4×4 타이어란?
많은 운전자에게 서서히 "표준"이 되고 있지만 표준 타이어와 4x4 타이어의 차이점은 여전히 대중에게 미스터리입니다.
4x4 타이어와 표준 타이어의 가장 중요한 차이점은 용도와 다양성입니다. 표준 자동차 타이어 견인력을 유지하면서 우리가 매일 보는 포장 도로와 일치하도록 설계되었습니다. 4×4 타이어는 디자인이 눈, 잔디, 흙, 진흙과 같은 오프로드 조건에 맞게 조정된다는 점에서 기존 타이어와 다릅니다.
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일반 타이어와 4×4 타이어의 차이점
둘 사이의 눈에 띄는 차이는 종종 미묘하지만 약간의 관찰을 통해 다른 트레드 패턴이 타이어의 목적을 변경한다는 것이 분명해집니다. 관찰할 때 4 × 4 타이어, 표준 타이어보다 트레드가 더 깊고 트레드 사이의 간격이 더 큰 것을 볼 수 있습니다. 이 디자인은 충분한 고무가 지면에 닿도록 하여 앞서 언급한 불리한 조건에서 견인력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
이러한 이점에도 불구하고 도로에서 4x4 타이어를 사용할 때 운전자는 타이어가 표준 타이어보다 훨씬 빨리 마모된다는 것을 금방 알아차릴 것입니다. 이는 회전 저항이 증가하여 고무 마찰이 증가하기 때문입니다. 또한 이러한 강한 견인력을 생성함으로써 4x4 타이어는 차량의 속도를 크게 저하시켜 과도한 연료 소비를 초래합니다.
스톡 타이어를 4x4가 뛰어난 진흙 표면에 놓으면 일반 타이어는 빠르게 진흙으로 막히고 견인력을 잃을 것입니다. 견인력이 부족하면 타이어가 앞뒤로 움직이지 않고 회전하게 됩니다. 이 시나리오는 표준 로드 타이어를 사용하는 자동차가 불필요하게 바퀴가 돌아가는 진흙탕에 갇힐 때 자주 볼 수 있습니다.
타이어 유형 4×4
일반적으로 사람들이 4x4 타이어라고 부르는 타이어는 실제로 4x4 타이어입니다. 오프로드 타이어; 많은 유형의 4x4 타이어 중 하나입니다. 주요 유형은 기존의 오프로드 타이어, 4×4 로드 타이어, 4×4 전지형 타이어로 구성되며 그 차이는 이름에서 쉽게 알 수 있지만 물리적인 차이와 결과는 항상 눈에 띄지 않습니다. 로드 4×4 타이어는 도로에서 더 오래 지속되며 일반적으로 제조업체가 오프로드에서 사용할 것이라고 가정하기 때문에 기존 타이어보다 트레드 깊이가 약간 더 깊습니다.
전지형 4×4 타이어는 전문화되지는 않았지만 오프로드와 온로드 모두를 위해 설계되었습니다. 충분한 오프로드와 온로드, 그들은 둘 사이의 완벽한 균형을 이룹니다.
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