Abs μΌμ KAMAZ 65115
λ΄μ©
- μ κΈ° μ₯λΉ KAMAZ 5490μ κ³ν
- μ κΈ° νλ‘ λΆν KAMAZ 5490
- ν¨μ¦ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨ KAMAZ 5490
- ν¨μ¦ 릴λ μ΄ λΈλ‘ KAMAZ 5490, 65206 65207
- 릴λ μ΄
- κ³ν KAMAZ 5490 μ€μμΉ μ₯μΉ
- κ³ν KAMAZ 5490 μμ§ μ μ΄ μ₯μΉ
- μ κΈ° νλ‘ ABS KAMAZ (λ©λ₯΄μΈλ°μ€) - μλμ°¨ λΆν λ° μλμ°¨ λΆν
- λΈλ μ΄ν¬ ESU ꡬμ±ν
- KamAZμμ ABS μλ μ리
- KamAZμμ ABS μ€μλ
- ABS μμ€ν λ°©μ§
- ABS μμ€ν μ΄ μ€μΉλ KAMAZμ μ₯μ
κ³ν KAMAZ 5490 μ κΈ° μ₯λΉμ μ κΈ° λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨. μ κΈ° μ₯λΉ κ΅¬μ±ν KAMAZ 5490 ν¨μ¦ ꡬμ±ν μ κΈ° μ₯λΉ κ΅¬μ±ν Mercedes-Benz OM5490LA μμ§μ΄ μ₯μ°©λ KAMAZ 457 NEO. KamAZ-5490 μ€λ₯ μ½λ λ° ν΄λΉ λμ½λ©λ λ§μ°¬κ°μ§μ λλ€.
μ κΈ° μ₯λΉ KAMAZ 5490μ κ³ν
μ κΈ° μ₯λΉ KAMAZ 5490μ μ κΈ° μμ€ν μΌλ° λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨.
μ κΈ° νλ‘ λΆν KAMAZ 5490
μ κΈ° λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨ λ° λ°°μ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨ KAMAZ 5490:
ν¨μ¦ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨ KAMAZ 5490
ν¨μ¦ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨ KAMAZ 5490 NEO λ° ν΄λΉ κ΅¬μ± μμ:
ν¨μ¦ 릴λ μ΄ λΈλ‘ KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
μ§μ | λͺ μΉ | μλΉμ | μ£Ό μ μ/μ μ μ€μμΉ μν |
FU1.1 | 5Π | EFU 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.2 | 5Π | μμ΄ μμ€νμ 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.3 | 5Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ(CBCU) | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.4 | 5Π | EBS 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.5 | 5Π | μμ§ μ»¨νΈλ‘€ μ λ ADM3 | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.6 | 10Π | μ€ν μμ€ν μ μ΄ μ₯μΉ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.7 | 10Π | MP2 μμ§ μ»¨νΈλ‘€ μ λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10Π | μ§μ° μ μ΄ μ₯μΉ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.10 | 5Π | OBD μ§λ¨ 컀λ₯ν° | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.11 | 5Π | νμ½κ·Έλν/λμ보λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU1.12 | 5Π | νΉμ μ‘μΈμλ¦¬μ© μ»€λ₯ν° | μΌλ€/μΌλ€ |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10Π | μ΄μ μ 컨νΈλ‘€ ν¨λ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5Π | λ°μ κΈ° μ¬μ κΆμ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU2.5 | 5Π | μ€μ μ κΈ μ μ΄ μ₯μΉ | μΌλ€/μΌλ€ |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5Π | μ 루ν μ μ΄ λλΌμ΄λΈ | μ ν/ACC |
FU2.8 | 20 | μμ΄μ»¨ | μ ν/ACC |
FU2.9 | 15Π | μ΄μ μ 컨νΈλ‘€ ν¨λ | μ ν/ACC |
FU2.10 | 15Π | μΉκ° λμ΄ μ»¨νΈλ‘€ ν¨λ | μ ν/ACC |
FU2.11 | 5Π | μ€λμ€ μμ€ν | μ ν/ACC |
FU2.12 | 10Π | λ μ½κ² | μ ν/ACC |
FU3.1 | 15Π | EBS 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌμ§ / 0 |
