크랭크샤프트 포지션 센서 - 모든 운전자가 걱정해야 할 오작동 증상! 센서 수리는 어떻게 생겼습니까? 손상으로부터 엔진을 읽고 저장하십시오!
내용
엔진에는 개별 구성 요소의 상태에 대한 신호를 컴퓨터에 보내는 센서가 장착되어 있습니다. 이 정보를 기반으로 컨트롤러는 장치의 적절한 작동 모드를 선택하고 예를 들어 점화 타이밍을 제어합니다. 신호 장치 중 하나의 고장으로 충분하며 엔진 작동이 중단되거나 완전히 작동이 중지됩니다. 이러한 장치에는 다음이 포함됩니다. 캠축 위치 센서 그리고 크랭크샤프트 센서. 그가? 샤프트 위치 센서 손상의 증상은 무엇입니까?
자동차의 크랭크축 위치 센서 - 특성
크랭크축 위치 센서는 생성된 자기장을 기반으로 컴퓨터 컨트롤러에 전기 신호를 전송하는 장치입니다. 이러한 구성 요소의 세 가지 유형이 현재 사용되고 있습니다. 센서는 다음과 같습니다.
- 경사;
- 유도;
- 양극성.
그들의 작업은 다양한 형태를 취할 수 있는 측정 디스크의 사용을 기반으로 합니다. 방패에 대해 말하자면:
- 슬롯형 드럼;
- 들쭉날쭉한;
- 자석 기어.
회전 속도는 크랭크축 위치의 각도 값을 기준으로 계산됩니다. 크랭크 샤프트 위치 센서는 전진 각도뿐만 아니라 연료 분사 순간, 밸브 타이밍 변경 제어 또는 공회전시 엔진 안정화를 결정합니다.
유도 센서
작동은 강자성 요소가 내장된 기어 휠과 센서 사이의 공기 공간 사용을 기반으로 합니다. 센서 코일의 권선과 함께 측정 디스크의 특정 톱니 근접은 전압을 생성합니다. 회전 속도의 핵심은 흐르는 전류의 교류 전압에 의해 코일 권선에 전압이 유도된다는 것입니다.
홀 센서
이름에서 알 수 있듯이 홀 효과를 기반으로 작동합니다. 자기장 근처에 있을 때 전도체의 전위를 변경하는 것으로 구성됩니다. 디젤 또는 가솔린용 크랭크축 위치 센서만 사용하는 경우 자석을 기어에 대고 눌러야 합니다. 그렇지 않으면 센서가 신호를 읽고 전송할 수 없습니다.
크랭크축 위치 센서 - 증상 및 고장 원인
불량 크랭크 샤프트 위치 센서의 증상은 무엇입니까?
센서 오류가 전체 장치의 작동에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 그의 역할에 관한 것입니다. 크랭크축 위치 센서가 실제로 확인되지 않은 현재 속도에 대한 정보를 컨트롤러에 보내면 엔진 시동에 문제가 발생합니다. 컨트롤러가 잘못된 시간에 연료와 전진 각도를 주입합니다.
경우에 따라 특히 디젤 동력 장치에서 장치가 시작될 수 있습니다. 그러나 고르지 않게 작동하여 차를 운전할 수 없습니다. 그러나 대부분의 경우 시동을 걸 수 없습니다. 고장난 센서는 스타터의 힘으로 크랭크축을 돌려도 ECU에 신호를 보내지 않으므로 컨트롤러가 스파크나 연료의 일부를 공급하지 않습니다.
크랭크 샤프트 위치 센서의 손상 원인은 무엇입니까?
크랭크 샤프트 위치 센서 오작동의 주요 원인은 개방 회로입니다. 올바른 작동의 어려움은 다음과 같은 원인으로도 발생할 수 있습니다.
- 와이어 스커프;
- 내부 단락;
- 임펄스 휠의 고장;
- 시스템 작동을 불안정하게 만드는 침전물의 존재.
크랭크축 위치 센서 교체
크랭크축 위치 센서가 손상된 것을 알고 있다면 교체할 때입니다! 일반적으로 이 부품은 엔진과 기어박스 사이의 연결부 근처 또는 플라이휠에서 찾을 수 있습니다. 기어비 센서 교체가 부담스럽지는 않지만 가장 큰 문제는 가격이다. 모델에 따라 100~60유로입니다.
보시다시피 크랭크축 위치 센서는 자동차의 매우 중요한 요소입니다. 교체하기 전에 전문가에게 차량 진단을 받아 관찰된 증상이 실제로 차량 손상의 결과인지 확인하십시오.
