LPG의 디젤 - 그러한 가스 설치의 이점은 누구입니까? 가이드

최근 디젤 가격의 상승으로 가스 연료 디젤 엔진에 대한 관심이 높아졌습니다. 어떤 변신인지 확인해보세요.

디젤 엔진에서 LPG를 연소한다는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 호주에서는 이 기술이 수년 동안 상업용 차량에 사용되었습니다. 따라서 운영 비용이 절감됩니다.

경유 가격이 휘발유 가격과 같아지는 시대에 경유 승용차에서도 자동주유가 수익을 내기 시작했다. 그러나 높은 주행 거리의 상태.

LPG 계산기 : 자동 가스로 운전하면 얼마나 절약 할 수 있습니까?

세 가지 시스템

디젤 엔진은 다양한 방식으로 LPG로 작동할 수 있습니다. 그중 하나는 디젤 장치를 스파크 점화 엔진으로 변환하는 것입니다. 휘발유 장치처럼 작동합니다. 이것은 단일 연료 시스템(단일 연료)이며 자동 가스에서만 작동합니다. 그러나 이것은 엔진을 완전히 점검해야 하기 때문에 매우 비용이 많이 드는 솔루션입니다. 따라서 작업 기계에만 사용됩니다.

두 번째 시스템은 이중 연료(가스-디젤이라고도 함)입니다. 엔진은 디젤 연료 분사를 제한하고 이를 LPG로 교체하여 구동됩니다. 디젤 연료는 실린더에서 자연 연소가 가능한 양(5~30%)으로 공급되고 나머지는 가스입니다. 이 솔루션은 단일 추진제보다 저렴하지만 상당한 비용과도 관련이 있습니다. 가스플랜트 설치 외에 디젤연료의 선량을 제한하는 시스템도 필요하다.

참조: 자동차에 가스 설치 - HBO에 어떤 자동차가 더 좋은지

세 번째이자 가장 일반적인 시스템은 디젤 가스입니다. 이 솔루션에서 LPG는 일반적으로 70-80%의 비율로 디젤 연료에 대한 첨가제일 뿐입니다. 디젤 연료, 20-30% 자동 가스. 이 시스템은 가솔린 엔진에 사용되는 것과 유사한 가스 플랜트를 기반으로 합니다. 따라서 설치 키트에는 증발기 감속기, 인젝터 또는 가스 노즐(엔진 출력에 따라 다름) 및 배선이 있는 전자 제어 장치가 포함됩니다.

어떻게 작동합니까?

디젤 연료의 주요 용량은 엔진의 연소실에 주입되고 가스의 추가 부분은 흡기 시스템에 주입됩니다. 점화는 자체 점화 용량의 오일에 의해 시작됩니다. 기체 연료를 추가한 덕분에 디젤 연료 소비가 줄어들어 연료 비용이 약 20% 감소했습니다. 이는 가스를 추가하면 디젤 연료가 더 잘 연소될 수 있기 때문입니다. 기존의 디젤 엔진에서는 OH의 높은 점도와 과잉 공기로 인해 연료의 완전 연소가 거의 불가능합니다. 예를 들어, 커먼 레일 시스템이 있는 유닛은 85%에 불과합니다. 디젤 연료와 공기의 혼합물은 완전히 연소됩니다. 나머지는 배기 가스(일산화탄소, 탄화수소 및 미립자 물질)로 변환됩니다.

디젤 가스 시스템의 연소 과정이 더 효율적이기 때문에 엔진 출력과 토크도 증가합니다. 운전자는 가속 페달을 밟아 엔진으로의 가스 분사 강도를 조절할 수 있습니다. 그가 더 세게 누르면 연소실에 더 많은 가스가 들어가고 자동차가 더 잘 가속됩니다.

참조: 휘발유, 디젤, LPG - 가장 저렴한 드라이브를 계산했습니다.

일부 터보차저 엔진에서는 최대 30%의 출력 증가가 가능합니다. 정격 전력 이상. 동시에 엔진 작동 매개 변수의 개선은 연료의 거의 완전한 연소의 결과이기 때문에 자원에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 연소가 개선되어 무탄소 실린더와 피스톤 링이 만들어집니다. 또한 배기 밸브, 터보 차저가 깨끗하고 촉매 및 미립자 필터의 수명이 크게 연장됩니다.

비용은 얼마입니까?

폴란드에서 가장 일반적으로 사용되는 장치는 디젤 가스 시스템에서 작동하는 XNUMX개의 장치입니다. 이들은 Elpigaz의 DEGAMix, Car Gaz의 Solaris 및 Europegas의 Oscar N-Diesel입니다.

참조: 새로운 LPG 차량 - 가격 및 설치 비교. 가이드

자동차 및 많은 밴용으로 설계된 이러한 제조업체의 설치 가격은 비슷하며 PLN 4에서 5 사이입니다. 즐로티. 따라서 디젤 엔진용 LPG 시스템을 조립하는 비용이 적지 않다. 따라서 자동차 사용자들 사이에서 이러한 시스템에 대한 관심은 낮습니다.

LPG 계산기 : 자동 가스로 운전하면 얼마나 절약 할 수 있습니까?

전문가에 따르면

Wojciech Mackiewicz, 업계 웹사이트 gazeeo.pl 편집장

– 디젤과 천연 가스로 엔진을 가동하는 것은 매우 효율적인 시스템입니다. 이것은 운영 비용을 절약할 뿐만 아니라 환경에도 더 깨끗합니다. 더 큰 엔진 효율(출력 및 토크 증가)도 매우 중요합니다. 동시에 설치가 모터 컨트롤러의 작동을 방해하지 않기 때문에 드라이브의 내구성과 작동 신뢰성이 더 높습니다. 그러나 디젤 엔진에 HBO를 설치하는 것은 자동차의 연간 주행 거리가 높고 도시 밖에서 운전하는 것이 가장 좋은 경우에만 유리합니다. 이러한 시스템의 특수성은 엔진이 동일한 부하로 실행될 때 가장 효율적으로 작동한다는 것입니다. 이러한 이유로 LPG 디젤 플랜트는 도로 운송에 사용됩니다.

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