연료 필터 란 무엇이며 어디에 있습니까?

연료 필터의 주요 역할은 환경에 존재하는 다양한 오염 물질을 제거하여 연료 시스템의 필수 요소로 만드는 것입니다. 가솔린 또는 디젤 연료에 존재하는 작은 입자로부터 분사 시스템과 엔진을 고품질로 보호합니다.

사실 엔진의적인 공기 중에 무수한 미세 입자가 있으며 연료 필터가 장벽 역할을합니다. 엔진에 들어가면 정상적인 작동을 방해하고 실린더 보어가 파손되거나 노즐 또는 인젝터가 막히는 등 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 연료 필터의 상태를 정기적으로 확인하고 제 시간에 변경하는 것이 매우 중요합니다. 필터의 품질은 우리가 사용하는 연료 유형과 엔진 설계에 따라 다릅니다.

연료 필터는 연료를 저장하거나 운반하기 위해 금속 탱크에 들어가는 모래, 녹, 먼지와 같은 입자를 걸러냅니다. 연료 필터에는 굵고 미세한 두 가지 유형이 있습니다.

거친 청소용 연료 필터

이 유형의 필터는 크기가 0,05 - 0,07mm보다 큰 연료에서 미세한 입자를 제거합니다. 그들은 테이프, 메시, 판 또는 다른 유형일 수 있는 필터 요소를 가지고 있습니다.

거친 청소를위한 섬프가있는 필터가 있습니다. 그들은 구멍에 나사로 조여진 인젝터라고도 불리는 속이 빈 입구 볼트를 통해 연료로 들어갑니다. 연료는 스트레이너 상단의 노즐을 통해 흐릅니다.

그런 다음 분배기로 이동하고 거기에서 반사기를 통해 필터 하우징의 바닥으로 흐릅니다. 용기 바닥에 거친 먼지와 물이 쌓입니다.

연료는 노즐과 포트를 통해 연료 펌프로 흐릅니다. 필터 용량에는 집진기가 용접되어 있습니다. 그 역할은 컵에서 연료의 난류 이동을 줄이는 것입니다 (이물질이 기름 통에 축적되도록). 차량 정비 중에 침전물은 플러그를 통해 배출됩니다.

미세 세척을위한 연료 필터

이 유형의 연료 필터에서는 가솔린 또는 디젤 연료가 연료 펌프를 분사하기 전에 통과합니다. 필터는 3-5 미크론보다 큰 모든 불순물을 제거합니다. 이 필터의 재료는 대부분 특수 다층 종이로 만들어 지지만 바인더, 펠트 또는 기타 재료로 함침 된 미네랄 울로 만들 수도 있습니다.

필터는 하나의 하우징과 교체 가능한 두 개의 필터 요소와 두 개의 볼트가 용접되는 두 개의 용기로 구성됩니다. 그들의 역할은 견과류로 몸을 고정하는 것입니다. 배수 플러그는이 볼트의 바닥에 부착되어 있습니다.

연료 필터의 미세 필터는 종이 필터 요소로 구성됩니다. 외부 레이어는 천공 된 판지로 만들어졌으며 전면에 씰이 있습니다. 스프링을 통해 필터 하우징에 단단히 밀착됩니다.

또한 연료 필터는 연료 탱크 벽면에 응축으로 형성되는 유기물, 슬러지, 물 등의 입자와 연료에서 결정화 과정을 거치는 파라핀을 포집합니다.

이러한 요소는 연료 보급 후 연료에 들어가거나 연료의 화학 반응에 의해 형성됩니다. 디젤 차량에는 더 정확한 연료 여과 기능이 있습니다. 그러나 이것은 디젤 엔진이 필터 요소를 적시에 교체 할 필요가 없다고 생각할 이유가 아닙니다.

연료 필터는 어디에 있으며 어떻게 작동합니까?

대부분의 자동차 모델의 연료 필터는 인젝터와 연료 펌프 사이의 연료 라인에 있습니다. 일부 시스템에는 두 개의 필터가 설치되어 있습니다. 펌프 앞의 거친 청소(연료 탱크에 있지 않은 경우)와 미세 청소 - 그 뒤입니다.

일반적으로 차량 연료 시스템의 가장 높은 지점에 위치합니다. 따라서 외부에서 유입되는 공기는 인젝터 밸브를 통해 일부 연료와 함께 수집되어 반환됩니다.

그것은 자동차의 엔진 실에 위치한 강철 용기에 들어있는 특수 종이로 만들어졌습니다. 연료 필터의 위치를 ​​알아 보려면 차량 설명서를 참조하십시오.

연료 필터의 모양과 위치는 차량 모델에 따라 다릅니다. 일반적으로 디젤 연료 필터는 두꺼운 금속 캔처럼 보입니다.