FU3.2 | 15Π | EBS μκ³ νΈ | μΌμ§ / 0 |
FU3.3 | 15Π | μμ΄ μμ€νμ 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌμ§ / 0 |
FU3.4 | 15Π | μ μ΅κΈ° | μΌμ§ / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10Π | μ§μ° μ μ΄ μ₯μΉ | μΌμ§ / 0 |
FU3.7 | 10Π | λꡬ μ‘°ν© | μΌμ§ / 0 |
FU3.8 | 20 | EFU 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌμ§ / 0 |
FU3.9 | 10Π | OBD μ§λ¨ 컀λ₯ν° | μΌμ§ / 0 |
FU3.10 | 10Π | μ κΈ° μ μ΄ μμ | μΌμ§ / 0 |
FU3.11 | 20 | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ CBCU gr.4 | μΌμ§ / 0 |
FU3.12 | 15Π | EBS 컨νΈλ‘€ μ λ | μΌμ§ / 0 |
FU4.1 | 20 | μ λ μΊλΉ μΉκ°/νκ° νν | μΌμ§ / 0 |
FU4.2 | 10Π | μ΄λ λΌμ΄νΈ | μΌμ§ / 0 |
FU4.3 | 10Π | νΉμ μ‘μΈμλ¦¬μ© μ»€λ₯ν° | μΌμ§ / 0 |
FU4.4 | 5Π | ν€ λ° μΌμμ© μ μ κ³΅κΈ μ₯μΉ | μΌμ§ / 0 |
FU4.5 | 10Π | μ€λμ€ μμ€ν | μΌμ§ / 0 |
FU4.6 | 10Π | μ 리 λλ°© | μΌμ§ / 0 |
FU4.7 | 10Π | ν€λλΌμ΄νΈ νμΉ | μΌμ§ / 0 |
FU4.8 | 10Π | νλ¬κ·Έ 24V | μΌμ§ / 0 |
FU4.9 | 10Π | κ²½κ³ μ | μΌμ§ / 0 |
FU4.10 | 5Π | μ격 λ°°ν°λ¦¬ μμ 릴λ μ΄ | μΌμ§ / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15Π | μ°λ£ μ£Όμ ꡬμμ μ°λ£ κ°μ΄ | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.2 | 15Π | FGOTμ μ°λ£ κ°μ΄ | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5Π | μ΄ν κΈ°λ‘κ³ | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.5 | 10Π | μμ§ μ»¨νΈλ‘€ μ λ ADM3 | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.6 | 15Π | μ€ν μμ€ν μ μ΄ μ₯μΉ | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.7 | 20 | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ CBCU gr.1 | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.8 | 20 | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ CBCU gr.2 | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.9 | 20 | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ CBCU gr.5 | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.10 | 20 | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ CBCU gr.6 | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.11 | 25Π | PZD | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.2 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.3 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.4 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.5 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.6 | 15Π | μ κΈ° μ μ΄ μ₯μΉ MUX4-P | μμ‘΄νμ§ μμ / 0 |
FU6.7 | 15Π | μ¨μ΄μνΈ | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15Π | μ€μ μ κΈ μ μ΄ μ₯μΉ | μΌμ§ / 0 |
릴λ μ΄ | |||
Π1 | μμ΄νΌ 릴λ μ΄ | ||
Π2 | μμ΄νΌ λΈλ μ΄ν¬ 릴λ μ΄ | ||
Π3 | λΌμ΄νΈ λμΉμ΄ μλ 릴λ μ΄ | ||
Π4 | νΌ λ¦΄λ μ΄ | ||
Π5 | μ°λ£ κ°μ΄ 릴λ μ΄ | ||
Π6 | μΊ‘ νΈνΈ μ κΈ λ¦΄λ μ΄ | ||
Π7 | λ°°ν°λ¦¬ λΆλ¦¬ μΈν°λ‘ 릴λ μ΄ | ||
Π8 | μμ΄μ»¨ 릴λ μ΄ |
κ³ν KAMAZ 5490 μ€μμΉ μ₯μΉ
CAN A 027 545 13 26 μ€μμΉ μ₯μΉ λ° μ κΈ° νλ‘ μμ KAMAZ 5490.
