VAZ 2115 차량용 오일 압력 센서

내용

이 부분은 무엇이며 그 기능은 무엇입니까
위치
물을주는 형태의 점등 된 빨간색 표시기는 무엇을 말할 수 있습니까?
기능 점검
DDM 교체 방법
결론
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VAZ 2000를 포함하여 2115년부터 많은 자동차에 전자 유압 센서가 설치됩니다. 이것은 오일 시스템에서 형성되는 압력을 제어하는 역할을 하는 중요한 장치입니다. 급하게 내리막이나 오르막을 주행하면 센서가 변화를 감지해 시스템 오류로 보고한다(자동차 대시보드에 물뿌리개 모양의 빨간불이 켜진다). 이 시점에서 소유자는 문제를 진단하고 부품을 수리할지 교체할지 결정해야 합니다. 이 기사에서는 VAZ 2115 오일 레벨 센서의 작동 방식, 위치 및 교체 방법에 대해 설명합니다.

이 부분은 무엇이며 그 기능은 무엇입니까

내연 기관에는 마찰 부품의 중단 없이 안정적인 작동을 보장하는 오일(윤활) 시스템이 있습니다. VAZ 2115 오일 센서는 오일 제어를 담당하는 이 시스템의 필수적인 부분입니다. 압력을 고정하고 기준에서 벗어난 경우 운전자에게 알립니다(패널의 표시등이 켜짐).

장치의 작동 원리는 복잡하지 않습니다. 모든 컨트롤러의 특징 중 하나는 에너지의 한 형태를 다른 형태로 변환한다는 것입니다. 예를 들어, 그가 기계적 작용을 변환할 수 있도록 하기 위해 이 에너지를 전기 신호로 변환하는 변환기가 그의 몸에 내장되어 있습니다. 기계적 효과는 센서의 금속막 상태에 반영됩니다. 저항은 저항이 변하는 멤브레인 자체에 있습니다. 결과적으로 변환기가 "시작"하여 전선을 통해 전기 신호를 전송합니다.

자동차 오일 압력 센서 VAZ 2115

구형 자동차에는 전기 변환기가 없는 단순한 센서가 있었습니다. 그러나 그들의 행동 원리는 비슷했습니다. 멤브레인이 작동하여 결과적으로 장치가 판독 값을 제공합니다. 변형과 함께 멤브레인은 로드에 압력을 가하기 시작하여 윤활 회로(튜브)의 유체 압축을 담당합니다. 튜브의 다른쪽에는 동일한 계량봉이 있으며 오일이 그것을 누르면 압력 게이지 바늘을 올리거나 내립니다. 구식 보드에서는 다음과 같이 보입니다. 화살표가 위로 올라가면 압력이 증가하고 아래로 내려갑니다.

자동차 오일 압력 센서 VAZ 2115

위치

자유 시간이 많을 때 이전에 그러한 경험이 없었다면 후드 아래에서 많은 것을 찾을 수 있습니다. 그러나 오일 압력 센서의 위치와 VAZ 2115로 교체하는 방법에 대한 정보는 불필요합니다.

VAZ 2110-2115 승용차에서 이 장치는 엔진 오른쪽(객실에서 볼 때), 즉 실린더 헤드 커버 아래에 있습니다. 상단에는 외부 소스에서 전원이 공급되는 플레이트와 두 개의 터미널이 있습니다.

자동차 부품을 만지기 전에 자동차 소유자는 단락을 피하기 위해 오작동을 진단하기 위해 배터리에서 단자를 제거하는 것이 좋습니다. DDM(오일 압력 센서)의 나사를 풀 때 엔진이 냉각되었는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 화상을 입기 쉽습니다.

자동차 오일 압력 센서 VAZ 2115

물을주는 형태의 점등 된 빨간색 표시기는 무엇을 말할 수 있습니까?

엔진이 작동하는 동안 소리 신호와 함께 빨간색 표시등이 켜집니다. 그가 말하는 것:

오일 부족(정상 미만);
센서와 전구 자체의 전기 회로에 결함이 있습니다.
오일 펌프의 고장.

표시등이 켜지면 즉시 엔진을 끄는 것이 좋습니다. 그런 다음 계량봉으로 무장하여 오일 레벨을 확인하고 얼마나 남았는지 확인합니다. "아래"인 경우 - 개스킷. 모든 것이 정상이면 엔진이 공회전 중일 때 램프가 켜지지 않습니다.

오일 레벨에서 모든 것이 정상이고 표시등이 계속 켜져 있으면 운전을 계속하지 않는 것이 좋습니다. 오일 압력을 확인하면 원인을 찾을 수 있습니다.

자동차 오일 압력 센서 VAZ 2115

기능 점검

가장 쉬운 방법 중 하나는 센서를 제거하고 엔진을 시동하지 않고 엔진을 시동하는 것입니다. 컨트롤러 설치 장소에서 오일이 유출되면 압력에 따라 모든 것이 정상이며 센서에 결함이 있으므로 빨간색 신호가 표시됩니다. 손상된 가전 제품은 수리 할 수없는 것으로 간주되며 약 100 루블 정도 저렴합니다.

확인하는 또 다른 방법이 있습니다.

오일 레벨을 확인하십시오. 정상이어야 합니다(표시기가 여전히 켜져 있더라도).
엔진을 예열한 다음 끄십시오.
센서를 제거하고 압력 게이지를 설치하십시오.
컨트롤러가 있던 곳에서 압력 게이지 어댑터를 조입니다.
장치 접지를 차량 접지에 연결하십시오.
제어 LED는 배터리의 양극과 센서 접점 중 하나에 연결됩니다(예비 케이블이 유용함).
엔진을 시동하고 속도를 높이면서 가속 페달을 부드럽게 밟으십시오.
컨트롤러가 작동 중일 때 압력 표시기가 1,2~1,6bar 사이를 표시하면 제어판의 표시기가 꺼집니다. 그렇지 않다면 다른 이유가 있습니다.
엔진은 최대 2000rpm까지 회전합니다. 장치에 스트립이 두 개도 없고 엔진이 최대 +80도까지 예열된 경우 크랭크 샤프트 베어링이 마모되었음을 나타냅니다. 압력이 2bar를 초과하면 문제가 되지 않습니다.
계정은 계속 성장하고 있습니다. 압력 수준은 7bar 미만이어야 합니다. 숫자가 높으면 바이패스 밸브에 결함이 있는 것입니다.

센서와 밸브를 교체 한 후에도 표시등이 계속 타면 완전한 진단이 필요하지 않습니다.

자동차 오일 압력 센서 VAZ 2115