부서: 신기술 - 에너지 듀엣
후원: 델파이. 공인 자동차 제조업체의 서비스에서 독립 자동차 서비스에 설치된 소위 위조 제품으로 인해 위협을 받는 고객은 단 한 명도 없습니다.
부서: 신기술
이사회: 델파이
이것이 사실이 아니라는 사실 외에도 이러한 채팅에는 장점이 있습니다. 자유 시장용 예비 부품 제조업체는 제조된 부품 및 어셈블리의 테스트 및 연구 결과에 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다.
한 가지 예로 일련의 테스트를 거친 Delphi Automotive의 스티어링 및 서스펜션 구성 요소가 있습니다. 그들은 원래 장비 공장 제품을 테스트할 때와 동일한 결과를 달성했거나 허용 오차 내에서 달성했습니다. 독립 시장을 겨냥한 모든 Delphi 부품은 동일한 검사(PPV) 및 승인(PPAP) 프로세스를 거칩니다. PPV는 제조된 부품이 제작된 프로토타입과 정확히 동일하게 작동함을 인증하고 PPAP는 모든 부품이 엔지니어링 샘플의 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
볼 스터드와 스태빌라이저는 토크 파괴, 부드러운 작동, 강도 및 치수 적합성에 대한 테스트를 거쳤습니다.
접합 인장 시험
소켓에서 조인트를 당기는 데 필요한 힘을 측정합니다. 긍정적인 테스트 결과는 차량이 움직이는 동안 부품이 부품에 작용하는 힘을 견딜 수 있음을 보장합니다. 볼 조인트를 시트에서 빼내는 데 필요한 힘이 공장 구성에 지정된 값보다 작으면 이동 중에 볼 조인트가 고장날 위험이 있습니다.
델파이 화합물은 이 테스트에서 1%의 허용 오차 범위 내에서 발견되었습니다.
조인트 실패 테스트
관절을 부러뜨리는 데 필요한 힘을 측정합니다. 조인트 파손 테스트와 유사합니다. 시트에서 볼 조인트를 파손하는 데 필요한 힘이 원래 장비에 지정된 값보다 낮으면 조인트가 움직이는 동안 파손될 수 있습니다. 이 경우 휠이 더 이상 로커 암에 부착되지 않기 때문에 운전자는 주행 방향을 제어할 수 없게 됩니다.
델파이 화합물은 이 테스트에서 1%의 허용 오차 범위 내에서 발견되었습니다.
