신체 위치 센서 Audi A6 C5

좋은 순간에 281km에서 헤드 라이트가 빛나기를 멈췄습니다 ...

문제는 도대체 무엇입니까? 최근에 나는 헤드 라이트를 연마하고 특수 스탠드에 자동차 서비스의 비행기에 빔을 넣었습니다!

엔진을 다시 시작한 후 헤드 라이트가 꺼졌습니다. 독일인들은 자동차뿐만 아니라 다른 도로 사용자의 안전에 대해 매우 잘 생각했습니다.

알고리즘은 간단합니다. 센서 판독값이 정확하지 않거나 센서 중 하나에 오류가 발생하면 제어 시스템이 헤드라이트를 낮춰 다가오는 운전자가 "실명"하는 것을 방지합니다.

이 시스템은 훌륭하지만 도로에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없습니다. 헤드라이트는 5미터 이상이 아니라 60미터 전방에서 빛납니다.

진단 케이블로 오류를 확인했는데 오류가 발생했습니다.

전면 바디 위치 센서.

제 차에는 전후방 2개의 센서가 있습니다.

그것들은 동일하며 6번과 17번 도표에서 볼 수 있습니다.

신체 위치 센서의 번호는 VAG 4B0 907 503이며, 센서와 함께 장착 나사 VAG N 104 343 01을 주문해야 합니다. 그들은 저에게 붙어서 구멍을 뚫어야 했습니다(11번 다이어그램에서).

비스듬히 드릴로 댐퍼 간섭 =)

센서가 알려진 모든 사이트를 인수했습니다.

원래 VAG는 그것을 우회하기로 결정했고 4500r을 요청했고 10년 가격으로 VEMO 브랜드 번호 B72-0807-2016을 사용했으며 두 개의 장착 나사에 대해 2863r과 54r이 나왔습니다.

새 센서는 원래 상자이고 윗부분은 약간의 덧칠이 되어 있습니다...

헤드램프 센서를 설치한 후에는 적응해야 합니다!

다음은 헤드라이트를 변환하는 방법을 설명하는 포럼에 대한 링크입니다.

요컨대, 모든 것이 간단합니다. 진단 케이블을 잡고 다음을 수행합니다.

1. 섹션 55 "헤드라이트"로 이동하여 기존 오류를 삭제합니다.

2. 그런 다음 섹션 04 "기본 설정"으로 이동합니다.

3. 블록 001을 선택하고 "실행" 버튼을 누르고 헤드라이트 조정 절차가 끝날 때까지 기다립니다.

4. 다음으로 블록 002로 이동하여 "실행" 버튼을 누르면 헤드라이트 위치가 기억됩니다.

참고 *

센서를 구입할 수 없지만 정말로 편안하게 여행하고 싶다면 복잡한 방법이 있습니다.

진단 케이블을 헤드라이트 조정 섹션에 연결하여 다음을 수행할 수 있습니다. 헤드라이트를 조정하면 헤드라이트가 올바른 위치에 배치됩니다. 그러나 시동을 껐다가 켜면 헤드라이트 제어 장치가 오류를 찾아 헤드라이트를 다시 낮춥니다. 따라서 해결책은 다음과 같습니다. 점화 장치를 켜고 헤드라이트를 조정하고 점화 장치를 제거하지 않고 헤드라이트 보정 모터에서 전기 커넥터를 분리합니다(아래 다이어그램에서 커넥터 번호 16, 모터 번호 3).

그런 다음 헤드 라이트를 닫고 진단 케이블을 분리하십시오. 다음에 차를 켜고 끌 때 헤드라이트 보정기에 오류가 표시되지만 엔진이 꺼져 있기 때문에 헤드라이트는 원래 있던 위치에 남아 있고 어디로도 가지 않을 것입니다.

창조자	암호	기술	배달 도시	가격, 문지름	판매자
VAG/아우디	4Z7616571C	센서	재고 있음 모스크바	7 722	보여 주다
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AutoPro 전문가는 "후방 좌측 바디 레벨 센서" 추가 구성을 알고 있습니다.

표준 장비: 4Z7616571, 4Z7616571C

Audi A6용 자동차 예비 부품 후방 좌측 차체 위치 레벨 센서 또는 이에 상응하는 부품 구입

Auto.pro 웹사이트에서 "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left"를 구입하려면 다음 단계를 순서대로 따라야 합니다.

• 적합한 예비 부품 구매 제안을 선택하면 판매자에 대한 정보가 포함된 새 페이지가 열립니다.
• 귀하에게 편리한 방법으로 당사에 연락하고 부품 코드와 해당 제조업체가 일치하는지 확인하십시오. 재고용 예비 부품의 가용성.

먼저 방금 제거한 레벨 센서를 확인합니다. 먼지가 표시되어 커넥터가 헐거워졌음을 나타냅니다. 그리고 이것은 습기가 통풍구를 통해 센서 하우징으로 스며들었다는 사실로 이어졌습니다. 물 유입은 Audi Allroad 4B, C5 자동차의 서스펜션 레벨 센서 고장의 주요 원인입니다.

초기 점검 및 오작동 원인 파악

덮개를 제거한 후 커넥터의 플레이트와 커넥터가 노출되었습니다. 보드의 해당 구멍에 맞는 복잡한 모양의 핀으로 인해 전기 접촉이 보장됩니다.

그런 다음 보드를 제거해야 합니다. 습기로 인한 금속의 산화를 나타내는 금속 구멍과 핀의 접촉에서 "우물"에 어두운 흔적이 나타남을 알 수 있습니다.

현미경으로 접촉 구멍을 조사한 후 오작동의 원인이 발견되었습니다. "웰"의 금속 화에서 어두운 반점 근처에 미세 균열이 형성되었습니다. 그 결과 보드의 양면 사이에 전기 연결이 끊어졌습니다.

문제가 식별되면 수정해야 합니다. 이렇게 하려면 커넥터 핀이 인쇄 회로 기판의 양면과 안정적으로 전기적으로 접촉하는지 확인하는 것으로 충분합니다.

문제 해결

마이크로컨트롤러가 있는 보드의 뒷면에서 핀 구멍 주위에 씰을 주석 처리해야 합니다(씰에 땜납 적용). 땜납이 구멍에 들어가는 것을 방지합니다. 설치하면 커넥터 핀의 아래쪽에 제대로 연결됩니다.

니들 노즈 플라이어 또는 유사한 도구를 사용하여 커넥터의 핀을 원통 모양으로 부드럽게 짠다. 이것은 조립 중에 핀이 용접으로 좁아진 "구멍"으로 끊어지지 않도록 수행해야합니다.

이제 접점을 주석 처리하고 보드를 제자리에 고정해야 합니다. 각 핀은 힘을 가하지 않고 자유롭게 해당 구멍에 맞아야 합니다.

다음으로 핀을 적절하게 납땜한 다음 플럭스에서 모든 것을 청소하고 하우징 덮개를 제자리에 접착해야 합니다.

차량에 서스펜션 레벨 센서를 설치할 때 더 나은 견고성을 위해 커넥터에 리튬 그리스를 채우는 것을 잊지 마십시오.