유휴란 무엇입니까? 그렇다면 엔진의 rpm은?

자동차의 회전수를 최대한 낮추는 것이 친환경적이고 경제적인 운전의 기본입니다. 이때 기계는 가장 적게 연기가 납니다. 그러나 공회전이 자동차를 안전하게 운전하게 합니까? 필요하지 않습니다. 결국, 차에는 이유가 있어서 기어박스가 장착되어 있습니다! 경우에 따라 이러한 운전은 매우 위험할 수 있습니다. 따라서 유휴는 상황에 따라 필요할 때만 사용해야 합니다.. 언제 완료해야 합니까? 자동차 엔진을 관리하는 방법에 대해 더 잘 알게 될 것이기 때문에 알아볼 가치가 있습니다. 우리 기사를 읽어보세요!

공회전 -이게 뭐야?

공회전은 기어를 넣지 않고 운전하는 것을 의미합니다. 그의 주변에는 많은 신화가 있습니다. 엔진 고장 또는 무거운 경제. 낮은 엔진 공회전이 실제로 절약으로 이어질 수 있다는 것은 부인할 수 없지만 그러한 운전은 종종 위험합니다.. 예를 들어 빠르게 가속해야 하는 경우 먼저 다른 기어를 선택해야 합니다. 우리는 어떤 종류의 우울한 시나리오를 그리고 싶지 않으며 당신은 그 가능성을 의심할 수 있지만 위험을 인식할 가치가 있습니다.

유휴 및 유휴는 동일합니다.

"유휴 선택"보다 "중립으로 전환"이라는 단어를 더 자주 들었을 것입니다. 그러나 이것들은 동일한 동작이라는 것을 알아야 합니다. "Luz"는 우리가 쓰는 것에 대한 구어체 용어입니다. 이 단어는 훨씬 짧기 때문에 대부분의 사람들이 사용합니다. 따라서 공회전은 일부 운전자에게 생소한 개념이지만 실제로는 훌륭하게 작동합니다. 결국 붐비는 도시를 운전하는 동안 자동차가 시동을 걸거나 개별 기동을 수행하는 것입니다.

공회전 - 얼마입니까?

공회전은 보통 700-900 정도입니다. 따라서 그것들은 매우 낮고 차량의 연료 소비를 최소로 줄입니다. 최적의 경제적인 운전은 약 1500rpm을 초과하지 않아야 하므로 내리막길만 운전하거나 사람이 거의 다니지 않는 도로에서 속도를 늦추고 싶을 때 이 솔루션이 유혹적일 수 있습니다.

엔진 제동 시 공회전

공회전은 종종 엔진 제동과 혼동됩니다. 그러나 그것은 동일하지 않습니다. 유휴 상태가 일반적으로 존재하는 것은 사실이지만 일반적으로 특정 기어에서 차를 멈춥니다. 이 엔진 제동은 점진적인 저단 변속으로 구성됩니다. 따라서 자동차는 드라이브만 사용하여 속도를 줄입니다. 따라서 브레이크 패드가 마모되지 않고 운전자가 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 여기에서는 여전히 기어가 사용됩니다.

공회전은 브레이크 디스크에 많은 부하를 가합니다.

공회전은 낮은 회전수를 의미하기 때문에 유혹적일 수 있지만 공회전은 자동차에 좋지 않다는 점을 고려해야 합니다. 첫째, 이런 방식으로 라이딩하면 다음과 같은 부담이 커집니다.

• 방패;
• 브레이크 패드.

이는 정비사를 훨씬 더 자주 방문하고 마모된 부품 교체 비용을 지불해야 함을 의미합니다. 따라서 공회전은 신중하게 사용되어야 하며 그러한 조작의 목적을 인식해야 합니다. 다른 경우에는 거절하는 것이 좋습니다.

유휴 - 언제 유용할 수 있습니까?

표준 오프로드 주행 중 공회전은 권장하지 않습니다. 그러나 사용이 정말 유용할 수 있는 상황이 있습니다. 예를 들어 자동차 진단에 자주 사용됩니다. 차량이 원활하게 움직이고 있는지 확인할 수 있는 공회전입니다. 이렇게 하면 갑작스러운 회전 폭발과 저크를 더 쉽게 감지할 수 있습니다. 이러한 상황에서 자동차의 낮은 엔진 속도는 상당히 안전한 방법입니다. 그러니 정비사가 이쪽으로 몇 미터 운전하라고 해도 놀라지 마십시오.

엔진 공회전은 특정 상황에서만 사용해야 합니다. 도로 상황에 따라 필요한 경우 엔진을 고속에서 저속으로 자유롭게 변속하십시오. 그러나 이것이 필요하지 않은 경우 브레이크 패드와 디스크가 손상될 수 있으므로 이렇게 하지 마십시오.