자동차 머플러 란 무엇이며 작동 원리

내연 기관이 장착 된 모든 차량에는 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 주요 요소 중 하나는 소음기입니다. 자동차에 필요한 이유, 작동 방식, 장치 및 설치 팁을 고려해 봅시다.

자동차 머플러 란?

머플러는 배기 시스템의 끝에 설치된 부피 플라스크입니다. 모터 작동 중에 발생하는 음파를 감쇠시키기 위해 설치됩니다. 그것은 자동차의 전체 배기 시스템의 필수적인 부분입니다.

또한 배기 가스는 환경으로 배출되기 전에 냉각되어야합니다. 이것은이 부분의 또 다른 기능입니다. 오늘날에는 효율성뿐만 아니라 디자인면에서도 서로 다른 다양한 머플러가 있습니다.

자동차 머플러는 어떻게 작동합니까?

이름에서 알 수 있듯이 자동차 배기 시스템의 이 부분은 엔진 작동 중 소음 진동을 완화하도록 설계되었습니다. 그리고 부피가 크기 때문에 배기 가스도 냉각됩니다.

메인 머플러는 서로에 대해 오프셋된 천공이 있는 튜브로 상호 연결된 서로 분리된 여러 챔버로 구성됩니다. 배기 가스의 흐름이 파이프를 통과하여 첫 번째 챔버로 들어갈 때 배플에 부딪히고 배플에서 반사된 다음 두 번째 튜브로 들어가 다음 챔버로 전달됩니다. 이것이 음파가 억제되는 방법입니다.

오늘날 자동차 튜닝을 위한 옵션뿐만 아니라 다양한 스톡 머플러가 있습니다. 이 머플러 각각은 크기뿐만 아니라 내부 구조도 다릅니다. 그럼에도 불구하고 이 부분의 주요 임무는 소음 억제와 배기 가스 냉각입니다. 예외는 배기음을 더 크게 만드는 직선형 머플러입니다.

배기 시스템의 머플러 기능

모든 운전자가 알고 있듯이 자동차에서 머플러를 제거하면 경주 용 자동차보다 더 큰 소리가납니다. 누군가가 이것을 재미있게 생각할 수도 있지만 그러한 자동차는 조용한 주거 지역에 자리가 없습니다.

배기 시스템에서 머플러는 다음 기능을 수행합니다.

• 배기 가스 소리를 억제합니다. 엔진 작동 중에 실린더에서 폭발이 발생하여 강한 소음이 동반됩니다.
• 배기 가스 속도를 줄입니다. 파이프에서 가스가 고속으로 이동하기 때문에 직접 배기는 지나가는 사람과 그러한 기계를 따르는 차량에게 상당한 불편을 초래할 수 있습니다.
• 폐가스를 냉각합니다. 내연 기관은 공기 / 연료 혼합물의 연소 중에 방출되는 에너지로 구동됩니다. 배기 시스템에서 이러한 가스의 온도는 수백도에 이릅니다. 기계를 지나가는 사람을 다치게하지 않고 인화성 물체의 우발적 점화를 방지하기 위해 배기 온도를 낮출 필요가 있습니다.
• 신체 외부의 배기 가스 배출. 전체 배기 시스템은 차량이 정지되어있는 동안 (예 : 교통 체증 또는 신호등) 배기 가스가 차 아래에 축적되지 않도록 설계되었습니다.

배기 가스의 이동을 위해 머플러 내부에 저항이 생성됩니다. 동시에이 매개 변수가 엔진 제조업체가 정한 허용 기준을 초과하지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 배기 시스템이 흐름 전환을 차단하기 때문에 엔진이 단순히 "질식"합니다.

디자인, 작동 원리 및 머플러 유형

차량의 배기 시스템은 다음으로 구성됩니다.

• 수신 파이프;
• 촉매;
• 공명기;
• 메인 머플러.

