타이어 공기압 센서 현대 솔라리스

솔라리스 타이어 공기압 센서는 어떻게 작동합니까?

이 시스템의 작동 원리는 펑크난 타이어가 더 작은 반경을 가지므로 임펠러보다 회전당 이동 거리가 더 짧다는 사실에 기반합니다. ABS 휠 속도 센서는 한 바퀴 회전할 때 각 타이어가 이동한 거리를 측정합니다.

솔라리스의 낮은 타이어 공기압 오류를 재설정하는 방법은 무엇입니까?

간단합니다. 점화 장치를 켜고 센서의 초기화 버튼을 누르고 몇 초 동안 누르고 있으면 짜잔. 설정이 완료되었습니다.

Solaris의 SET 버튼은 무엇을 의미합니까?

이 버튼은 간접 타이어 공기압 제어 시스템의 기본 값을 설정하는 역할을 합니다.

Solaris에서 타이어 공기압을 확인하는 방법은 무엇입니까?

현대 솔라리스의 권장 타이어 공기압은 사용 설명서에 나와 있으며 플레이트(주유 탱크 캡, 운전석 도어 필러 또는 글로브 박스 뚜껑)에도 표시되어 있습니다.

리모컨의 SET 버튼은 무엇을 의미합니까?

압력 및 작동 모드를 나타내는 두 개의 LED가 리모컨에 있습니다. ... "SET" 버튼을 누르고 리모콘의 빨간색 LED가 밝게 켜질 때까지 2-3초 동안 누르고 있습니다. 이것은 리모컨이 학습할 준비가 되었음을 의미합니다.

SET 버튼은 무엇을 위한 것입니까?

자동 결함 모니터링 시스템은 차량 구성 요소 및 특정 기능의 작동을 모니터링합니다. 시동을 켜고 운전하는 동안 시스템이 계속 작동합니다. 점화가 켜진 상태에서 SET 버튼을 누르면 테스트 프로세스를 수동으로 시작할 수 있습니다.

타이어 공기압 모니터링 시스템은 어떻게 작동하나요?

센서는 자동차 바퀴의 노즐에 장착되어 타이어의 압력과 공기 온도를 측정하고 무선을 통해 압력 값에 대한 정보를 디스플레이로 전송합니다. 타이어 공기압이 변하면 시스템이 소리 신호로 정보를 전송하여 화면에 표시합니다.

타이어 공기압 센서는 어떻게 설치되나요?

기계식 센서를 설치하려면 부스터 밸브의 보호 캡을 풀고 센서를 제자리에 고정합니다. 전자센서를 장착하기 위해서는 휠을 탈거하여 분해한 후 일반 팽창밸브를 탈거해야 합니다. 이 작업은 튜브리스 타이어가 장착된 휠에서만 수행할 수 있습니다.

현대 솔라리스 hcr의 설명 및 작동

간접 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)

TPMS는 안전상의 이유로 타이어 공기압이 부족한 경우 운전자에게 알려주는 장치입니다. 간접 TPMS는 ESC 휠 속도 신호를 사용하여 휠 반경과 타이어 강성을 제어하여 타이어 압력을 감지합니다.

이 시스템에는 기능을 제어하는 ​​HECU, 각 차축에 각각 장착된 XNUMX개의 휠 속도 센서, 저압 경고등 및 타이어 교체 전에 시스템을 재설정하는 데 사용되는 SET 버튼이 포함됩니다.

시스템의 정상적인 작동을 보장하려면 정해진 절차에 따라 시스템을 재설정해야 하며 프로그래밍하는 동안 현재 타이어 공기압을 기억해야 합니다.

TPMS 학습 프로세스는 리셋 후 30~25km/h 사이에서 약 120분 동안 차량을 주행한 후 완료됩니다. 프로그래밍 상태를 진단 장비로 확인할 수 있습니다.

TPMS 프로그래밍이 완료되면 시스템은 자동으로 계기판의 경고등을 켜서 하나 이상의 타이어가 저압을 감지했음을 운전자에게 알립니다.

또한 시스템 오작동 시 제어 램프가 켜집니다.

다음은 각 이벤트에 대한 다양한 지표입니다.

