노크 센서 렉서스 Rx300
내용
노크 센서의 오류
0330개월 전, 나는 오랫동안 RX에서 끈적한 XNUMX단 기어로 고생했습니다. 많은 고뇌 끝에 노크 센서(코드 XNUMX)가 범인으로 밝혀졌습니다. 센서가 교체되고 문제가 사라지고 반대로 행복이 왔습니다.
반년이 지났습니다. 방이 다시 꺼집니다. 코드는 0330과 동일합니다. 가볍게 말하자면, 놀랐습니다. 선생님들도요. 그들은 노크 센서가 일반적으로 파괴되지 않는 장치라고 말하며 평생 동안 고장나는 것을 본 적이 없습니다. 그리고 드디어 2회 연속.
1. 누구를 탓하고 무엇을 해야 합니까? 반년마다 센서를 교체하는 것을 좋아하지 않습니다.
2. 이 센서의 배선에 오류가 있습니까? 노크 센서 커넥터가 있어야 하는 원래 케이블을 구입할 수 있습니까? 아니면 자신을 샤먼 할 무엇입니까? 자동차 바닥을 분해하지 않고이 배선을 교체 할 수 있습니까? (센서 자체를 3 시간 동안 교체했는데 많이 분해한다고 함)?
렉서스 rx300의 복근 빗은 어떤 모습인가요?
Lexus rx300 노크 센서 증상 P0325 코드가 활성화되면 운전 문제가 발생하지 않을 수 있지만 그렇다고 무시할 수 있는 것은 아닙니다. 더 많은 문제가 발생하기 전에 이 노크 센서 문제 코드를 진단하고 수정하는 방법을 알아보려면 아래를 읽으십시오.
고장의 증상
드라이버에 대한 P0330 코드의 주요 증상은 MIL(고장 표시등)입니다. Check Engine 또는 간단히 "check is on"이라고도 합니다.
- 제어 램프 "엔진 점검"이 제어판에 켜집니다(코드는 오작동으로 메모리에 저장됨).
- 엔진은 작동할 수 있지만 출력이 감소합니다(파워 강하).
- 수축 및 엔진 폭발.
- 더 높은 연료 소비.
- 저장된 DTC 외에 다른 증상이 없을 수 있습니다.
코드 P0330은 매우 심각한 것으로 간주되지 않습니다. 나타날 경우 차량의 조종성에 심각한 문제가 있을 가능성은 낮으나 약간의 엔진 출력 저하가 가능하다.
렉서스 rx300 노크 센서
- 노크 센서에 결함이 있어 교체해야 합니다.
- 노크 센서 회로의 오작동 또는 단락.
- 잘못된 연료 옥탄가.
- 때때로 나쁜 PCM이 원인입니다.
문제 해결 코드 P0330: 해석, 원인, 재설정 12) 상단 라디에이터 호스(오른쪽에 있는 "크루즈" 블록 옆에 있음)를 제거합니다. 또한 건조해야 합니다.
확인하는 방법
구성 요소가 파손되면 자동차는 이전과 같이 작동합니다. 오작동의 명백한 징후가 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 오작동이 발생하면 장치가 차량 전자 장치의 일부이므로 전자 장치로 간주됩니다.
장치 고장은 장치 자체의 오작동, 시스템 단락, 신호 케이블 단선 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다. 자체 테스트를 수행하려면 센서의 위치를 확인해야 합니다. 사용 설명서에 이에 대한 정보가 있습니다.
멀티 미터로 확인하는 것이 가장 좋습니다. 케이블에 꼬임이 없어야 합니다. 케이블이 짧은 장치를 사용하는 것이 좋습니다. 음극 프로브는 중앙에 위치한 센서 구멍에 연결되고 양극 프로브는 제어 커넥터에 연결됩니다. 장치가 작동하면 멀티 미터 표시기에 40-150mV의 전기 서지가 표시됩니다.
장치에 결함이 있으면 활동이 없습니다. 여러 장치에서 확인할 수 있습니다. 그러면 절차가 올바르게 수행되었다는 데 의심의 여지가 없습니다. 진단 후 결함이 있는 센서를 교체합니다.
