자동차 보조 공기 시스템이란 무엇입니까?

차량 보조 공기 시스템

가솔린 엔진에서 배기 시스템에 XNUMX차 공기를 주입하는 것은 유해한 배출물을 줄이는 입증된 방법입니다. 콜드 스타트 ​​중. 신뢰할 수 있는 콜드 스타트 ​​가솔린 엔진에는 풍부한 공기/연료 혼합물이 필요하다는 것이 알려져 있습니다. 이 혼합물에는 과도한 연료가 포함되어 있습니다. 콜드 스타트 ​​동안 점화는 많은 양의 일산화탄소와 연소되지 않은 탄화수소를 생성합니다. 촉매가 아직 작동 온도에 도달하지 않았기 때문에 유해한 배기 가스가 대기 중으로 방출될 수 있습니다. 엔진을 냉간 시동하는 동안 배기 가스의 유해 물질 함량을 줄입니다. 배기 밸브에 근접한 배기 매니폴드에 대기가 공급됩니다. 보조 공기 공급 시스템이라고도 하는 보조 공기 시스템을 사용합니다.

작업 과정

이것은 배기 가스에서 유해 물질의 추가 산화 또는 연소로 이어집니다. 이것은 무해한 이산화탄소와 물을 생성합니다. 이 과정에서 발생하는 열은 촉매와 산소 센서를 더 가열합니다. 이렇게 하면 효과적으로 작업을 시작하는 데 걸리는 시간이 줄어듭니다. 1997차 공기 시스템은 XNUMX년부터 자동차에 사용되었습니다. 연료 분사 시스템 및 엔진 관리 시스템 개선과 관련하여. 보조 공기 공급 시스템은 점차 그 중요성을 잃고 있습니다. XNUMX차 공기 공급 시스템의 설계에는 XNUMX차 공기 펌프, XNUMX차 공기 공급 밸브 및 제어 시스템이 포함됩니다. 보조 공기 펌프는 전기로 구동되는 방사형 팬입니다. 대기 공기는 공기 필터 채널을 통해 펌프로 들어갑니다.

진공 밸브 작동

엔진룸에서 직접 펌프로 공기를 흡입할 수 있습니다. 이 경우 펌프에는 자체 공기 필터가 내장되어 있습니다. XNUMX차 공기 밸브는 XNUMX차 공기 펌프와 배기 매니폴드 사이에 설치됩니다. 제어 및 제어 밸브를 결합합니다. 역류 방지 밸브는 배기 시스템에서 배기 가스 및 응축의 배출을 방지합니다. 이렇게 하면 보조 공기 펌프가 손상되지 않도록 보호할 수 있습니다. 체크 밸브는 냉간 시동 중에 배기 매니폴드에 XNUMX차 공기를 공급합니다. 보조 공기 밸브는 다르게 작동합니다. 진공, 공기 또는 전기. 가장 일반적으로 사용되는 액추에이터는 진공 밸브입니다. 솔레노이드 전환 밸브에 의해 제어됩니다. 밸브는 압력에 의해 작동될 수도 있습니다. XNUMX차 공기 펌프에 의해 생성됩니다.

XNUMX차 공기 시스템 장치

최고의 밸브는 전기 구동 장치가 있는 밸브입니다. 반응 시간이 짧고 오염에 강합니다. 보조 공기 시스템에는 자체 제어 시스템이 없습니다. 엔진 제어 회로에 포함되어 있습니다. 제어 시스템의 액추에이터는 모터 릴레이, 보조 공기 펌프 및 진공 라인 솔레노이드 전환 밸브입니다. 구동 메커니즘에 대한 제어 동작은 산소 센서의 신호를 기반으로 형성됩니다. 냉각수 온도 센서, 질량 공기 흐름, 크랭크축 속도. 이 시스템은 엔진 냉각수 온도가 +5 ~ +33 °C일 때 활성화되고 100초 동안 작동합니다. 그런 다음 꺼집니다. +5 °C 미만의 온도에서는 시스템이 비활성화됩니다. 따뜻한 엔진 공회전을 시작하면 시스템이 10초 동안 잠시 켜질 수 있습니다. 엔진이 작동 온도에 도달할 때까지.

질의 응답 :

보조 공기 펌프는 무엇입니까? 이 메커니즘은 배기 시스템에 신선한 공기를 제공합니다. 펌프는 배기 독성을 줄이기 위해 내연 기관의 냉간 시동시 사용됩니다.

XNUMX차 공기란? 주요 대기 공기 외에도 일부 자동차에는 촉매가 더 빨리 예열되도록 배기 시스템에 공기를 공급하는 추가 과급기가 있습니다.

연소실에 추가 공기를 공급하도록 설계된 요소는 무엇입니까? 이를 위해 특수 펌프와 콤비네이션 밸브가 사용됩니다. 그것들은 가능한 한 밸브에 가까운 배기 매니폴드에 설치됩니다.