흡입 파이프는 배기 매니 폴드에 연결됩니다. 그 목적은 모터의 모든 리드를 하나의 캐비티로 결합하는 것입니다. 촉매는 배기 가스의 일부인 유해 물질을 중화합니다. 이 요소 덕분에 배기 가스는 환경에 그렇게 해롭지 않습니다.

시스템의 다음은 공진기입니다. 이 요소의 주요 임무는 배기 가스의 소리를 억제하는 것입니다. 겉으로는 메인 머플러의 작은 버전과 비슷합니다.

머플러 용 재료

모든 머플러는 강철로 만들어집니다. 제조업체는 극심한 스트레스 하에서 제품의 신뢰성과 성능을 향상시키기 위해이 재료의 여러 등급을 사용합니다.

이 부품은 다음 유형의 강철로 만들 수 있습니다.

• 탄소 질;
• 알루미늄 처리;
• 아연 도금 알루미나;
• 스테인리스.

배기 시스템의 대부분의 부품에는 알루미늄이 포함되어있어 더 긴 서비스 수명을 제공합니다. 반대로 탄소 함유 옵션은 더 빨리 실패합니다. 스테인리스 수정은 덜 일반적입니다. 그러나 그들은 가장 비싼 유형의 머플러 중 하나입니다. 이러한 시스템의 배기 가스 온도가 라인 끝에서 훨씬 더 높기 때문에 직접 흐름 머플러는 종종 스테인리스 강으로 만들어집니다.

공진기 장치

공진기는 평평하거나 둥근 금속 캔입니다. 천공 튜브가 고정되는 여러 파티션이 있습니다. 그들은 서로 반대쪽에 설치되지 않지만 오프셋이있어 각각이 파티션을 향하도록합니다.

배기 가스가 메인 파이프에서 캐비티로 들어가면 배플에 부딪칩니다. 반사하여 유입되는 새로운 가스 부분의 음파를 부분적으로 감쇠시킵니다. 그런 다음 유사한 프로세스가 발생하는 공진기의 다음 챔버로 들어갑니다. 공진기의 출구에서 소리는 더 이상 간헐적이지 않고 윙윙 거리는 소리와 비슷하며 샷과는 다릅니다.

흐름은 배출 파이프를 통해 머플러 탱크로 전달됩니다. 구조적으로 더 많은 공간이 있기 때문에이 요소를 자동차 뒤쪽에 배치하는 것이 더 쉽습니다.

머플러 장치

머플러 자체는 공진기와 유사한 구조를 가지고 있습니다. 섹션에서 살펴보면 유사한 소화 실을 볼 수 있지만 크기가 더 큽니다. 이러한 요소 외에도 흡수기가 머플러에 존재할 수 있습니다.

이것은 천공 파이프가 통과하는 특수 챔버입니다. 음파를 흡수하기 위해 다공성 물질로 채워져 있습니다. 흡수재는 금속 부스러기, 암면 또는 고온을 견딜 수있는 기타 다공성 물질입니다.

실제로 다양한 머플러가 있습니다. 그들은 음향 챔버의 디자인뿐만 아니라 만들어지는 재료에서도 서로 다릅니다. 건설 유형이 구별됩니다.

• 제한적입니다. 이러한 머플러에서 배출구는 흡입구보다 작습니다. 결론은 맥동 배기 가스가 배출구를 자유롭게 통과 할 수 없기 때문에 꺼져서 캔의 전체 캐비티에 퍼진다는 것입니다.
• 미러링 됨. 이러한 수정에서 배기 가스는 음향 챔버의 벽에 부딪 히고 반사되어 다음 챔버로 이어지는 천공 파이프로 들어갑니다. 모델에 따라 이러한 카메라의 부품이 두 개 이상있을 수 있습니다.
• 공명기. 이 머플러에는 최대 4 개의 음향 챔버가 있습니다. 그들은 천공 파이프로 상호 연결됩니다. 갑작스런 점프가 라인을 따라 많은 수의 콘센트에 의해 보상된다는 사실 때문에 소리가 감쇠됩니다. 이 설계는 파이프 내부의 압력 축적을 방지하여 유량을 감소시킵니다.
• 흡수. 이러한 모델의 작동 원리는 이미 조금 더 일찍 설명되었습니다. 이것은 공진기 유형의 머플러를 수정 한 것으로, 추가로 불연성 다공성 필러 만 사용하여 음파를 흡수합니다.

