자동차의 서스펜션 수류탄이란 무엇이며 왜 필요한가요?
수류탄 몸체에 먼지와 습기가 침투하면 전체 어셈블리가 빠르게 비활성화됩니다. 내부 CV 조인트는 더 낮은 하중으로 인해 파손에 더 강합니다. 정상적인 작동 및 정기적인 유지 관리 하에서 힌지 서스펜션 장치는 최대 15년 동안 고장 없이 작동합니다.
자동차의 앞바퀴는 회전할 때 서로 다른 각속도로 회전합니다. 디자인의 힘을 균등화하기 위해 경첩 장치가 제공됩니다-자동차 서스펜션 용 수류탄. 이 장치는 변속기에서 휠로 토크를 효과적으로 전달합니다.
서스펜션 수류탄이란 무엇입니까
전륜 구동 차량에는 등속 조인트(CV 조인트)가 장착됩니다. 이 부품은 동시에 토크를 전달하고 회전할 때 바퀴를 올바른 방향으로 움직일 수 있도록 합니다.
이 장치는 외형이 수류탄과 닮았기 때문에 그 이름을 얻었습니다. CV 조인트 고장은 일반적으로 치명적입니다. 완전히 고정된 차량의 추가 이동은 견인 또는 견인 트럭에서만 가능합니다.
수류탄은 프론트 서스펜션의 각 휠에 쌍으로 설치됩니다. 내부 CV 조인트는 변속기에서 토크를 전달합니다. 외부 수류탄은 휠 허브와 함께 작동합니다. 경첩은 모든 기동 중에 자동차 엔진의 힘을 지속적으로 전달합니다. 또한 작동 중인 서스펜션에서 차축 부품의 진동과 진동을 보상합니다.
CV 조인트의 디자인은 내구성이 있지만 작동 중에 부품이 점차 마모될 수 있습니다. 부정적인 요소가 축적되면 장치가 갑자기 고장납니다. 따라서 정기적으로 수류탄을 진단하고 유지 관리해야 합니다. CV 조인트 교체는 어려운 작업입니다. 독립적으로 작업하면 자동차 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 수리는 리프트에 장착된 차량 서비스에서 가장 잘 수행됩니다.
수류탄 자동 작동 장치 및 원리
유형, 장치 및 작동 원리
힌지 어셈블리는 밀봉된 하우징에 둘러싸인 여러 부품으로 구성됩니다. 내부에는 고정 케이지에 강한 강철 볼이 장착된 별 모양의 클립이 있습니다. 수류탄의 본체는 기어박스 또는 허브에 장착된 토크 샤프트와 결합됩니다.
고정 링은 경첩 어셈블리를 차량 서스펜션에 고정하는 데 사용됩니다. 수류탄은 케이싱-꽃밥에 의해 먼지와 먼지로부터 보호됩니다. 이 덮개는 기밀을 위해 강철 클램프로 조입니다.
장치의 원리에 따른 수류탄의 주요 유형:
- 공;
- 캠;
- 삼각대;
- 카단 결합.
CV 조인트의 역할은 큰 손실 없이 드라이브에서 휠 허브로 토크를 전달하는 것입니다. 수류탄의 디자인은 움직일 수 있으며 토크가 부드럽게 전달됩니다.
볼 메커니즘은 단단한 축에 있는 세 개의 베어링으로 조립됩니다. 삼각대 디자인은 강철 롤러를 접촉 부품으로 사용합니다. 캠 메커니즘은 중첩 경첩으로 구성되며 평균 하중이 있는 차량의 서스펜션에 사용됩니다.
스위블 어셈블리의 윤활 처리된 본체는 장치 부품의 마찰을 최소화합니다. 내부 CV 조인트는 최대 20도의 회전 제한이 있으며 외부 CV 조인트는 축에서 70도 벗어날 수 있습니다.
꽃밥의 무결성은 힌지 장치의 작동에 매우 중요합니다. 하우징에서 윤활유가 방출되면 마찰 요소를 사용할 수 없게 됩니다.
가장 일반적인 문제
수류탄 몸체에 먼지와 습기가 침투하면 전체 어셈블리가 빠르게 비활성화됩니다. 내부 CV 조인트는 더 낮은 하중으로 인해 파손에 더 강합니다. 정상적인 작동 및 정기적인 유지 관리 하에서 힌지 서스펜션 장치는 최대 15년 동안 고장 없이 작동합니다.
수류탄의 주요 오작동:
- 세게 돌릴 때 서스펜션 쪽에서 바삭거리는 소리가 납니다. CV 조인트 하우징에 물과 먼지가 유입되어 나타납니다.
- 날카로운 저크, 가속 실패로 자동차의 고르지 않은 움직임.
- 기동 및 회전 중에 증가하는 차체의 진동.
코너링 및 속도 향상시 크런치 외에도 오작동 증상은 휠 허브와의 교차점에서 장치의 상당한 반발입니다. 몸에 침투 한 흙이 이미 구조의 일부를 파괴하기 시작했기 때문에 꽃밥이 손상된 수류탄을 오랫동안 사용하는 것은 불가능합니다.
자체 수리를 위해서는 수류탄 본체에 꼭 맞는 좋은 윤활유와 원래의 꽃밥을 선택해야합니다. 그래도 장착된 차량 서비스에서는 힌지 어셈블리를 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.
