시트로엥 C2 1.4 HDi SX
테스트 드라이브

시트로엥 C2 1.4 HDi SX

Citroën C2는 이미 그 중 하나입니다. 여전히 꽤 신선하고 특별한 무언가가 있는 예쁜 외관은 차의 젊은 성격을 돋보이게 합니다. 디젤 엔진이 있습니까? 어쨌든 1리터 HDi 디젤 엔진이 우르릉거리거나 운전자나 승객의 삶을 어렵게 만든다고 생각조차 하지 마십시오. 그 반대도 마찬가지입니다.

우리는 C2가 공회전하는 소리를 들었을 때 디젤 엔진으로 구동된다는 것을 깨달았습니다. 같은 부피의 휘발유보다 약간 클 뿐이며 기침, 불안한 달리기 또는 방해하는 진동 없이 그것만으로도 방출됩니다.

차가 디젤 연료로 작동한다는 것을 두 번째로 깨달은 것은 주유소에 있었는데 그곳에서 우리는 거의 정차하지 않았습니다. 자주 손에 기름칠을 하고 싶지 않고 주유소를 방문하는 것이 가장 즐거운 경험이 아닌 경우 이 C2 1.4 HDi는 바로 당신을 위한 것입니다. 연료 탱크가 41리터인 것을 감안하면 한 정류장에서 다른 정류장까지의 거리가 상당히 깁니다.

테스트에서 우리는 약 600km를 주행했는데, 이는 C2가 적당한 연료 소비를 자랑한다는 것을 의미합니다. 우리는 5km당 5리터의 소비량을 측정했으며 군중 속에서 도시를 운전하고 고속도로에서 조금 더 빠르게 운전했습니다.

차는 활기차고 기동성이 있는 것으로 판명되었지만 동시에 짧은 휠베이스로 인해 문제가 없었습니다. 조용한 승차감과 약간 더 활기찬 스티어링 휠 모두에서 매우 편안하기 때문입니다. 유일한 위반은 우리 잘못의 일부였습니다.

조금 덜 조심스럽게 시작할 때 엔진이 멈추는 경우가 있습니다(현대 터보디젤 엔진의 경우 상당히 일반적인 현상). 반면에 부드럽게 작동하고 좋은 변속 레버 느낌을 주는 기어박스에 우리는 즐겁게 놀랐습니다.

따라서 그러한 기계가 유용한 이유를 안다면 반대 이유도 알 수 없습니다. 뒷좌석이 2개인 것도 CXNUMX가 확실히 가지고 있는 젊은 이미지의 일부다. 그러나 그것이 당신을 속이게 하지 마십시오. 작은 크기에도 불구하고 뒷좌석의 유연성 덕분에 트렁크는 편안합니다.

그리고 편안함(좌석커버, 스티어링휠에 레버가 달린 라디오, 원격중앙잠금장치, 파워윈도우 등...)과 안전성(ABS, 4에어백, ..)이 돋보이는 곳에 SX장비를 추가한다면 이유가 없다. 왜 작은 시작 화면이 사랑에 빠지지 않았습니까?

페트르 카브치치

Alyosha Pavletych의 사진.

시트로엥 C2 1.4 HDi SX

기본 정보

매상: 시트로엥 슬로베니아
기본 모델 가격: 10.736,94€
테스트 모델 비용: 13.165,58€
자동차 보험 비용 계산
힘:50kW(68


KM)
가속도(0-100km/h): 13,5
최대 속도 : 166km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 4,1리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 배기량 1398cm3 - 최대 출력 50kW(68hp) @ 4000rpm - 최대 토크 150Nm @ 1750rpm
에너지 전달: 전륜 구동 - 5단 수동 변속기 - 타이어 175/65 R 14 T(미쉐린 에너지)
용량 : 최고 속도 166km/h - 가속도 0-100km/h 13,5초 - 연료 소비량(ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1l / 100km
Mase : 공차 995kg - 허용 총 중량 1390kg.
외부 치수: 길이 3666 mm - 폭 1659 mm - 높이 1461 mm - 트렁크 166-879 l - 연료 탱크 41 l

우리의 측정

T = 0°C/p = 1012mbar/rel. vl. = 76% / 주행 거리계 상태: 8029km
가속 0-100km:14,8s
시내에서 402m: 19,5년(


113km/h)
시내에서 1000m: 36,1년(


141km/h)
유연성 50-90km/h: 14,0 (IV.) S
유연성 80-120km/h: 21,9(V.) p
최대 속도 : 159km/h


(V.)
테스트 소비: 5,5리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 43,1m
오전 테이블: 45m

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진, 변속기

스포티하고 발랄한 캐릭터

좌석 유연성

안전과 편안함

뒷좌석(성인 승객)

테스트 모델 가격

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