로드 플러그는 무엇이며 어떻게 배터리를 테스트 할 수 있습니까?
자동차의 배터리 가치는 과대 평가하기 어렵습니다. 엔진 시동시 시동 모터와 현재 작동 모드에 따라 다른 전기 제품을 공급합니다. 장치가 오랫동안 제대로 작동하려면 운전자가 배터리 상태를 모니터링하는 것이 좋습니다. 로드 플러그는 배터리의 특성을 분석하는 데 사용됩니다. 충전 수준뿐만 아니라 배터리 성능을 평가하여 엔진 스타터의 시동을 시뮬레이션 할 수 있습니다.
설명 및 작동 원리
로드 플러그는 배터리 충전량을 측정하는 데 사용되는 장치입니다. 전하는 부하 및 개방 회로 모두에서 측정됩니다. 이 장치는 모든 자동차 상점에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
플러그 뒤에있는 아이디어는 엔진 시동을 시뮬레이션하기 위해 배터리에 부하를가한다는 것입니다. 즉, 배터리는 스타터를 시작하기 위해 전류를 공급하는 것과 동일한 방식으로 작동합니다. 사실 배터리가 완전히 충전 된 상태로 표시 될 수 있지만 엔진을 시동 할 수는 없습니다. 로드 포크는 원인을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다. 간단한 모델만으로도 대부분의 배터리를 테스트 할 수 있습니다.
테스트는 완전히 충전 된 배터리에서만 필요합니다. 개방 회로 전압이 먼저 측정됩니다. 표시기가 12,6V-12,7V 이상에 해당하는 경우 부하 상태에서 측정을 수행 할 수 있습니다.
결함이있는 배터리는 완전히 충전 된 것으로 표시 되더라도 부하를 견딜 수 없습니다. 로드 플러그는 배터리 용량의 두 배에 해당하는 부하를 전달합니다. 예를 들어 배터리 용량은 60A * h이고 부하는 120A * h에 해당해야합니다.
배터리 충전 상태는 다음 표시기로 평가할 수 있습니다.
- 12,7V 이상-배터리가 완전히 충전되었습니다.
- 12,6V-일반 배터리 충전;
- 12,5V-만족스러운 충전;
- 12,5V 미만-충전이 필요합니다.
부하를 연결 한 후 전압이 9V 아래로 떨어지기 시작하면 배터리에 심각한 문제가 있음을 나타냅니다.
포크 장치로드
플러그 배열은 모델 및 옵션에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 몇 가지 공통 요소가 있습니다.
- 전압계 (아날로그 또는 디지털);
- 플러그 하우징의 저항 나선형 형태의 부하 저항;
- 본체에 하나 또는 두 개의 프로브 (디자인에 따라 다름)
- 악어 클립이 달린 음극선.
간단한 계측기에는 부하 및 개방 회로 전압을 측정하기 위해 플러그 본체에 두 개의 프로브가 있습니다. 눈금이있는 다이얼의 화살표로 전압을 표시하는 아날로그 전압계가 사용됩니다. 더 비싼 모델에는 전자 전압계가 있습니다. 이러한 장치에서는 정보를 읽기가 더 쉽고 표시기가 더 정확합니다.
로드 포크의 모델에 따라 특성과 기능이 다릅니다. 다음과 같이 다를 수 있습니다.
- 전압계의 측정 범위;
- 현재 강도 측정;
- 작동 온도;
- 목적 (산성 또는 알칼리성).
포크의 종류
총 두 가지 유형의 배터리로드 플러그가 있습니다.
- 산성;
- 알칼리성.
다른 유형의 배터리를 테스트하는 데 동일한 플러그를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 알카라인 배터리와 산성 배터리는 정격 전압이 다르기 때문에로드 플러그에 부정확 한 판독 값이 표시됩니다.
무엇을 확인할 수 있습니까?
로드 플러그를 사용하여 다음 배터리 매개 변수를 결정할 수 있습니다 (특정 장치의 기능에 따라 다름).
- 배터리 충전 수준;
- 배터리가 충전을 유지하는 기간;
- 닫힌 판의 존재를 확인하십시오.
- 배터리의 상태와 황화 정도를 평가하십시오.
- 배터리 수명.
부하 플러그를 사용하면 다른 전기 제품의 전류를 측정 할 수도 있습니다. 주요 차이점은 저항의 나선입니다. 각 코일의 저항 값은 0,1-0,2 옴입니다. 하나의 코일은 100A 등급입니다. 코일 수는 배터리 용량에 적합해야합니다. 100A 미만이면 하나이면 충분합니다.
로드 플러그로 테스트 할 배터리 준비
테스트하기 전에 여러 작업을 수행하고 필요한 조건을 충족해야합니다.
- 차량 전기 시스템에서 배터리를 분리합니다. 자동차에서 배터리를 제거하지 않고도 테스트 할 수 있습니다.
- 확인하기 전에 최소 7-10 시간의 배터리 유휴 시간이 지나야합니다. 마지막 여행 후 밤새 차를 주차 한 아침에 측정하는 것이 가장 편리합니다.
- 주변 온도와 배터리 온도는 20-25 ° C 사이 여야합니다. 온도가 낮 으면 장치를 따뜻한 방으로 가져갑니다.
- 테스트하기 전에 배터리 캡을 풀어야합니다.