스프링 장착 밸브는 제조업체가 규정 한 과압에 따라 열립니다. 이 밸브는 채널 보어에 위치한 심의 두께를 조정하여 제어됩니다. 플러그의 역할은 시스템에서 공기를 제거하는 것입니다.

일반적인 연료 필터 문제

제때 연료 필터를 교체하지 않으면 엔진 작동이 복잡해집니다. 분리기가 오래되면 원료 연료가 엔진에 들어가 연소 효율이 저하되어 엔진의 전체 작동이 저하됩니다. 이것은 디젤, 가솔린, 메탄, 프로판-부탄의 소비를 증가시킵니다. 따라서 오일을 교체 할 때 자동차의 연료 필터를 교체하는 것이 좋습니다.

엔진의 동작은 연료 필터가 얼마나 깨끗한 지, 얼마나 자주 교체하는지에 따라 달라집니다. 연료 필터가 이물질로 막히면 엔진 효율이 저하됩니다. 분사 시스템이 구성된 연료의 양을받지 못하기 때문에 종종 시동 문제가 발생합니다. 연료 필터의 불규칙한 교체 또한 연료 소비를 증가시킵니다.

연료 필터의 가장 중요한 작업 중 하나는 수분 분리입니다. 이것은 연료에 물이 있으면 엔진이 더 마모되고 수명이 단축된다는 사실 때문입니다. 물은 금속 캐비티에서 부식성이 있으며 연료의 윤활성을 빼앗아 분사기 노즐을 손상시키고 비효율적 인 연료 연소를 유발합니다.

또한 물은 박테리아 형성을 증가시키기위한 전제 조건을 만듭니다. 결합 된 연료 분리기 필터로 수분 분리가 가능합니다. 이름에서 알 수 있듯이 물과 연료를 분리합니다.

이 유형의 필터에는 연료에서 분리 된 물이 바닥에 모이는 저장소라고도하는 하우징이 있습니다. 직접 제거 할 수 있습니다. 연료 분리기 필터에 포함 된 물은 두 가지 방식으로 분리됩니다.

사이클론 청소

그 안에서 대부분의 물은 원심력의 영향으로 연료에서 제거됩니다.

필터 재료로 청소

이로 인해 연료와 혼합 된 물은 특수 필터 재료에 의해 유지됩니다. 여과 된 물은 필터 엘리먼트의 표면에 축적되어 저수조로 흘러 들어갑니다. 이 저수지가 가득 차면 물과 함께 가압 연료가 유입되기 시작합니다.

이 연료가 필터 재료를 통과하기 시작하여 엔진으로 들어가면 압력이 증가합니다. 이것은 연료 분리기 필터의 설계 방식에 관계없이 발생합니다.

디젤 필터에서는 물이 바닥에 축적된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 연료 필터를 교체 할 때 배수 밸브를 확인하는 것이 유용합니다. 이렇게하면 축적 된 물을 배출하는 데 도움이됩니다. 그러나 바닥에 물이 적 으면 걱정할 필요가 없습니다.

겨울에

추운 계절에 얼음이나 파라핀 결정이 들어갈 수 있기 때문에 겨울철에는 연료 필터 용 히터를 사용하는 것이 유용합니다. 차례로 파라핀 왁스는 필터 재료를 막아 사용하지 못하게 할 수 있습니다. 연료 필터는 여러 가지 방법으로 가열 할 수 있습니다.

전기 가열

특정 온도 범위에서 작동하는 히터가 필터 하우징에 설치됩니다. 온도 조절기가있어 자동으로 켜지고 꺼집니다.

리턴 난방 시스템

이 유형의 난방은 혹독한 기상 조건에서 사용하도록 설계되었습니다. 일부 차량의 연료 시스템에서는 가열 된 미사용 연료가 탱크로 반환됩니다. 이 라인은 "반환"이라고도합니다.

따라서 연료 필터는 가솔린 또는 디젤 연료의 고품질 세척을 제공합니다. 이는 모터의 안정적인 작동에 기여하므로이 요소를 적시에 교체하는 것이 좋습니다.

질의 응답 :

연료 필터는 어떻게 올바르게 장착되어야 합니까? 대부분의 연료 필터 모델은 연료가 이동해야 하는 방향을 나타냅니다. 필터를 잘못 설치하면 연료가 흐르지 않습니다.

연료 필터는 어디에 있습니까? 거친 연료 필터는 수중 펌프 앞의 연료 탱크에 항상 설치됩니다. 고속도로에서는 엔진룸에 있습니다.

연료 필터는 어떻게 생겼습니까? 연료 유형(가솔린 또는 디젤)에 따라 필터는 분리기(물받이)가 있거나 없을 수 있습니다. 필터는 일반적으로 원통형이며 투명할 수 있습니다.