Lexus RX에서 노크 센서를 교체하는 방법
- 외부 날씨가 춥고 엔진이 너무 빨리 과열되기 시작했습니다.
- 엔진 출력이 크게 감소합니다.
- 예열플러그가 있었습니다.
- 차는 훨씬 더 심하게 가속하기 시작했습니다.
- 연료가 대량으로 소비되기 시작했습니다. 때때로 가솔린이 증발하는 것처럼 보입니다.
- 양초에 그을음이 더 많았습니다.
속도가 증가함에 따라 폭발이 크게 증가합니다.
노크 센서 : 그것이 무엇을 담당하는지, 오작동의 징후는 무엇이며 확인 방법. 내가 말할 수 있는 것은, 나는 오랫동안 내 Rex로부터 그러한 가속 역학을 받지 못했습니다. 그러나 역학은 근본적으로 다릅니다. 그것들은 단지 조각조각 찢겨져 있을 뿐입니다. 그렇게 생겼다고 생각하고 내 것을 뒤쪽으로 옮기고 내 것이 "일본어" 뒤에 전혀 오지 않는다는 것을 깨달았습니다. 노크 센서를 Lexus rx300으로 교체한 일본 측에는 km당 22 95리터의 휘발유 소비량이라는 또 다른 단점이 있었습니다.
판매용 자동차
Check Engine 문제는 많은 영향을 미칩니다. 누군가는 이것에주의를 기울이지 않습니다. "타고 타도록하십시오", 누군가는이 오작동에 대해 심각하게 걱정하고 있습니다.
일부 기술 센터에는 특수 진단 장비가 없으며 모든 것을 한 번에 변경합니다. 때로는 운이 좋아서이 오작동에 대처하고 때로는 그렇지 않고 문제가 남아 있습니다.
이 기사에서 나는 자동차 소유자 자신의이 문제에 대한 리뷰를 게시하려고 노력할 것입니다. 이는 제 생각에는 매우 중요하고 논리적입니다.
먼저 오류 코드를 읽고 이를 기반으로 교체 로직을 구축해야 합니다. 먼저 포럼에서 질문할 수 있습니다.
이제 Lexus RX 300의 CHECK ENGINE에서 노크 센서에 결함이 있는 특정 경우에 대해 알아보겠습니다.
P0325 PXNUMX 노크 센서 회로 오작동
노크 센서 오류 코드 P0330은 노크 센서 회로의 오작동을 나타냅니다. 즉, PCM이 노크 센서 또는 해당 회로에 문제를 감지했습니다. 일부 차량에는 두 개 이상의 노크 센서가 장착될 수 있습니다. 이 코드는 실린더 #2이 없는 엔진 측면인 뱅크 2의 센서 1를 나타냅니다.
고장의 증상
여성과 어린이는 부주의로 전기 회로를 확인할 수 있지만 남성은 절대
자동차 진단 전문가 포럼 Autodata.ru
나는 이미 주제에 대해 친구들과 농담을했습니다. "예, 당신은이 램프를 풀고. 잘 장착됩니다. 주말에 작업장으로 돌아가서 이번에는 커넥터에서 ECU로 가는 배선의 두 번째 부분을 확인합니다. 나는 엔진 제어 장치의 칩에서 2개의 필요한 전선을 찾아 상향등 램프를 걸고 배터리 후드에서 12볼트를 인가했습니다.
각 전선의 렉서스 rx300 노크 센서를 교체한 후 몇 분 동안 화상을 입었습니다. 램프가 켜져 있는 동안 배선을 구부려 단선 위치를 찾았습니다. 램프가 꺼지거나 깜박이지 않았습니다. 그래서 배선은 괜찮습니다.
남은 범인은 ECU뿐이다. 그러나 이것은 완전히 말도 안되는 소리입니다. 첫 번째 헤드의 센서를 보지 않도록 제어 장치를 어떻게 구동 할 수 있습니까? 그는 블록을 꺼냈다 .. 분해했다 ... 보드는 새것처럼 전체이며 타는 냄새가없고 센서 연결 접점에서 회로의 모든 요소가 손상되지 않고 정격은 동일합니다.