경고등은 3초간 빠르게 점멸한 후 3초간 소등되며, 다음과 같은 상황에서는 표시등이 4초간 점멸한 후 상압 소등됩니다. 이 경우 3시간 이상 차를 정차하여 타이어를 식힌 후 모든 타이어의 공기압을 원하는 값으로 조정하고 TPMS를 재설정합니다. 장기간 운전으로 인한 내부 온도 상승으로 인해 또는 TPMS가 재설정되어야 할 때 재설정되지 않았거나 재설정 절차가 올바르게 수행되지 않았습니다.

행사	라이트 표시
새로운 HECU 설치
SET 버튼을 눌렀다 진단 컴퓨터에서 SET 버튼을 눌렀습니다.
하나 이상의 타이어의 압력 수준이 정상보다 낮습니다.
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비정상적인 시스템 작동

변형 인코딩 오류

표시등이 60초 동안 깜박인 다음 켜집니다.

– TPMS 간접저압검출의 신뢰성은 주행조건 및 환경에 따라 저하될 수 있습니다.

요소	활성화	징후	가능한 이유
운전 조건	저속 운전	25km/h 이하의 일정한 속도로 운전	저압경고등이 안들어옴	휠 속도 센서 데이터의 신뢰성 감소
고속으로 타고	120km/h 이상의 일정한 속도로 운전	생산성 감소	타이어 특성
감속/가속	브레이크 또는 가속 페달을 갑자기 밟음	저압 경고 지연	데이터가 충분하지 않음
도로 상황	머리핀이 있는 길	저압 경고 지연	데이터가 충분하지 않음
도로 표면	더럽거나 미끄러운 길	저압 경고 지연	데이터가 충분하지 않음
임시 타이어/타이어 체인	스노우 체인을 장착한 상태에서 운전	저압 표시 꺼짐	휠 속도 센서 데이터의 신뢰성 감소
다양한 유형의 타이어	다른 타이어를 장착한 상태에서 운전	생산성 감소	타이어 특성
TPMS 재설정 오류	TPMS 재설정이 잘못되었거나 전혀 재설정되지 않음	저압 표시 꺼짐	초기 저장된 압력 레벨 오류
프로그래밍이 완료되지 않음	재설정 후 TPMS 프로그래밍이 완료되지 않음	저압 표시 꺼짐	불완전한 타이어 프로그래밍

현대 솔라리스 hcr의 "설명 및 작동"주제에 대한 비디오

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현대 솔라리스 타이어의 압력은 얼마입니까?

15개 스포크의 현대 솔라리스 타이어 압력은 R16과 정확히 동일합니다. 2,2세대 모델에서 제조업체는 앞바퀴와 뒷바퀴에 32bar(220psi, 1,6kPa)를 할당했습니다. 제조업체는 스페어 휠에서도 이 매개변수를 주기적으로(한 달에 한 번) 확인할 필요가 있다고 생각합니다. 그것은 콜드 휠에서 수행됩니다. 자동차는 최소 XNUMX시간 동안 움직이거나 XNUMXkm를 넘지 않아야 합니다.

Solaris 2017는 2년에 출시되었습니다. 공장에서는 인플레이션 압력을 2,3bar(33psi, 230kPa)로 높일 ​​것을 권장했습니다. 컴팩트한 뒷바퀴에서는 4,2bar였습니다. (60psi, 420kPa).

트렁크의 부피와 차의 무게를 약간 늘렸습니다. 휠 너트 조임 토크를 변경했습니다. 9-11kgf·m에서 11-13kgf·m로 증가했으며, 이 매개변수를 조정하기 위한 권장 사항으로 지침을 보완했습니다. 한파가 예상되면 20kPa(0,2기압)의 증가가 허용되며 산악 지역으로 여행하기 전에 대기압 강하를 고려해야 합니다(필요한 경우 펌핑에 해를 끼치 지 않음).

표준은 일반적으로 운전석 도어에 있는 플레이트에서 찾을 수 있습니다. 이를 준수하면 연비, 핸들링 및 안전이 보장됩니다.

