아우디 EA897 디젤
Audi EA6 897 TDI 디젤 엔진의 V3.0 시리즈는 2010년부터 Győr 공장에서 생산되었으며 여전히 독일 회사의 거의 모든 주요 모델에 활발히 설치되고 있습니다. 이 제품군은 조건부로 2세대 내연 기관으로 나뉘며, 두 번째는 EVO, 세 번째는 EVOXNUMX입니다.
- 전원 장치 EA897
- 모터스 EA897 EVO
- 모터 EA897 EVO‑2
디젤 엔진 Audi EA897 3.0 TDI
2010년에는 8세대 4 TDI 엔진이 Audi A3.0 DXNUMX에 탑재되었습니다. 새로운 디젤 엔진은 본질적으로 이전 모델의 큰 업그레이드였습니다. 피에조 인젝터가 있는 Bosch 커먼 레일 시스템이 업데이트되었고 흡기 매니폴드가 재설계되었습니다. 작은 것들.
디자인의 기본은 동일하게 유지되었습니다. 90도 캠버 각도의 주철 블록, 24개의 알루미늄 헤드, 각각 2256개의 캠축 및 유압 보상기가 있는 2260개의 밸브. Honeywell GTXNUMX 또는 GTXNUMX 터빈은 엔진 버전에 따라 과급을 담당합니다.
이 라인에는 수십 개의 동력 장치가 포함되어 있으며 이중 터보차징이 있는 가장 강력한 장치는 다음과 같습니다.
클라아 | 204의 마력 | 400 Nm |
CLAB | 204의 마력 | 400 Nm |
CJMA | 204의 마력 | 400 Nm |
CDUC | 245의 마력 | 500 Nm |
CDUD | 245의 마력 | 580 Nm |
CDTA | 250의 마력 | 550 Nm |
CKVB | 245의 마력 | 500 Nm |
CKVC | 245의 마력 | 580 Nm |
CRCA | 245의 마력 | 550 Nm |
CTBA | 258의 마력 | 580 Nm |
CGQB | 313의 마력 | 650 Nm |
Volkswagen 및 Audi 외에도 이러한 디젤 엔진은 MCR.CC 지수에 따라 Porsche Panamera에 설치되었습니다.
디젤 엔진 Audi EA897 EVO 3.0 TDI
2014년에 EA 897 제품군의 디젤 동력 장치가 처음으로 스타일이 변경되었습니다. 주요 변경 사항은 환경과 관련이 있었으며 이제 모든 버전이 EURO 6을 지원하기 시작했습니다. 타이밍이 다시 수정되었고 오일 펌프를 구동하기 위해 엔진 앞에 세 번째 체인이 나타났습니다.
기존 터빈 HTT GT 2260은 GTD 2060 VZ의 가변 지오메트리 버전으로 바뀌었습니다. 덕분에 엔진의 압축비를 크게 줄일 수 없었지만 16.8에서 정확히 16으로 줄일 수 있었습니다.
새로운 라인에는 상당히 많은 수의 장치가 포함되어 있으며 모두 단일 터보차징이 있습니다.
CKVD | 218의 마력 | 500 Nm |
CRTC | 272의 마력 | 600 Nm |
CSWB | 218의 마력 | 500 Nm |
CTBD | 262의 마력 | 580 Nm |
CVMD | 249의 마력 | 600 Nm |
CVUA | 320의 마력 | 650 Nm |
CVWA | 204의 마력 | 450 Nm |
CVZA | 258의 마력 | 600 Nm |
체바 | 218의 마력 | 400 Nm |
CZVB | 218의 마력 | 400 Nm |
CZVE | 190의 마력 | 400 Nm |
CZVF | 190의 마력 | 500 Nm |
Volkswagen 및 Audi 모델 외에도 이러한 내연 기관은 MCT.BA 지수에 따라 Porsche Macan에 설치되었습니다.
디젤 엔진 Audi EA897 EVO-2 3.0 TDI
2017년에 EA 897 디젤 엔진 제품군이 다시 한 번 업그레이드되었으며 주요 변경 사항은 이제 Euro 6D 경제 표준 지원으로 인해 환경과 관련되었습니다.
엔진 디자인이 약간 최적화되었고 실린더 블록의 무게가 3.3kg 이상 줄었고 새로운 배기 가스 후 처리 모듈이 등장했으며 훨씬 더 컴팩트 한 타이밍, 가변 형상의 다른 터보 차저 및 XNUMXbar의 최대 부스트 압력이 나타났습니다.
최신 디젤 라인은 현재 충전 중이며 지금까지 수정 사항이 많지 않습니다.
DCPC | 286의 마력 | 620 Nm |
DDVB | 286의 마력 | 620 Nm |
DDVC | 286의 마력 | 600 Nm |
DHXA | 286의 마력 | 600 Nm |