보드가 3레이어이고 트랙이 중간 레이어로 이동하기 때문에 신호가 프로세서의 어느 다리에서 오는지 찾을 수 없으므로 악마의 다리가 거기에서 부러질 것입니다. 나는 그것을 전기 기사에게 주었지만 아무 소용이 없었습니다. 모두 괜찮다고 합니다.
코드 P0325의 증상은 무엇입니까?
확인 방법 RX의 범퍼가 잘 버티고 있는지 확인하는 방법과 느슨하게 관련된 유일한 문제는 안개등입니다. 안개등은 웅덩이에 부딪힐 때 점차적으로 내부에 먼지가 생기고 금이 갑니다. 빠른 속도로 웅덩이를 만들면 범퍼 마운트가 약간 갈라지고 바니시가 결국 벗겨집니다.
Lexus RX 300의 abs 센서 교체
기술의 역사
그리고 1997년에 출시된 5세대 렉서스 RX는 세계 최초의 럭셔리 크로스오버였습니다. 나중에 BMW XXNUMX와 다른 ML과 Cayennes가 있었지만 Lexus가 첫 번째였습니다. 그리고 혁신은 XNUMX세대 연속 RX가 동급 최대 시장인 미국 판매에서 동급 XNUMX위를 차지하면서 상당한 보상을 받았습니다.
RX II의 멋진 터치에는 Mark Levinson 음악, 후방 카메라, 적응형 헤드라이트, TPMS(타이어 압력 모니터링 시스템) 및 전방 충돌 경고 시스템이 포함되지만 자동 제동은 없습니다. 차는 편안 할뿐만 아니라 편리합니다.
몸
일반 Toyotas가 부식으로 너무 자주 죄를 짓지 않는다면 Lexus는 더 많은 의무를 져야합니다. 사실, 더 나은 그림, 모든 신체 요소에 대한 세심한 연구 및 좋은 자동차 관리가 더 나은 효과를냅니다.
썩은 아치가있는 자동차를 찾을 수 있지만 거의 확실하게 그의 전기에서 후속 품질 복원으로 인한 경미한 사고가 발생했습니다. 어느 쪽이든 결함이 극도로 부주의했으며 그 후에는 제대로 복원되지 않았습니다. 원래 페인트는 몇 군데에서만 볼 수 있으며 가장 극단적인 경우에는 제거하기 매우 쉬운 가벼운 표면 녹만 볼 수 있습니다.
바디 뒤쪽 아치의 가장자리는 내부의 도료로 인해 부스러기와 부기가 있을 수 있습니다. 플라스틱 라이닝이 창틀에 닿는 부분에서 시간이 지남에 따라 페인트가 벗겨지는 창틀 아래쪽에 "빨간색"이 나타날 수도 있습니다. 먼지는 종종 창틀 근처의 무릎 아래에 축적되어 표면 부식 영역이 형성됩니다.
때때로 앞유리 프레임, 후드 및 지붕의 앞쪽 가장자리에 녹 반점이 나타납니다. 다른 모든 손상은 보이지 않으며 하단에서 찾아야 합니다. 일반적으로 돌출 스테이플, 스폿 용접, 패스너 및 펜던트입니다. 하이브리드의 경우 프론트 및 리어 서스펜션의 컵을 확인할 수도 있습니다. 이러한 장소는 도로에서 사용할 때 심하게 파손됩니다.
마일리지가있는 Lexus RX ll : 트렁크의 웅덩이와 필요하지 않은 하이브리드
노크 센서는 무엇을 담당하며 어떤 영향을 미칩니까? 일반:
제어 장치가 범인이었습니다.
로 교체되다:
- 노크 센서 2개
- 크랩과 블록 사이, 크랩과 디스트리뷰터 사이, 디스트리뷰터와 스로틀 사이의 개스킷
- 노크 센서 배선
- 엔진 제어 장치
- 골판지 및 국부 절연
- 부동액 3회. 부분적으로만.
- 피스톤
- 브리더와 그 오링
