Cupra Ateca는 의심할 여지 없이 혁신적이지만 저에게는 뭔가 빠져 있습니다.

최근까지 "Cupra"라는 단어는 Seat stable에서 Ibiza와 Leon이라는 두 가지 서러브레드 모델에만 관련되었습니다. 오늘날 이 단어는 이전보다 훨씬 더 중요합니다. 많은 사람들은 이것이 새로운 아이디어, 새로운 솔루션 및 새롭고 흥미로운 프로젝트를 의미하는 새로운 브랜드라는 것을 잘 알고 있습니다. 첫 번째는 언뜻보기에 가열 돈까스처럼 보일 수 있지만 불필요한 것은없는 모델입니다. Cupra Ateca는 우리가 말하는 것이기 때문에 훌륭한 차일 뿐만 아니라 소형 스포츠 유틸리티 차량 클래스의 선구자이기도 합니다.

Ateca는 마침내 캐릭터를 갖게 되었습니다.

모델 디자이너 쿠프라 아테카 기본 Seat Atec의 정말 흥미로운 디자인을 고려할 때 처음부터 다소 쉬운 작업이 있었습니다. 추가 비문으로 앞 범퍼를 낮추는 것으로 충분했습니다. 쿠프라, 미묘한 펜더 플레어, 사이드 스커트, 테일게이트의 스포일러 립, 리어 범퍼의 디퓨저, 뚜렷하게 보이는 XNUMX개의 테일파이프를 추가합니다. 그리고 제발! 좋은 차에서 우리는 매우 아름답고 독창적인 차를 얻었습니다. 나는 마침내 그것을 인정해야합니다 큐 프라 "인종적"이라는 의미에서 개인적으로 기대했던 것 같습니다. Seat Leon Cupra는 항상 자동차로 좋아했지만 불행히도-내 임무-특성이 부족합니다. 그 기능과 운전 중 운전자에게 제공하는 것을 고려하면 약간 단조로워 보입니다. 쿠프라 아테카 완전히 다른 이야기입니다. 언뜻보기에 우리는 우리가 무엇을 다루고 있는지 알고 있으며 실제로 그러한 차를 결정할 때 정확히 이것을 원합니다. 아니다?

내부 아테카 구매 Seat Ateca에 비해 약간 다릅니다. 물론 처음에는 스티어링 휠 중앙에 위치한 새로운 로고와 더 윤곽이 잡힌 측면 패널이 있는 Alcantara로 장식된 스포츠 시트에 주목할 것입니다. 나머지는 우리가 이미 알고 있으므로 쓸 내용이 많지 않습니다.

그리고 Cupry Ateca의 후드 아래에는 무엇이 있습니까? 너무 완벽한가요?

이 차를 이 부문의 다른 차들과 차별화하는 요소에 초점을 맞출 때입니다. 300마력은 2.0리터 가솔린 엔진에서 만들어집니다. 물론 이것은 새로운 장치는 아니지만 XNUMX TSI와 같은 Volkswagen 관심사의 다른 많은 모델에서 잘 알려져 있습니다.

이것은 이 엔진 덕분에 사실을 바꾸지 않습니다. 큐프라 아트카 단 4,8초 만에 XNUMX개까지 깨지는데, 이것은 정말 훌륭한 결과입니다. 또한 기어비와 완벽하게 일치하는 기어 박스. 가속 페달을 더 세게 밟고 싶을 때 빡빡하고 빠른 조치를 취할 준비가 되어 있고, 우울한 기분을 동반할 때 우리는 차분함을 느낍니다. 스티어링도 튀어나오지 않으며 정밀성 덕분에 쿠프라 아테카 서러브레드 핫 해치처럼 커브를 삼킨다. 스포츠 서스펜션 사용으로 시트 모델 대비 10mm 낮아졌으며 옵션인 브렘보 브레이크와 4드라이브 사륜구동도 우수하다. 이 모든 것이 결합되어 최고의 운전 경험을 제공하며, 경험이 적은 운전자도 이 소형 SUV의 운전석에 앉을 때 두려워할 것이 없습니다.

정확히! 유일한 질문은 그것이 되어야 하는가 하는 것입니다. 개인적으로 저는 조금 불만을 느낍니다. 그런 차에 타면 그가 첫 기회에 우리를 죽이고 싶지 않을까 봐 "바지를 채워야"하기 때문입니다. 불행히도 시스템 군대와 XNUMX 륜구동이 유지됩니다. 큐프라 상당히 짧은 가죽 끈에 매고 순간적인 산만 함에도 의심의 여지가 없습니다. 소리도 인상적이지 않습니다. 이 기계를 처음 보았을 때, 이 기계를 실행한 후 이비인후과 의사와 약속을 잡아야겠다고 생각했습니다. 불행히도, 그것이 밝혀졌지만 쿠프라 아테카 배기 가스를 쏘는 것을 좋아하지만 폭격기 습격보다 기침에 가깝다는 것을 이해해야합니다. 가능성이 있기 때문에 유감입니다.

Cupra Ateca의 가치는 얼마입니까?

프리미엄 브랜드에 더 많은 비용을 지불해야 한다고 미국을 개방하지는 않겠습니다. 이것도 마찬가지다 아테카 구매. Seat보다 더 비싸야 합니다. 유일한 질문은 - 얼마입니까? 시트 아텍 우리는 미용실에 최소 PLN 81을 남겨두고 구매할 것이며 이는 대부분의 잠재 고객에게 허용되는 금액입니다. 뒤에 쿠프라 아테카 그러나 우리는 두 배 이상의 비용을 지불해야 합니다. 기본 구성 비용은 PLN 191이며, 액세서리 선택을 시도하면 PLN 900 미만도 계정에서 사라질 수 있습니다. 이 가격 수준에서 우리는 손상되지 않는 프리미엄 브랜드를 볼 수 있기 때문에 이것은 많습니다. 큐프라, 시장에서 훨씬 더 잘 인식되고 높이 평가됩니다.

수비 중 혹 하지만 다른 프리미엄 브랜드에서는 경쟁 모델을 제공하는 수준으로 업그레이드한다는 사실을 고려해야 합니다. 아테 카, 그것은 많은 비용이 들 것이고 아마도 이것은 이 차를 위한 기회일 것입니다. 강타로 살롱에 가십시오. 그러나 동시에 의미가 있습니다.

강타로 조금 억제되었지만

마지막으로, 나는 이 기사를 오랫동안 만들어 왔다는 것을 인정해야 합니다. 단지 끝 때문입니다. 나는 이 차를 어떻게 특성화해야 할지 몰랐다. 한편으로 그것은 훌륭하게 운전하고 멋지게 보이며 실용적이고 매우 빠릅니다. 그러나 반면에 매우 제한적이고 예상만큼 공격적이지 않습니다. 그러나 이것은 이것이 획기적인 기계라는 사실을 바꾸지 않습니다. 스페인 사람들은 강타와 함께왔다 쿠프라 아테카 시장에 내놓아 이토록 인기 있는 SUV들 사이에는 아직 격차가 있음을 보여주며, 많이 망칠 수 있는 모델로 채울 수 있다. 그리고 이것이 제가 그에게 바라는 바입니다. 왜냐하면 그는 정말 많은 일을 할 수 있기 때문입니다.