각 디자인마다 장점과 단점이 있기 때문에 제조업체는 종종 이러한 유형의 머플러를 결합합니다.

공명 머플러 디자인

가장 복잡한 디자인 중 하나는 공명 머플러 모델입니다. 이러한 모델의 구조는 공진기의 구조와 유사하며 주요 요소에만 음향 캐비티 수가 증가한 더 큰 저장소가 있습니다.

여러 개의 천공 된 파이프가 캔 캐비티에 배치됩니다. 그들은 서로 반대편에 설치되지 않고 다른 평면에 설치되어 배기 가스가 캐비티 위로 확산됩니다. 결과적으로 머플러는 모든 음파 주파수를 감쇠시킵니다. 예상대로 이러한 유형의 배기 시스템 요소는 엔진 출력에 영향을 미치는 특정 저항을 생성합니다.

직선형 머플러의 특징

모든 머플러의 특징은 온도와 음향 효과가 제거되면 엔진 출력이 부분적으로 감소한다는 것입니다. 배기 시스템 내부에 특정 저항이 생성됩니다. 이 요소는 배기 행정 중 피스톤의 행정에 영향을 미칩니다.

이 저항이 클수록 연소 생성물을 제거하기가 더 어려워집니다. 이것은 크랭크 샤프트가 더 낮은 속도로 회전한다는 것을 의미합니다. 이 "문제"를 해결하기 위해 일부 장인은 캐비티에서 배플을 제거하여 배기관을 현대화합니다. 일부는 클래식 머플러를 제거하고 순방향 흐름을 설치합니다.

당연히 이러한 모델에서는 배기 가스가 더 빨리 제거됩니다 (다양한 장벽을 극복하기 위해 에너지가 낭비되지 않음). 그 결과 모터 출력이 약 7 % 증가합니다. 시스템에서 촉매를 제거하면 더 많은 전력을 얻을 수 있습니다.

이러한 머플러를 자동차에 설치하기 전에 기억해야 할 두 가지 사항이 있습니다.

1. 특정 데시벨 이상의 소리가 나는 차량은 도시 내에서 사용할 수 없습니다. 직선 머플러는 이러한 매개 변수에 맞지 않습니다. 유사한 배기 시스템을 갖춘 자동차는 다층 건물 안뜰에서 진정한 소동을 일으킬 수 있습니다. 이러한 시스템에는 트랙을 주행하는 자동차가 장착 될 수 있습니다.
2. 촉매 변환기를 차량에서 제거하면 오염 수준이 크게 증가합니다. 그 결과 차량이 기술 검사를 통과하지 못할 수 있습니다. 기술 검사가 수행되지 않더라도 환경 보호는 개별 조직이 아닌 지구상의 모든 거주자의 임무입니다.

머플러는 어떻게 만들어지나요?

신제품이 주요 작업에 대처하고 과도한 역류(엔진이 이 압력을 극복하기 위해 토크의 일부를 소비해야 하는 배기 가스 저항)를 생성하지 않도록 제조업체는 배압이 얼마인지 계산합니다. 특별한 경우. 이를 기반으로 그러한 소음기의 설치가 덜 중요한 전원 장치에 대해 결정됩니다.

이러한 이유로 다양한 자동차 모델의 소음기는 크기와 무게가 다를 수 있습니다(소음기 전구 자체에 추가 파티션과 튜브가 있는 경우 영향을 받습니다). 그러나 시각적 튜닝 팬의 요구를 충족시키기 위해 이중 배기 파이프가 있는 아날로그 또는 두 개의 머플러가 있는 배기 시스템도 개발되고 있습니다.