- 전해질 수준을 확인하십시오. 필요한 경우 증류수를 보충하십시오.
- 배터리 단자를 청소하십시오. 기생 전류가 발생하지 않도록 접점은 건조하고 깨끗해야합니다.
이러한 모든 조건이 충족되면 검사를 진행할 수 있습니다.
로드 플러그로 배터리 테스트
무부하 확인
먼저 무부하 테스트를 수행하여 배터리 상태 및 충전을 확인합니다. 즉, 저항없이 측정이 이루어집니다. 하중 나선은 측정에 참여하지 않습니다.
동작 알고리즘은 다음과 같습니다.
- 하나 또는 두 개의 너트를 풀어 드래그 코일을 분리합니다. 두 개의 나선이있을 수 있습니다.
- 양극 단자를 양극 회로에 연결합니다.
- 네거티브 프로브를 네거티브 터미널로 가져옵니다.
- 결과를 커밋하십시오.
충전 수준은 다음 표에서 확인할 수 있습니다.
| 테스트 결과, V | 12,7-13,2 | 12,3-12,6 | 12,1-12,2 | 11,8-12 | 11,5-11,7 |
| 충전 수준 | 100 % | 75% | 50% | 25% | 0% |
부하 확인
많은 운전자가 스트레스 테스트가 배터리를 손상 시킨다는 사실을 알게됩니다. 전혀 그렇지 않습니다. 모든 조건이 충족되면 테스트는 배터리에 대해 완전히 안전합니다.
배터리가 무부하 상태에서 90 % 충전되면 부하 상태에서 테스트를 수행 할 수 있습니다. 이렇게하려면 장치 본체의 해당 볼트를 조여 하나 또는 두 개의 저항 코일을 연결해야합니다. 로드 코일은 장치의 설계 기능에 따라 다른 방식으로 연결할 수도 있습니다. 배터리 용량이 최대 100A * h이면 하나의 코일이면 충분하고 XNUMXA * h 이상이면 둘 다 연결해야합니다.
동작 알고리즘은 다음과 같습니다.
- 장치의 양극 단자는 양극 단자에 연결됩니다.
- 마이너스 프로브를 마이너스 터미널에 터치합니다.
- XNUMX 초 이상 접촉을 유지 한 다음 플러그를 분리하십시오.
- 전압계에서 결과를 봅니다.
부하가 걸리면 표시기가 다릅니다. 전압계의 전압이 저하되고 상승해야합니다. 9V 이상의 표시기는 정상으로 간주되지만 낮지는 않습니다. 측정 중에 화살표가 9V 이하로 떨어지면 배터리가 부하를 견딜 수없고 용량이 급격히 떨어짐을 의미합니다. 이러한 배터리는 이미 결함이 있습니다.
다음 표에 따라 표시기를 확인할 수 있습니다.
| 테스트 결과, V | 10 및 그 이상 | 9,7 | 9 | 8,3-8,4 | 7,9 이하 |
| 충전 수준 | 100% | 75-80의 % | 50% | 25% | 0 |
다음 점검은 5-10 분 후에 만 수행 할 수 있습니다. 이 시간 동안 배터리는 원래 매개 변수를 복원해야합니다. 저항 코일은 측정 중에 매우 뜨거워집니다. 식히십시오. 또한 부하 상태에서 빈번한 점검을 수행하지 않는 것이 좋습니다. 배터리에 과부하가 걸리기 때문입니다.
배터리 상태를 측정하기위한 많은 기기가 시장에 나와 있습니다. 가장 간단한로드 플러그 Oreon HB-01에는 간단한 장치가 있으며 비용은 약 600 루블입니다. 이것은 일반적으로 충분합니다. Oreon HB-3과 같은 더 비싼 모델은 더 나은 성능, 디지털 전압계 및 편리한 제어를 제공합니다. 로드 플러그를 사용하면 배터리 충전 수준에 대한 정확한 데이터를 얻을 수 있으며 가장 중요한 것은 부하시 성능을 알 수 있다는 것입니다. 정확한 지표를 얻으려면 올바른 장치 모델을 선택해야합니다.
질의 응답 :
로드 플러그로 테스트할 때 배터리에 어떤 전압이 있어야 합니까? 부하가 없는 작동하는 배터리는 12.7~13.2볼트를 생성해야 합니다. 플러그의 충전량이 12.6V 미만인 경우 배터리를 충전하거나 교체해야 합니다.
로드 플러그로 배터리 충전을 올바르게 확인하는 방법은 무엇입니까? 배터리의 양극 단자가있는 플러그의 양극 프로브 (대부분 빨간색 와이어로 연결됨). 따라서 음극(검정선)이 배터리의 음극 단자에 연결됩니다.
로드 플러그로 젤 배터리를 테스트하는 방법은 무엇입니까? 자동차용 젤 배터리를 테스트하는 것은 서비스 가능한 납축전지를 포함하여 모든 유형의 배터리를 테스트하는 것과 동일합니다.
배터리 용량을 결정하는 방법은 무엇입니까? 배터리 용량은 소비자와 전압계를 연결하여 측정됩니다. 배터리가 10.3V까지 방전되는 데 걸리는 시간이 계산됩니다. 용량 = 방전 시간 * 방전 전류당. 결과는 배터리 스티커의 데이터와 대조됩니다.
