VAZ 2107용 오일 압력 센서
모든 자동차는 시간이 지남에 따라 일부 구성 요소 및 부품의 다양한 고장 및 고장이 발생합니다. 이러한 요소 중 하나는 VAZ 2107 자동차의 오일 압력 센서이며 시스템에 오일이 없으면 엔진이 오랫동안 작동하지 않는다는 것을 모두 알고 있습니다. 엔진의 오일은 마찰 부품의 마모를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 엔진을 냉각시켜 과열을 방지합니다. 이로부터 시스템의 오일 레벨과 품질을 모니터링하는 것이 매우 중요하며 압력도 또 다른 지표입니다.
제품의 목적 및 위치
해당 센서의 주요 목적은 엔진 윤활 시스템의 오일 압력을 제어하는 것입니다. 여기에 포함된 정보는 계기판에 있는 전구로 전송되며 운전자에게 매우 중요합니다. 시스템의 오일 압력 표시기에 따라 운전자는 엔진의 올바른 작동을 결정합니다.
Lada VAZ 2107 제품군 자동차의 오일 압력 센서(DDM)는 엔진의 왼쪽 하단에 직접 위치합니다. 제품의 내부 구조에는 압력 강하에 반응하는 활성 요소가 있습니다. 압력 강하로 인해 전류 크기의 해당 변화가 발생하며 측정 장치에 의해 기록됩니다. 이 장치를 계기판의 승객실에 있는 화살표라고 합니다.
처음에 DDM에는 전자식과 기계식의 두 가지 유형이 있다는 점에 유의해야 합니다. 이 제품의 차이점은 첫 번째 옵션은 비상, 즉 압력이 떨어지면 신호등이 켜진다는 것입니다. 두 번째 옵션은 압력의 존재 여부를 결정할 뿐만 아니라 압력의 크기를 제어하는 데 사용할 수 있기 때문에 더 안정적입니다.
VAZ 2107 기화기가 장착된 자동차와 "XNUMX개"의 최신 분사 모델에는 전자 압력 센서만 사용됩니다.
이는 정보가 지시자(전구)의 형태로 포인터에 전달됨을 의미합니다. 오일 압력 표시기의 역할은 오작동에 대해 운전자에게 신호를 보내는 것입니다. 동시에 계기판에 전구 형태의 특수 표시등이 켜지므로 엔진을 멈추고 꺼야합니다.
아는 것이 중요합니다! 오일 표시등이 켜지면 오일 누출이 있을 수 있으므로 계속하기 전에 엔진에 윤활유를 바르십시오.
DDM 문제
계기판의 표시등이 켜지면 엔진을 끄고 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인하십시오. 레벨이 정상이면 조명 경보의 원인은 센서 오작동입니다. 오일 압력 센서가 막힌 경우에 발생합니다.
운전자는 종종 센서가 작동하고 오일 레벨이 정상인 경우 표시등이 켜져 있는 이유와 오작동의 원인에 대해 질문합니다. 서비스 가능성을 위해 오일 압력과 센서를 점검해도 문제가 발견되지 않으면 다음 요인으로 인해 표시등이 켜질 수 있습니다.
- 센서 배선 오류;
- 오일 펌프 작동 문제;
- 크랭크 샤프트 베어링의 큰 유격.
실습에서 알 수 있듯이 대부분의 경우 센서가 고장나거나 오일 누출이 발생합니다. 누출이 발생하면 계속 운전하지 마십시오. 견인 트럭을 호출한 다음 집이나 주유소에 연락하여 누출 원인을 확인해야 합니다. 센서에 결함이 있으면 새 것으로 교체해야 합니다. 제품 비용은 100 루블을 초과하지 않습니다.
문제 해결 및 문제 해결
오일 레벨이 정상보다 낮으면 계량봉의 "MAX" 표시까지 채워야 합니다. 센서 자체의 상태를 확인하려면 다음 방법을 사용해야 합니다.
- 압력계를 사용하십시오.
- 센서를 압축기에 연결하십시오.
압력계가 있으면 제품의 서비스 가능성을 확인하는 것이 어렵지 않습니다. 이렇게하려면 엔진을 작동 온도로 예열 한 다음 엔진을 끄고 전자 제품 대신 압력 게이지를 조여야합니다. 따라서 DDM의 서비스 가능성뿐만 아니라 시스템의 압력도 확인할 수 있습니다.
두 번째 옵션은 자동차에서 DDM을 제거하는 것입니다. 그런 다음 압력 게이지와 테스터가 있는 펌프를 사용해야 합니다. 절차는 매우 간단합니다. 이를 위해 제품을 펌프 호스에 연결하고 테스터를 연속성 모드로 설정해야 합니다. 하나의 프로브를 MDM의 출력에 연결하고 두 번째 프로브를 "질량"에 연결합니다. 공기를 빼면 회로가 끊어져 테스터가 도통하지 않습니다. 테스터가 압력 유무에 관계없이 신호음을 울리면 센서에 결함이 있는 것이며 교체해야 합니다.
DDM은 수리가 불가능하므로 고장이 나면 새 것으로 교체하면 됩니다. 시스템의 압력을 완전히 제어하려면 전자 센서와 함께 기계식 센서를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하는 것은 어렵지 않을 것입니다. 먼저 아래 사진과 같이 특수 티셔츠를 구입해야 합니다.
이러한 티를 통해 전자 및 기계 DDM을 모두 설치할 수 있습니다. 또한 승객실에서 압력계(압력계)를 구입해야 합니다. 가장 좋은 방법은 VAZ 2106 또는 NIVA 2131 자동차용 압력계를 구입하는 것입니다.
이 센서의 연결은 아래 사진과 같이 다음 지침에 따라 수행됩니다. 계기판에 표준 압력 게이지가 있기 때문에 비상 유압 센서에 케이블을 연결할 필요가 없다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.
포인터를 어디에 둘 것인지는 자동차 소유자의 개인적인 문제입니다. 대부분의 드라이버는 장착 구멍을 약간 수정하여 일반 시계 대신 이 제품을 설치합니다. 결과는 이 이미지입니다.
아래는 DDM 설치가 후드 아래에서 어떻게 보이는지 사진입니다.
결론적으로, 이러한 간단한 개선은 전자 센서의 상태를 다시 한 번 확인할 필요가 없을 뿐만 아니라 시스템의 압력을 지속적으로 모니터링하는 것을 가능하게 합니다. 이는 시스템에 매우 중요합니다. 운전사.
