자동차의 타코그래프는 무엇이며 어떤 차에 있어야 합니까?
교통 안전 규칙은 여객 및 화물 운송 운전자가 근무 및 휴식 체제를 준수하도록 요구합니다. 이것은 유럽 연합 국가에서 특히 그렇습니다.
규정에 따르면 승객과 위험물을 운반하는 운전자는 다음 시간 이하로 운전해야 합니다.
- 10시간(일일 작업 중);
- 12시간(도시간 또는 국제 운송 이용 시).
운전자의 운전 시간을 어떻게 제어할 수 있습니까? 특수 제어 장치인 타코그래프의 도움으로.
타코그래프는 소형 제어 장치로, 주요 작업은 엔진이 작동하는 시간과 이동 속도를 기록하는 것입니다. 이 모든 데이터는 특수 필름(타코그래프가 기계식인 경우)이나 메모리 카드(디지털 타코그래프)에 기록됩니다.
러시아에서는 최근까지 국제 교통에서 일하는 여객 및 화물 운송 운전자에게만 타코그래프 사용이 의무화되었습니다. 그러나 최근에는 요구 사항이 훨씬 더 엄격해졌습니다.
따라서 2014년부터 다음 범주의 운전자에 대해 속도계의 부재 또는 오작동으로 벌금이 부과되었습니다.
- 도시간 운송에서 작동하는 2014톤 이상의 화물 차량 - 결석에 대한 벌금은 XNUMX년 XNUMX월부터 부과됩니다.
- 12톤 이상의 트럭 - 2014년 XNUMX월부터 벌금이 부과됩니다.
- 15톤 이상의 트럭 - 2014년 XNUMX월부터 벌금
즉, 트럭 운전사 및 경트럭 운전자도 작업 일정을 따라야 합니다. 운전석에서 12시간 이상 운전하지 않거나 파트너와 함께 운전해야 합니다. 좌석이 XNUMX개 이상인 여객 운송 운전자에게도 동일한 요구 사항이 적용됩니다.
보시다시피, 이 법안은 자동차 운전자에게 속도계를 사용할 것을 요구하지 않습니다. 그러나 아무도 설치를 금지하지 않으며 귀하가 회사의 이사이고 회사 차량을 운전하는 동안 운전자가 근무 시간을 준수하는 방법을 제어하려는 경우 아무도 속도계 설치를 금지하지 않습니다.
사실, GPS 추적기를 사용하는 것이 훨씬 더 유리합니다. 차가 현재 어디에 있는지 알 수 있을 뿐만 아니라 전체 경로를 추적할 수 있습니다.
2010년부터 러시아에서는 디지털 타코그래프의 사용이 의무화되었습니다. 그들의 구별되는 특징은 정보를 열거나 변경하거나 완전히 삭제하는 사기를 수행하는 것이 불가능하다는 것입니다.
기업의 각 운전자에 대해 개별 카드가 열리고 운행 기록계의 모든 정보가 기록됩니다.
근무 및 휴식 체제의 준수는 인사 부서 또는 회계 부서의 직원이 모니터링해야합니다.
러시아에 제조 또는 공급되는 운행 기록계는 특정 표준을 준수해야 하며, 회사의 특별히 임명된 직원만 정보에 액세스할 수 있습니다. 유럽 국가의 경험에서 알 수 있듯이 회전 속도계를 사용하면 도로에서 사고율이 20~30% 감소합니다.
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