키트 자동차 란 무엇이며 인기 모델 목록-AvtoTachki

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키트 자동차는 무엇을 의미합니까?
키트 자동차는 얼마입니까?
인기 모델

운전자의 세계에서 손으로 조립한 자동차는 항상 가치가 있습니다. 종종 그러한 사본은 자동차 제조업체에서 극도로 제한된 판으로 생산했습니다. 예를 들어 Bentley Mulliner Bacalar는 수작업으로 조립되며 이 우아한 영국식 컨버터블의 12가지 예만 생산됩니다.

새로운 세대의 스포츠 및 하이퍼 카 또는 이미 역사상 무너진 자동차는 항상 엄청난 비용이 듭니다. 이러한 이유로 매우 부자 만이 그러한 스포츠카를 차고에 넣을 수 있습니다.

희귀 한 자동차가 비싸다는 사실에도 불구하고 현대 운전자는 특별한 세트를 구입하고 원본과 다르지 않은 모델을 조립할 수 있습니다. 그런 차를 가지고 감탄하는 군중 앞에서 과시하거나 희귀 한 바퀴 뒤에 앉는 것이 어떤 것인지 느낄 수 있습니다. 이 리뷰는 고래 자동차에 초점을 맞출 것입니다.

키트 자동차는 무엇을 의미합니까?

요컨대, 키트 카는 부품을 위해 분해되어 상자에 포장 된 자동차입니다. 그러한 키트를 구입함으로써 운전자는 자신의 차량을 스스로 조립해야합니다. 한편으로 이것은 그가 자동차 장치에 대해 더 자세히 알게 될 것이며 다른 한편으로는 작거나 극도로 제한된 시리즈를 가진 독특한 모델을 얻을 수있는 기회입니다.

차량 조립이 가능한 소비자라는 아이디어는 지난 세기 초에 나타났습니다. 그래서 1912 년 미국 제조업체 인 Lad 's Car는 고객에게 분해 된 자동차를 제공했습니다. 이미 조립 된 아날로그의 차이는 $ 20이었고 현대적인 관점에서 $ 500 정도입니다.

이 차는 3마력 엔진이 장착된 모델이 제조업체가 계획한 대로 잘 팔리지 않았기 때문에 희귀한 것으로 판명되었습니다. 그 이유는 미국 브랜드 Ford의 혁신적인 개발의 출현이었습니다. 자동차의 추가 생산에 영향을 미친 결정에 대해 자세히 읽어보십시오. 별도 검토.

처음에 키트 자동차를 만드는 아이디어는 고객이 저렴한 자동차를 구입하여 조립 비용을 절약하는 데 관심을 가질 수있는 기회 때문이었습니다. 구매자는 모든 요소를 독립적으로 조립할 수있는 상세한 도면을 받았습니다. 그러나 컨베이어가 나타 났을 때 이러한 방식으로 운송 비용을 절감 할 필요가 없었습니다. 이 아이디어는 XNUMX 세기 후반이 시작될 때까지 잊혀졌습니다.

그 당시 운전자들은 자원이 완전히 고갈 될 때까지 기다리지 않고 새 차를 살 여유가있었습니다. 또한 자동차 제조업체의 경쟁으로 인해 더 흥미로운 모델이 시장에 등장하여 구매자가 새 자동차로 변경하고 오래된 자동차를 매립지에 넘겨야했습니다.

낡은 자동차 폐기와 관련된 회사는 여전히 작동하기에 적합한 차량을 분류하고있었습니다. 일부 부품은 재활용을 위해 보내졌지만 일부는 수리 할 수있었습니다. 장인들은 모든 유닛을 복원하고 부품을 위해 본체를 분해하고 별도의 세트를 구성하여 각 상점에서 판매했습니다.

새 차를 살 여유가없는 구매자는 그런 차를 구입하여 첨부 된 도면에 따라 조립할 수 있습니다. 키트 자동차는 영국에서 특히 인기가있었습니다. 1970 년대에는 그 나라의 자동차에 높은 세금이 있었지만 본격적인 차량이지만 분해 된 차량은 자동차 부품과 같은 다른 그리드에 따라 과세되었습니다. 이로 인해 중산층 구매자가 고유 모델에 더 쉽게 접근 할 수있게되었습니다.

차량 폐기 회사 외에도 일부 주요 자동차 제조업체는 더 많은 고객을 유치하기 위해 유사한 계획을 사용했습니다. 이러한 "생성자"중 하나는 우편으로 주문할 수 있습니다. 각 개별 상자에는 분해 된 본체, 엔진 부품, 섀시, 변속기 등이 포함될 수 있습니다. 세심한 조립의 결과로 클라이언트는 예를 들어 Lotus Elan을 받았습니다.

기본적으로 이러한 키트는 예산 모델 자체의 주요 부분 (예 : Volkswagen Beetle)으로 구성되었습니다. 따라서 고객은 가장 저렴하지만 겉으로는 매력적이지 않은 가격으로 야심 찬 자동차를 받았습니다. 물론 그러한 자동차는 특별한 역학이 다르지 않았지만 항상 훌륭하게 보였습니다.

