앞유리 와이퍼에 노란색 스티커가 있는 이유는 무엇입니까?

많은 구성 요소 제조업체는 제품에 특수 표시를 적용합니다. 가장 자주 이것은 타이어에서 수행되지만 와이퍼에는 유사한 표시기가 있습니다. AvtoVzglyad 포털은 와이퍼 블레이드에 특수 스티커가 부착된 이유와 그 의미를 알려줍니다.

앞유리 와이퍼의 효율성은 가시성에 영향을 미치므로 안전에 영향을 미칩니다. 메커니즘 자체의 상태가 양호해야하며 그렇지 않으면 트랙으로 이동할 수 없습니다. 동시에 브러시도 모니터링해야 합니다. 그러나 많은 사람들이 "와이퍼"가 유리를 "부수기" 시작할 때 그것을 잊거나 마지막으로 당깁니다. 종종 그들은 더 저렴한 것을 선택하여 이 소모품을 절약합니다. 마찬가지로 탄성 밴드는 탄성 밴드입니다. 사실 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.

가죽끈을 누르는 힘부터 대기 온도, 심지어 태양 복사 강도까지 많은 요인이 와이퍼 고무의 마모에 영향을 미칩니다. 자외선은 모든 고무에 해로운 영향을 미칩니다. 노화되고 최악의 경우 갈라지고 벗겨지기 시작합니다.

추운 날씨에는 고무가 무뎌지고 "와이퍼"가 앞 유리에 완전히 밀착되지 않습니다. 결과적으로 유리에 줄무늬와 줄무늬가 생겨 가시성을 손상시킵니다.

그렇기 때문에 주요 앞유리 와이퍼 블레이드 회사는 추위에 타지 않고 여름 더위에 견디는 고무 화합물을 개발하기 위해 오랜 테스트를 수행합니다. 그런 이상적인 고무 화합물은 없습니다. 그리고 항상 타협하는 솔루션입니다.

"와이퍼"는 기후가 다른 많은 국가에서 판매되기 때문에 브러시의 "생존성"이 다를 수 있습니다. 언제 브러시를 교체하는 것이 좋은지 이해하기 위해 엔지니어는 브러시의 노란색 스티커로 쉽게 찾을 수 있는 소위 마모 표시기를 고안했습니다. 대부분 원 형태의 표시이지만 정사각형 마커도 있습니다.

기계에 브러시를 설치한 후에는 보호용 노란색 스티커를 제거해야 합니다. 그 아래의 라벨은 자외선에 민감합니다. 즉, 시간이 지남에 따라 색상이 바뀝니다. 와이퍼가 새 것일 때는 표시가 검은색이고 시간이 지나면 색상이 노란색으로 바뀝니다.

그렇다고 해서 새 브러시 쌍을 구입하기 위해 즉시 매장으로 달려가야 하는 것은 아닙니다. 표시기는 곧 와이퍼를 교체해야 함을 알려줍니다. 물론 잇몸이 여전히 "살아 있고" 유리에 더러운 줄무늬가 없으면 교체품으로 당길 수 있습니다. 그러나 시야가 좋을수록 운전자가 운전석에서 더 침착하고 눈이 덜 피곤하기 때문에 자신의 안전을 구하지 않는 것이 좋습니다.