타이어 압력. 너무 낮고 너무 높으면 어떤 결과가 발생합니까?

타이어 압력이 너무 낮거나 너무 높으면 결과가 발생합니다. 트레드가 노면에 잘 붙지 않습니다.

위험한 교통 상황에는 많은 원인이 있습니다. 여기에는 특히 기상 조건에 맞지 않는 과속, 양보 거부, 부적절한 추월 또는 차량 간의 안전 거리 유지 실패가 포함됩니다. 이것은 폴란드 운전자들의 유일한 죄가 아닙니다. 연구*에 따르면 36%가 나타났습니다. 사고의 40~50%는 자동차의 기술적 조건에 의해 발생합니다. 고무의 상태와 관련이 있습니다.

– 자동차 소유의 즐거움 중 하나는 기술적인 상태를 관리하는 것입니다. 품질이 좋지 않은 타이어 또는 더 나쁜 상태는 운전자의 상당히 일반적인 과실입니다. 폴란드 타이어 산업 협회(PZPO)의 CEO인 Piotr Sarniecki는 이렇게 말했습니다.

타이어 공기압이 너무 낮음

타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어 마모도 증가합니다. 0,5바의 손실로 제동 거리가 4미터 증가하고 트레드 수명이 1/3로 단축됩니다. 압력이 부족하면 타이어의 변형이 증가하고 작동 온도가 상승하여 주행 중 타이어 파열로 이어질 수 있습니다. 불행히도 광범위한 정보 캠페인과 전문가의 수많은 경고에도 불구하고 운전자의 58%는 여전히 타이어 공기압을 너무 자주 점검합니다**.

편집자는 SDA를 권장합니다. 차선 변경 우선 순위

공기가 없으면 차량이 느리게 주행하고, 당겨지며, 코너링 시 언더스티어 또는 오버스티어가 발생할 수 있습니다.

너무 높은 타이어 공기압

반면에 공기가 너무 많으면 접지력이 떨어지고(접촉 면적이 적음), 운전 편의성이 감소하고, 소음이 증가하고, 타이어 트레드가 고르지 않게 마모됩니다. 이것은 운전을 위한 차량의 적절한 준비 부족이 도로에서 실제 위험이 될 수 있음을 분명히 나타냅니다. 이러한 이유로 타이어 공기압을 지속적으로 점검해야 합니다. 적어도 한 달에 한 번은 점검해야 합니다.

“타이어 공기압을 확인하는 데 걸리는 시간은 차를 가득 채우는 것과 거의 같습니다. 우리는 모든 주유소에서 이것을 할 수 있습니다. 압축기까지 운전하고 자동차 설명서 또는 차체의 스티커를 확인하고 최적의 압력이 무엇인지 확인하고 타이어를 팽창시키는 것으로 충분합니다. 그 5분을 투자하면 우리의 생명을 구할 수 있습니다. 압력 센서와 런플랫 타이어가 있는 경우 한 달에 한 번 타이어도 수동으로 확인해야 합니다. 이 타이어의 압력 센서와 두꺼운 측벽의 손상은 공기 부족을 가릴 수 있으며 과도한 온도로 가열된 타이어 구조가 깨질 것이라고 Sarnecki는 결론지었습니다.

* – 독일 Dekra Automobil GmbH에서 연구

** —Moto Data 2017 - 자동차 사용자 패널

참조: 지프 랭글러 하이브리드 버전