일부 자동차 회사는 값 비싼 슈퍼카를 살 수있는 사람이 거의 없기 때문에 키트 카를 사용하기로 결정했지만 더 많은 고객이 덜 효율적인 장치로 타협 솔루션을 구입할 수 있기 때문입니다. 너무나 인기가있는 것은 가식적 인 AC Cobra 스포츠카 또는 동일한 Lotus Elan의 복제품이었습니다.

F-7 컨스트럭터 컵 (1-1963)의 78 회 우승자 인 Colin Chapman이 자동차 디자이너를 만드는 분야에서 돌파구를 마련했습니다. 그는 단 몇 백 달러에 자신의 손으로 만든 스포츠카를 만드는 방법에 대한 책을 썼습니다. 그는 모든 키트 차량의 공간 프레임이 여전히 생성되는 방식을 제안했습니다.

고래를 만드는 회사는 자동차 프레임을 만드는 면허를 취득했습니다. 기증자의 부품이 설치된 접을 수있는 구조를 만듭니다. 이 경우 일반적으로 뛰어난 기술 데이터를 갖춘 저예산 자동차를 사용하지만 운전자가 외부뿐만 아니라 원본과의 기술적 유사성을 원하면 더 생산적인 장치를 자유롭게 사용할 수 있습니다. 키트 카의 가장 중요한 것은 성능이 아니라 원본과의 외부 유사성입니다.

오늘날, 키트 카 키트 용 프레임의 주요 제조업체 중 하나는 Caterham입니다. 처음에는 차가 비치 버기처럼 보입니다. 또한 이러한 차량을 생산하는 회사는 일부 컬트 자동차의 모양과 유사한 유리 섬유로 몸체를 만듭니다. 나머지 부품 : 엔진, 섀시, 변속기, 서스펜션-모두 특정 디자인에 적합한 치수 인 기증자에서 가져옵니다.

세트는 상자에 그룹으로 포장됩니다. 그런 차를 조립하는 데 처음에는 약 20 시간이 걸렸습니다. 오늘날 이러한 기계는 모델을 조립하는 데 약 XNUMX 개월이 소요될 수있는 추가 요소의 수가 많아 져 더욱 안정적이되었습니다 (가장 쉬운 옵션). 예비 부품과 함께 제공되는 설명서는 기계에 대한 지식이 조금이라도있는 사람이 이해할 수 있도록 설계되었습니다.

그러나 키트 카는 많은 고객이 그러한 기계를 구매하는 것을 막는 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 이러한 함정 중 하나는 복제본이 원래 모델과 약간만 비슷할 수 있다는 것입니다. 그 이유는 문제의 법적 측면입니다. 자동차 제조업체가 특정 모델을 만들면 해당 모델에 대한 저작권을받습니다. 법률에 따라 회사는 디자인을 복사하더라도 심각한 보상을 요구할 수 있습니다. 이것은 접을 수있는 모델의 제작자가 작은 디자인 변경에 의존하도록 장려합니다. 때때로 이것은 구매자의 기대를 충족하지 못합니다.

상자에 세트를 구입할 때 자동차가 원하는 원본과 원격으로 만 닮을 수 있다는 사실에 대비해야합니다. 이에 대한 예는 영국 회사 인 Panache의 "걸작"입니다.

이 사본은 유명한 이탈리아 자동차 Lamborghini Countach의 복제품으로 만들어졌습니다. 그러한 디자이너는 한 명 이상의 러시아 아마추어가 차고에서 땜질하도록 명령했습니다. 전국의 도로에서 이러한 표본을 여러 개 찾을 수 있습니다.

유사한 디자이너는 소비에트 이후 국가에 주문할 수 있습니다. 우크라이나에는 작은 자체 제작 키트 자동차가 여러 개 있습니다. 이 서비스는 아직 국내에서 추진력을 얻지 못해 고객에게 제공 할 수있는 모델의 수가 제한적이라는 점을 인정해야합니다.

다음은 CIS에서 유사한 차량을 구매하기 전에주의해야 할 몇 가지 추가 요소입니다.