κ³ν KAMAZ 5490 μμ§ μ μ΄ μ₯μΉ
MR2 μμ§ μ μ΄ μ₯μΉ λ° μ§λ¨ μμ€ν μ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨.
μ κΈ° νλ‘ ABS KAMAZ (λ©λ₯΄μΈλ°μ€) - μλμ°¨ λΆν λ° μλμ°¨ λΆν
μ΅μ KamAZ μ°¨λμλ μ κΈ λ°©μ§ μ λ μμ€ν (ABS)μ΄ μ¬μ©λ©λλ€. μ΄ μμ€ν μ μ λ μ μ¬κ³ λ₯Ό μ€μ΄λ λ° λμμ΄ λ©λλ€. λ€μμΌλ‘ λΈλ μ΄ν¬ μ μ΄ μμ€ν μ κ³ μ₯μ λ°©μ§νκΈ° μν μμ€ν μλ, μ€μλ λ° μ μ§ λ³΄μμ λν΄ μμΈν μ€λͺ ν©λλ€. μ¬κΈ°μμ λͺ¨λ μ§λ¬Έμ λν λ΅λ³μ μ»μ μ μμ΅λλ€. λ μ½μ΄λ³΄κΈ°:
- μ μ μ μ΄ μμ€ν μ κ΅¬μ± μμ
- KamAZμμ ABS μλ μ리
- ABS λΈλ μ΄ν¬ μ μ΄ μμ€ν μ€μλ
- κ³ μ₯ μλ°© λ° μ리 μλ Ή
- ABS μμ€ν μ΄ μ₯μ°©λ KamAZ νΈλμ μ₯μ
λΈλ μ΄ν¬ ESU ꡬμ±ν
μ μ λΈλ μ΄ν¬ μ μ΄ μμ€ν μ λ€μ μμλ‘ κ΅¬μ±λ©λλ€.
- μ μ΄ μ₯μΉ
- λΈλ μ΄ν¬ λͺ¨λλ μ΄ν°
- ν νμ μΌμ
- μ±λ λ°μ΄ν° λΌμΈ
- μμ΄μ΄λ§ νλμ€
KamAZμμ ABS μλ μ리
μ μ μ μ΄ μ₯μΉλ ν μλ μΌμμμ μ§μμ μΌλ‘ μ νΈλ₯Ό μμ ν©λλ€. λΈλ μ΄ν¬ νλ¬μ λ°μΌλ©΄ μ μ΄ μ₯μΉλ μ λ νλ‘μΈμ€κ° μμλμλ€λ μ νΈλ₯Ό μμ νκ³ νΈλ CAN λ²μ€λ₯Ό ν΅ν΄ λͺ¨λλ μ΄ν°μ μ νΈλ₯Ό λ³΄λ΄ λΈλ μ΄ν¬ ν¨λμ ββ곡기λ₯Ό 곡κΈνλ μλ λ Έμ΄λ λ°ΈλΈλ₯Ό νμ±νν©λλ€. 곡기λ ν¨λμ μ§μμ μΌλ‘ 곡κΈλμ§ μκ³ νμ€λ‘ 곡κΈλ©λλ€. κ·Έ κ²°κ³Ό λ°ν΄κ° "견μΈ"λμ§ μκ³ μ£ΌκΈ°μ μΌλ‘ νμ ν©λλ€. λ°ν΄κ° λ§μ°° κ³μκ° λ€λ₯Έ λ Έλ©΄μ λΆλͺνλ©΄ μμ€ν μ΄ λΈλ μ΄ν¬ ν¨λ μμΆλμ μ‘°μ νμ¬ μ°¨λμ΄ λ―Έλλ¬μ§λ κ²μ λ°©μ§ν©λλ€.
KamAZμμ ABS μ€μλ
μ΄ λΈλλμ νΈλμμ ABSκ° μλμ λ©μΆκ³ μ λ ν¨μ¨μ΄ κ°μνλ©΄ μ κΉ λ°©μ§ μ λ μμ€ν μ λ€μκ³Ό κ°μ μ€μλμ΄ λ°μν©λλ€.
