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후원: ITS. 자동차 조명의 상태는 많은 우려를 불러일으킵니다. 이동하는 차량 XNUMX대당 사고는 주간보다 몇 배나 더 많으며, 이러한 사고는 훨씬 더 심각합니다. 대부분의 현대 자동차는 저렴한 가격에 좋은 조명을 제공합니다. 그러나 당신은 그것들을 돌보고 당신의 운전 기술을 빛의 가능성에 적응시켜야 합니다.
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이사회: ITS
안전을 위해 세 가지 조명 요소(전구, 비품 및 조명 설정)의 상태가 모두 중요합니다. 이론을 실천으로 옮길 때 명심하자.
1. 램프의 상태가 양호하고 깨끗해야 합니다.
와이퍼로 청소한 구역 밖의 자동차 앞유리가 더러우면 헤드라이트도 더러워집니다. 전등갓이 긁히지 않도록 깨끗한 천이나 스펀지로 충분한 양의 물이나 적절한 액체로 세척하는 것이 가장 좋습니다. 램프 내부에 먼지가 많고 나사를 풀 수 있는 경우 램프도 청소해야 합니다. 청소가 불가능한 경우 램프를 교체해야 합니다.
2. 모든 조명이 켜져 있어야 합니다.
쌍으로 교체해야 합니다. 예비 램프의 전체 세트는 항상 차에 있어야 합니다. 램프는 차량 제조업체의 사양을 충족하고 승인을 받아야 합니다. 차량 사용자는 차량의 공장 도구 키트를 사용하여 전구를 교체할 수 있어야 하며 교체 방법에 대한 정보는 차량 소유자 매뉴얼에 포함되어야 합니다.
시장에 나와 있는 일부 전구는 품질이 낮습니다. 크세논 및 저렴한 LED는 시간이 지남에 따라 흐려지지만 타지 않습니다. 전구의 품질을 스스로 확인하는 것은 거의 불가능합니다. 대부분의 문제는 매우 저렴한 전구와 패키지에 이국적인 설명과 많은 격려적인 슬로건이 있는 다양한 "발명품"에 있습니다. 헤드라이트에 설치하면 안전 위험이 있습니다. 마찬가지로 전구를 LED "대체"로 사용하는 것은 비현실적입니다. 반면에 공장에서 LED가 장착된 공인 램프는 안전하게 사용할 수 있습니다.
3. 헤드라이트는 올바른 위치에 있어야 합니다.
빛을 조절하는 것은 매우 중요합니다. 이것은 모든 전구 교체 후, 설정에 영향을 미칠 수 있는 모든 기계적 수리(서스펜션, 사고 후 차체 수리) 후 작업장에서 수행하고 주기적으로 점검해야 합니다.
4. 차량 부하에 따라 레벨을 설정합니다.
크세논은 크세논에 속하지 않으므로 소위 사용하는 것이 중요합니다. 이퀄라이저 설정. 뒷좌석이나 앞좌석에 앉는 사람의 수와 짐의 양에 따라 차량 매뉴얼을 확인하거나 교정기 설정 방법을 서비스에 문의하는 것이 좋다. 이 문제는 자동 레벨링 장치가 있는 공장 장착 크세논 차량 및 자동 서스펜션 차량에는 영향을 미치지 않습니다.
5. 야간 시야 범위가 제한될 수 있습니다.
적절하게 조정된 헤드라이트를 사용해도 하향등 가시성이 제한됩니다. 안전 속도는 30-40km/h에 불과합니다. 더 클 수 있지만 보장되지는 않습니다. 따라서 빔을 담근 밤에는 충분히 멀리 볼 수 있어야만 추월할 수 있습니다.
6. 자동차는 크리스마스 트리가 아니다
차량의 표준 장비를 제외하고 차량 외부에서 보이는 추가 조명의 이동 중에는 설치 및 켜기가 허용되지 않습니다. 법으로 엄격하게 정의된 일부 조명은 예외입니다. 자동차 조명 세트와 색상은 규정에 따라 엄격하게 규제됩니다. 일부 전조등은 선택 사항일 수 있지만 형식 승인을 받아야 합니다(예: 주간 주행등, 전방 안개등, 추가 반사경). 추가 조명의 작동은 검사소에서 확인해야 합니다.
