압축 테스트 란 무엇입니까?
압축 테스트는 엔진 부품의 상태를 보여주고 잠재적으로 새 엔진 구매 비용을 절약할 수 있습니다.
오늘날의 내연 기관은 그 어느 때보다 강력하게 만들어졌지만 시간이 지남에 따라 내부 구성 요소가 마모될 수 있고 마모될 것입니다. 대부분의 자동차 소유자가 알고 있듯이 엔진은 연소실 내부의 연료 증기를 압축하여 동력을 생성합니다. 이것은 일정한 양의 압축을 생성합니다(입방 인치당 파운드). 피스톤 링이나 실린더 헤드 구성 요소를 포함한 중요한 부품이 시간이 지남에 따라 마모되면 연료와 공기를 효율적으로 연소하는 데 필요한 압축비가 감소합니다. 이런 경우 엔진을 제대로 진단하고 수리하는 첫 번째 단계이기 때문에 압축 테스트를 수행하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다.
아래 정보에서 압축 테스트가 무엇인지, 이 서비스를 수행해야 하는 일반적인 이유와 전문 정비사가 수행하는 방법에 대해 설명합니다.
압축 테스트 란 무엇입니까?
압축 테스트는 엔진의 밸브 트레인과 피스톤 링의 상태를 확인하도록 설계되었습니다. 특히 흡배기 밸브, 밸브 시트, 헤드 개스킷, 피스톤 링과 같은 부품은 마모되어 압축률이 떨어질 수 있는 일반적인 부품입니다. 각 엔진과 제조업체는 고유하고 권장 압축 수준이 다르지만 일반적으로 최저 설정과 최고 설정 간의 차이가 100% 미만인 10psi 이상의 압축이 허용되는 것으로 간주됩니다.
압축 테스트에는 각 개별 실린더의 점화 플러그 구멍 내부에 설치된 압축 게이지의 사용이 포함됩니다. 엔진이 크랭크되면 게이지는 각 실린더에서 생성되는 압축의 양을 표시합니다.
언제 압축 검사가 필요할 수 있습니까?
정상적인 상황에서 차량에 다음과 같은 증상이 나타나면 압축 테스트를 권장합니다.
- 가속 또는 감속할 때 배기 시스템에서 연기가 나오는 것을 알 수 있습니다.
- 차가 정상적으로 가속되지 않거나 느려 보입니다.
- 도로를 주행할 때 엔진에서 진동이 발생하는 것을 본 적이 있습니까?
- 연비는 평소보다 나쁩니다.
- 평소보다 기름을 더 자주 넣습니다.
- 차량의 엔진이 과열되었습니다.
압축 테스트는 어떻게 이루어지나요?
압축 테스트를 고려하고 있다면 가능한 한 정확한지 확인하기 위해 따라야 할 5가지 중요한 일반 단계가 있습니다. 정확성을 보장하기 위해 사용하는 각 압축 테스터에 대한 권장 지침을 항상 참조하십시오.
엔진을 작동 온도로 예열하십시오. 피스톤 링, 밸브 시트 및 기타 중요한 구성 요소는 가열되면 팽창하도록 설계되어 엔진 내부에서 원하는 압축비를 생성합니다. 차가운 엔진에서 압축 테스트를 수행하면 판독값이 정확하지 않습니다.
엔진을 완전히 정지시키십시오. 압축을 확인하기 위해 엔진을 정지하십시오. 또한 연료 펌프 릴레이 스위치와 코일 팩에 대한 전기 연결도 제거해야 합니다. 이렇게 하면 점화 시스템과 연료 공급 시스템이 비활성화되어 테스트 중에 엔진에 불이 붙지 않습니다.
점화 플러그 와이어를 분리하십시오. 모든 점화 플러그에서 반드시 분리한 다음 모든 점화 플러그를 제거하십시오.
점화 플러그의 첫 번째 구멍에 엔진 압축 게이지를 설치합니다. 각 실린더의 압축을 확인하고 싶을 것입니다. 가장 가까운 실린더에서 시작하여 뒤쪽으로 작업한 다음 각 압축 검사를 완료할 때까지 다른 쪽(해당되는 경우)을 따라가는 것이 가장 좋습니다.
짧은 시간 동안 엔진을 크랭크하십시오. 3~5초 이내에 엔진 키를 여러 번 돌려 누군가에게 도움을 요청하십시오. 동시에 최대 압축 값이 압력 게이지에 표시되어야 합니다. 각 실린더에 대해 이 최대 수를 종이에 기록하고 각 후속 실린더에 대해 이 단계를 반복합니다.
엔진의 모든 실린더를 완성한 후에는 숫자를 살펴보고 싶을 것입니다. 차량, 연식, 제조사 및 모델의 서비스 매뉴얼을 참조하여 숫자가 어떻게 표시되어야 하는지 결정할 수 있습니다. 위에서 언급했듯이 일반적으로 허용되는 값은 100psi 이상입니다. 고려해야 할 중요한 점은 각 실린더의 차이입니다. 그 중 하나가 다른 것보다 10% 이상 작으면 압축 문제가 있을 수 있습니다.
압축 테스트는 경험하고 있는 증상이 내부 엔진 손상과 관련이 있는지 확인하는 항상 좋은 방법입니다. 그러나 엔진의 압축이 낮은 것으로 확인되면 대대적인 점검이나 경우에 따라 엔진을 완전히 교체해야 합니다. 핵심은 전문 정비사가 압축 테스트를 수행하여 결과를 검토하고 재정적으로 합리적인 수리 또는 교체를 권장할 수 있도록 하는 것입니다.