슬로프의 압력이 급격히 감소하면 타이어 과열, 박리 및 고장이 발생합니다. 사고로 이어질 수 있습니다.

펑크난 타이어는 구름 저항을 증가시켜 마모와 연료 소비를 증가시킵니다. 공기가 많이 들어간 타이어는 도로 지형에 더 민감하고 손상 위험이 더 높습니다.

평평한 도로에서는 시골길보다 타이어에 공기를 더 많이 넣는 것이 좋지만 너무 많이 넣지 않는 것이 좋습니다. 0,2바를 추가하면 더 이상 흔들리지 않습니다. 고압에서는 중간에, 저압에서는 측면의 트레드 마모가 취소되지 않았습니다. 공장 권장 사항을 벗어나면 타이어 수명이 분명히 단축됩니다. 접촉 패치의 증가로 인한 견인력의 증가는 극단적 인 상황에서 도로 품질이 매우 심하게 악화되는 경우에만 관련이 있습니다 (눈이나 진흙 더미에서 빠져 나와야 함). 연료 소비 증가가 보장됩니다. 다른 경우에는 비합리적이고 불편합니다.

겨울과 여름의 Solaris R15 타이어 공기압

제조업체는 겨울에 기어를 변경할 계획이 없으므로 일반적인 2,2 기압이 수행되며 도로가 좋지 않으면 2 바가 최대가됩니다.

일부 운전자에 따르면 모든 바퀴에서 균등하게 또는 뒤쪽 바퀴에서만 약간 낮아야합니다.

솔라리스 타이어 공기압 모니터링 시스템

모델은 간접 제어 구성을 사용합니다. 직동식 시스템과 달리 각 타이어의 압력을 측정하지 않고 휠 속도를 기반으로 위험한 오정렬을 감지합니다.

타이어의 공기압이 떨어지면 휠이 더 많이 구부러지고 타이어는 더 작은 반경으로 회전합니다. 이것은 수리된 램프와 동일한 거리를 커버하기 위해 더 높은 주파수에서 회전해야 함을 의미합니다. 자동차의 바퀴에는 주파수 센서가 장착되어 있습니다. ABS에는 판독값을 기록하고 제어 값과 비교하는 해당 확장이 있습니다.

간단하고 저렴하기 때문에 TPMS는 측정 정확도가 떨어지는 것이 특징입니다. 운전자에게 위험한 압력 강하만 경고합니다. 자동차의 기술 사양에는 시스템이 작동하는 데 필요한 공기 압축 강하의 임계값과 속도가 나와 있지 않습니다. 장치는 정지된 차량의 압력 강하를 결정할 수 없습니다.

계기판에는 TPMS 오작동과 함께 저압 게이지가 있습니다. LCD 화면에 또 다른 아이콘이 있습니다. 리셋 버튼 "SET"은 컨트롤러 왼쪽의 제어판에 설치됩니다.

Solaris 램프에서 저압 오류를 재설정하는 방법: 수행할 작업

압력 아이콘이 켜지고 램프에 펌프 부족 메시지가 표시되면 급작스러운 기동 및 속도 변경을 피하고 신속하게 정지해야 합니다. 다음으로 실제 압력을 확인해야 합니다. 육안 검사에 의존해서는 안 됩니다. 압력계를 사용하십시오. 종종 약간 부풀어 오른 휠은 부분적으로 평평한 것처럼 보이며, 강한 측벽을 가진 타이어는 압력이 떨어질 때 너무 많이 처지지 않습니다.

오작동이 확인되면 바퀴를 팽창, 수리 또는 교체하여 제거해야 합니다. 그런 다음 시스템을 재부팅하십시오.

스티어링 휠이 정상이면 시스템도 재설정해야 합니다. 이것은 압력을 정상으로 가져온 후 "SET" 버튼으로 수행되며 운전자를 위한 지침 문서인 사용 설명서를 엄격히 준수합니다. 또한 이 절차를 수행해야 하는 상황을 나열합니다. 자세히 연구해야 합니다.

현대 솔라리스 타이어 공기압 표

측정	전에	후면
솔라리스-1	185/65 P15	2,2바. (32psi, 220kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
솔라리스 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2