배기 컷아웃이란 무엇입니까? – 수리

애프터마켓에서 자동차를 개조하려고 할 때 기능과 미학을 향상시키는 것을 찾는 것은 항상 좋은 일입니다. 둘 다 자주 개선되지 않기 때문에 이것은 리듀서에게 큰 문제가 될 수 있습니다. 그러나 배기 컷아웃을 추가할 계획이라면 운이 좋을 것입니다. 

배기 컷아웃은 많은 운전자에게 생소할 수 있으므로 먼저 배기 컷아웃이 무엇인지 정의해 보겠습니다. 배기 파이프는 머플러를 우회할 수 있는 배기 시스템에 설치되어 기본적으로 직선형 배기 파이프 역할을 하는 장치입니다. 운전자는 종종 스티어링 칼럼의 왼쪽에 있는 버튼을 눌러 배기구를 발사할 시기를 선택할 수 있습니다. 

배기 컷은 어떻게 작동합니까?    

배기 컷아웃은 배기 시스템 내부의 매니폴드와 머플러 사이에 설치됩니다. 이것은 Y-파이프 설정이므로 배기 가스가 두 개의 서로 다른 영역을 통해 흐를 수 있습니다. 한 부분은 머플러와 배기관으로 이어집니다. 다른 지역은 수정에 따라 달라집니다. 일부 배기 컷아웃에는 배기 컷아웃 직후에 연기가 나옵니다. 다른 것은 머플러와 별도로 배기관에 연결할 수 있습니다. 

적절하게 설치된 배기 파이프 컷아웃은 대시보드에 전기적으로 연결됩니다. 거기에서 운전자는 버튼을 눌러 배기관을 열고 닫을 수 있습니다. 배기 밸브를 열면 배기가스가 머플러를 우회하여 많은 소음이 발생합니다. 그런 다음 테일파이프 컷아웃을 부드럽게 닫아 근처에 있는 나머지 차량과 자연스럽게 섞일 수 있습니다. 배기 컷아웃을 통해 경주용 자동차 사운드에서 기존 엔진 사운드로 쉽게 전환할 수 있습니다. 

배기 컷아웃의 이점     

언급한 바와 같이 테일파이프 컷아웃은 기능과 미학으로 운전자에게 이점을 제공합니다. 컷아웃이 차 아래에 있기 때문에 "무슨 미학?" 글쎄, 우리는 그것을 컷어웨이 사운드의 일부로 봅니다. 많은 기어가 좋아하는 기계를 조정하여 포효하는 소리를 향상시킵니다. (예를 들어, 머플러 제거 또는 배기 팁.) 배기 컷아웃을 사용하면 손끝으로 굉음을 내는 기능이 있습니다. 

미적 업그레이드 외에도 테일파이프 컷은 차량의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 간단히 말해서, 배기 가스가 엔진 밖으로 더 빨리 밀려날수록 자동차의 마력은 더 커집니다. 배기 밸브가 열리면 머플러를 우회하여 배기 가스가 자동차에서 배출되는 속도를 높입니다. 따라서 배기 파이프의 오픈 컷은 자동차의 힘을 증가시킵니다. 따라서 배기 파이프의 컷아웃은 승차감을 개선하려는 모든 기어박스에 두 가지 큰 이점이 있습니다. 

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