흡기 온도 센서
일반적인 DTVV
흡기 온도 센서 자동차의 많은 시스템 및 센서 중 하나입니다. 작동 고장은 특히 추운 계절에 내연 기관의 작동에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다.
흡기 센서 란 무엇이며 어디에 있습니까?
흡기 온도 센서(영어로 DTVV 또는 IAT로 약칭) 연료 혼합물의 구성을 조정하는 데 필요내연기관에 공급된다. 이것은 다른 온도 조건에서 모터가 정상적으로 작동하는 데 필요합니다. 따라서, 매니폴드에 대한 흡기 온도 센서의 오류는 과도한 연료 소비 또는 내연 기관의 불안정한 작동을 위협합니다.
DTVV는 공기 필터 하우징 또는 그 뒤에 있습니다.. 그것은 자동차의 디자인에 달려 있습니다. 그 별도로 수행 또는 질량 기류 센서의 일부일 수 있습니다. (DMRV).
흡기 온도 센서는 어디에 있습니까?
흡기온도센서 고장
오작동하는 흡기 온도 센서의 몇 가지 징후가 있습니다. 그 중:
- 유휴 상태(특히 추운 계절)에서 내연 기관 작동 중단;
- 내연 기관의 너무 높거나 낮은 공회전 속도;
- 내연 기관 시동 문제 (심각한 서리에서);
- ICE 전력 감소;
- 연료 오버런.
고장은 다음과 같은 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
- 고체 입자로 인한 센서의 기계적 손상;
- 오염으로 인한 감도 손실(과도 현상의 관성 증가);
- 차량 전기 시스템의 전압 부족 또는 전기 접촉 불량;
- 센서의 신호 배선 오류 또는 잘못된 작동;
- IAT 내부 단락;
- 센서 접점의 오염.
DTVV 검사 및 청소.
흡기 온도 센서 점검
흡기 온도 센서를 확인하기 전에 작동 원리를 이해해야 합니다. 센서는 서미스터를 기반으로 합니다. 들어오는 공기의 온도에 따라 DTVV는 전기 저항을 변경합니다. 이 경우 생성된 신호는 정확한 연료 혼합비를 얻기 위해 ECM으로 전송됩니다.
흡기 온도 센서의 진단은 저항과 센서에서 나오는 전기 신호의 크기를 측정하여 수행해야 합니다.
테스트는 저항 계산으로 시작됩니다.. 이렇게하려면 자동차에서 센서를 제거하여 저항계를 사용하십시오. 절차는 두 개의 전선을 분리하고 측정 장치 (멀티 미터)에 연결하여 발생합니다. 측정이 수행됩니다 내연 기관의 두 가지 작동 모드에서 — "차가운" 최고 속도로.
공급 전압 측정
센서 저항 측정
첫 번째 경우 저항은 고저항(수 kOhm)이 됩니다. 두 번째 - 낮은 저항(최대 XNUMXkOhm). 센서의 작동 지침에는 온도에 따른 저항 값이 포함된 표 또는 그래프가 있어야 합니다. 상당한 편차는 장치의 잘못된 작동을 나타냅니다.
예를 들어 VAZ 2170 Lada Priora 자동차의 내연 기관용 흡기 센서의 온도와 저항 비율에 대한 표를 제공합니다.
| 흡기 온도, °C | 저항, kOhm |
| - 40 | 39,2 |
| - 30 | 23 |
| - 20 | 13,9 |
| - 10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| +10 | 3,6 |
| +20 | 2,4 |
| +30 | 1,7 |
| +40 | 1,2 |
| +50 | 0,84 |
| +60 | 0,6 |
| +70 | 0,45 |
| +80 | 0,34 |
| +90 | 0,26 |
| +100 | 0,2 |
| +110 | 0,16 |
| +120 | 0,13 |
다음 단계에서는 제어 장치에 대한 도체 연결 확인. 즉, 테스터를 사용하여 접지에 대한 각 접점의 전도성이 있는지 확인하십시오. 온도 센서 커넥터와 분리된 제어 장치 커넥터 사이에 연결된 저항계를 사용합니다. 이 경우 값은 0옴이어야 합니다(이를 위해서는 핀아웃이 필요합니다). 커넥터가 접지에 대해 분리된 상태에서 저항계로 센서 커넥터의 접촉을 확인하십시오.
Toyota Camry XV20의 DTVV 저항 측정
예를 들어 20기통 엔진이 장착된 Toyota Camry XV6 자동차의 센서 저항을 확인하려면 저항계(멀티미터)를 4번째 및 5번째 센서 출력에 연결해야 합니다(그림 참조).
그러나 대부분의 경우 DTVV에는 두 개의 서미스터 출력이 있으며 그 사이에서 요소의 저항을 확인해야 합니다. 우리는 또한 현대 Matrix 자동차의 IAT 연결 다이어그램에주의를 기울입니다.
현대매트릭스용 DBP와 DTVV 연결도
검증의 마지막 단계는 커넥터의 전압을 찾으십시오.. 이 경우 자동차의 시동을 켜야합니다. 전기 신호의 값은 5V여야 합니다(일부 DTVV 모델의 경우 이 값이 다를 수 있음, 여권 데이터에서 확인).
흡기 온도 센서는 반도체 장치입니다. 따라서 구성할 수 없습니다. 접점을 청소하고 신호선을 확인하고 장치를 완전히 교체하는 것만 가능합니다.
흡기온도센서 수리
온도 센서 BB를 어떻게 수리할 수 있습니까?
아주 가장 간단한 유형의 IAT 수리 - 클렌징. 이렇게 하려면 일종의 세정액(탄수화물 세정제, 알코올 또는 기타 세정제)이 필요합니다. 그러나 주의 깊게 작업해야 한다는 점을 기억하십시오. 외부 접점을 손상시키지 마십시오.
센서에 잘못된 온도가 표시되는 문제가 발생하면 전체 교체 대신 수리할 수 있습니다. 이를 위해 동일하거나 유사한 특성을 가진 서미스터를 구입하십시오이미 자동차에 서미스터가 설치되어 있습니다.
수리의 본질은 센서 하우징에서 납땜 및 교체하는 것입니다. 이렇게 하려면 납땜 인두와 적절한 기술이 필요합니다. 이 수리의 이점은 서미스터 비용이 약 XNUMX달러 이하이므로 상당한 비용 절감입니다.
흡기 온도 센서 교체
교체 절차는 어렵지 않고 시간도 많이 걸리지 않습니다. 센서는 나사를 풀어야 하는 1-4개의 볼트에 장착되며 흡입 공기 센서를 제자리에서 제거하기 위해 전원 커넥터를 분리하는 간단한 움직임도 있습니다.
새 센서를 구입할 때는 차량에 적합한지 확인하십시오. 가격은 자동차 브랜드와 제조업체에 따라 $30에서 $60까지 다양합니다.