많은 외국 회사는 기성품 키트가 많지 않으므로 고객은 응용 프로그램이 만족 될 때까지 기다려야합니다. 초기 결제 후 약 6 개월이 소요될 수 있습니다.
제조업체는 자신의 창작물, 즉 본체, 프레임 및 일부 실행 요소에 대해 독점적으로 보증을 제공합니다. 기증자 (복제본의 기초 역할을하는 기계)로부터 가져온 모든 것은 보장되지 않습니다. 이를 고려하여 회사가 자체 이름으로 일하기 때문에 거의 발생하지 않지만 아름답지만 기술적으로 여행 운송에 적합하지 않은 제품을 구입할 기회가 있습니다.
영국에서는 키트 카를 등록하는 것이 더 쉽지만 CIS에서는 많은 시간과 비용이 소요될 수 있습니다.
키트 자동차의 안전에 대해 추측 할 수 있습니다. 그 이유는 제조업체의 충돌 테스트 결과가 부족하기 때문입니다. "고래"를 만들기 위해 제조업체는 이러한 값 비싼 테스트에 자금을 할당하지 않습니다. 이 때문에 그러한 운송은 동일한 기증자조차도 충족시키는 기본 표준조차 충족하지 못할 수 있습니다.
키트 자동차가 사고를 당하면 수리에 상당한 금액을 지출해야합니다. 대부분의 경우 새 시체를 주문해야합니다. 그 이유는 그것이 만들어지는 주요 재료가 유리 섬유 또는 탄소 섬유이기 때문입니다.
이 개발에는 팬이 거의 없기 때문에 이러한 자동차를 중고 시장에서 판매하는 것은 거의 불가능합니다.

키트 자동차는 얼마입니까?

이 단계에서 누군가가 멋진 외모의 값싼 차를 살 좋은 기회라고 생각했다면 그렇지 않습니다. 사실, 키트 자동차는 저렴한 자동차 잡지를 보는 운전자에게 상당한 비용이 듭니다. 가장 저렴한 키트의 비용은 20 만 달러에서 시작할 수 있습니다.

또한이 가격에 세관 서류 작업, 내무부 서비스 센터 등록 및 우편 서비스 가격을 추가해야합니다. 이 모든 것이 구매자의 지갑을 XNUMX으로 정리할 수 있습니다.

중국은 키트 자동차를 보다 저렴한 가격에 제공하지만 에어백, 견고한 차체 및 실제 범퍼가 있는 중고 시트로엥 베를링고보다 저렴하지 않습니다.

그러나 동일한 Shelby Cobra 또는 Ferrari 250과 같은 수집 가능한 작업 모델의 구성을 비교하면 경매에서 자동차를 구입하는 것보다 비용이 적게 듭니다.

이전에 키트 자동차가 저렴한 자동차를 구입할 수있는 기회를 제공했다면 오늘은 상당히 값 비싼 즐거움입니다. 앞서 언급 한 비용 외에도 그러한 인스턴스의 소유자는 모델을 조립하는 데 시간을 할당해야합니다. 물론 그렇게 비싼 구매를 한 후에는 가능한 한 빨리 제품을 사용하고 싶기 때문에 도우미를 유치해야합니다. 이상적으로는 열정적 인 친구의 도움을받는 것이 좋지만 그의 도움으로도 작업은 몇 달 동안 계속 될 것입니다.

마스터가 매일 출근하면 조립에 60 년 이상 걸릴 수 있습니다. 단시간에 자동차를 조립하려면 역학을 이해하는 조수를 동원해야하는데이 역시 낭비입니다. 결과적으로 가치있는 "고래"의 비용은 약 100-200 달러, 더 생산적인 모델의 경우 XNUMX 이상입니다.

제품의 가격은 차체의 품질과 아름다움뿐만 아니라 차량에 장착 될 유닛의 영향을받습니다. 회사는 저렴한 저전력 옵션을 제공하거나 모델에 원래 구성 요소를 장착 할 수 있습니다. 이 경우 자동차는 정말 소장품으로 판명 될 것이며 평범한 여행에 사용하는 것이 유감입니다. 그런 종류의 돈을 위해 살롱과 완전한 제조업체 보증이있는 우수한 자동차를 구입할 수 있습니다.

물론 이것은 일반 생산 차량이 될 것이므로 고객이 무엇을 원하는지에 달려 있습니다. 경매에서만 구입할 수있는 독점 자동차를 구입 한 다음 수백만 달러에 구입하는 것이 문제라면 키트 자동차를 구입하는 것이 좋습니다. 정말 많이 절약하는 데 도움이 될 것입니다.

아름답고 실용적인 자동차를 구매하는 옵션을 고려하고 있다면 직렬 운송 시장에서 제공되는 모델을 선택하는 수단을 사용하는 것이 좋습니다. 이 옵션은 독점 자동차 사본에서 자신의 컬렉션을 만드는 경우에만 의미가 있습니다.

또한 제품 가격은 분해 된 차량을 구매 한 목적에 따라 달라집니다. 자동차 운전자가 자동차 제조업체의 현장에서 손을 뻗어 직접 자동차를 조립하기로 결정하면 저렴한 키트를 주문할 수 있습니다.

일부 자동차 애호가는 경쟁을위한 경쟁 차량을 만들기 위해 값 비싼 키트를 구입하기로 선택합니다. 자신의 차고에 독특한 차의 복제품을 갖기 위해 적절한 금액을 지불 할 준비가 된 아마추어들이 있습니다. 그 원본은 아주 부유 한 소수의 사람들 만 감당할 수 있습니다. 이 경우 패키지 비용이 많이 듭니다.