 당사는 설명된 단계의 완전성 또는 정확성을 보장하지 않으며 이러한 단계를 따르려는 시도로 인해 발생하는 손해에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. 크루즈 컨트롤이 장착된 차량을 수리하는 것은 인증된 자동차 정비사 및 전자 제품 전문가에게 맡겨야 합니다.