- ν μλ μΌμ μμ
- λΈλ μ΄ν¬ νλ¬ μΌμ μ€μλ
- μ κΈ° λ°°μ μμ
- CAN λΌμΈ μ€λ₯
- μ μ μ μ΄ μ₯μΉμ μ€μλ
- ν λ² μ΄λ§ ν€νΈ
- λ³μ‘°κΈ° μ€λ₯
ABS μμ€ν λ°©μ§
ABS μμ€ν μ κ³ μ₯μ λ°©μ§νκΈ° μν΄μλ μμ€ν μ μ£ΌκΈ°μ μΈ μ§λ¨μ΄ νμν©λλ€. ν μ μ κ²©μ΄ μμΌλ©΄ μ¦μ μ κ±°νκ³ νμν κ²½μ° ν λ² μ΄λ§μ κ΅μ²΄νμμμ€. λ°°μ μ΄ μμλ κ²½μ° μ 리νμμμ€.
ABS μμ€ν μ΄ μ€μΉλ KAMAZμ μ₯μ
μ κΉ λ°©μ§ λΈλ μ΄ν¬κ° μ₯μ°©λ νΈλμλ λ€μκ³Ό κ°μ μ΄μ μ΄ μμ΅λλ€.
- μ λ μ νΈλμ΄ λ―Έλλ¬μ§λ κ²μ λ°©μ§ν©λλ€.
- μ λ 거리 κ°μ
- μ λ μ KamAZμ μ μ΄ κ°λ₯μ±μ λμ λλ€.
KAMAZ μ μ μμ§ μ μ΄ μμ€ν κ³Ό BOSCH MS6.1 μ μ μ₯μΉμ μ°κ²° λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨(ECU). λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨μ μμ΄μ΄ λ²νΈ μ§μ μ λ²λ€μ μμ΄μ΄ λ²νΈ μ§μ μ ν΄λΉν©λλ€.
BOSCH MS6.1 ECU μ°κ²° λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨. μΉ΄λ§μ¦
νλνλ €λ©΄ λ€μ΄μ΄κ·Έλ¨μ ν΄λ¦νμμμ€.
BOSCH MS1 ECUμ μ κΈ° νλ‘ μνΈ 6.1. μΉ΄λ§μ¦
곡기 μ°¨λ¨ λ°ΈλΈ μ ν, νν μ°κ²°, μΆ©μ 곡기 μ¨λ λ° μλ ₯ μΌμ, μλ μΌμ, μΆκ° μλ μΌμ, μ°λ£ μ¨λ μΌμ, λκ°μ μ¨λμ λν΄ μ€λͺ
ν©λλ€.
BOSCH MS2 ECU μ κΈ° νλ‘μ μΉ΄λ 6.1. μΉ΄λ§μ¦
μ€λͺ
, λ©μΈ 릴λ μ΄, ABS 릴λ μ΄, μλ κΈμ§ 릴λ μ΄, λΈλ μ΄ν¬ 릴λ μ΄, μ£Όμ°¨ λΈλ μ΄ν¬ 릴λ μ΄, μ μ§ μ°κ²°μ μ ν.
BOSCH MS3 ECU μ κΈ° νλ‘μ μΉ΄λ 6.1. μΉ΄λ§μ¦
μν μ μ΄ μ€μμΉ, κ°μ νλ¬, μν μ μ΄/μλ μ ν μ€μμΉ, μ§λ¨ μ€μμΉ, μμ§ λΈλ μ΄ν¬ μ€μμΉ, ν΄λ¬μΉ νλ¬ μ€μμΉμ λν΄ μ€λͺ
ν©λλ€.
BOSCH MS4 ECU μ κΈ° νλ‘μ μΉ΄λ 6.1. μΉ΄λ§μ¦
μ€λͺ
, μ€κ° μ€μμΉ μ ν, μ§λ¨ 컀λ₯ν°, CAN λ²μ€ 컀λ₯ν°, νμ½κ·Έλν μ νΈ μ¦νκΈ°.