플라스크 자체는 용접을 통해 다양한 등급의 강철로 만들어집니다. 이음매는 부식 방지제 및 내화제로 처리되어 녹 및 머플러 소손을 방지합니다. 스테인레스 스틸로 만들어진 더 비싼 옵션이 있습니다.

머플러 선택 방법

모든 머플러를 차량에 설치할 수있는 것은 아닙니다. 문제는 배기 시스템의 각 요소가 엔진의 매개 변수-볼륨과 출력에 대해 생성된다는 것입니다.

부적합한 부품이 기계에 설치되면 배기 시스템에 과도한 저항이 발생하여 배기 가스가 빠져 나갈 수 있습니다. 이로 인해 모터의 출력이 현저하게 감소 할 수 있습니다.

새 머플러를 선택할 때 확인해야 할 사항은 다음과 같습니다.

• 캔의 양. 은행이 클수록. 소음 흡수가 좋을수록 가스 제거가 더 좋습니다.
• 부품 품질. 금속 주름이나 페인트 부분이 보이면 그러한 머플러를 사지 않는 것이 좋습니다.
• 차량의 VIN 코드에서 적합한 머플러를 찾을 수 있습니다. 이렇게하면 원래 예비 부품을 더 쉽게 찾을 수 있습니다. 이것이 가능하지 않은 경우 자동차 제조업체와 모델별로 검색을 수행해야합니다.

중고 부품 구매 가능성도 언급해야합니다. 머플러의 경우 이것은 나쁜 생각입니다. 예비 부품이 어떤 조건에 저장되었는지는 알 수 없습니다. 그들이 만들어지는 주요 재료는 강철이기 때문에 부식되기 쉽습니다. 이미 썩은 머플러를 구입할 확률이 높지만 겉으로는 눈에 띄지 않습니다.

브랜드 투어

배기 시스템 요소뿐만 아니라 부품을 구매할 때 잘 알려진 브랜드의 제품을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 고품질 머플러를 제공하는 제조업체는 다음과 같습니다.

• Bosal. 고품질 제품으로 자리 매김 한 벨기에 회사.
• 보행자. 스웨덴 브랜드는 내구성 있고 효율적인 머플러도 판매합니다.
• Polmostrow. 폴란드 회사의 특징은 머플러의 다양한 수정 사항을 고객에게 제공한다는 것입니다. 종종 회사의 제품은 평균 가격으로 판매됩니다.
• Asso. 이탈리아 부품은 고품질이지만 제작 된 모델조차 머플러에 맞지 않을 수 있기 때문에 종종 개선이 필요합니다. 이것은 배기 시스템의 수리를 복잡하게 만듭니다.
• 아티 호. 러시아 제조업체의 제품이 유럽 제품과 동일한 고품질이 아니라는 사실에도 불구하고 모든 제품은 저렴한 가격으로 판매됩니다.

머플러를 선택하는 과정은 운전자 자신과 그의 재정 능력에 달려 있습니다.

가짜를 알아내는 법

종종 부도덕 한 판매자는 중국 또는 터키 상품을 원래 가격으로 판매합니다. 때때로 그들은 자신이 가짜를 팔고 있다고 의심하지 않습니다. 저품질 제품을 계산하는 요소는 다음과 같습니다.

• 얇은 금속. 이 재료는 값싼 부품을 만드는 데 사용됩니다. 대부분의 경우 이러한 머플러는 매우 가볍고 변형 가능합니다.
• 포장. 머플러에 제조업체의 표시 (스탬핑, 노치, 홀로그램이있는 로고 등)가 없으면 가짜 일 가능성이 큽니다.
• 캔의 양. 두 번째 경우 제조업체는 더 많은 이점을 얻고 재료를 절약하기 위해 품질을 추구하지 않기 때문에 원래 부품은 항상 가짜입니다.
• 비용. 원본은 항상 더 비쌉니다. 그러나 이것이 부품의 품질을 결정하는 유일한 요소는 아닙니다. 부도덕 한 판매자는 종종 구매자의 무지를 이용하여 원래 가격으로 가짜를 판매합니다.

머플러 설치 방법

자동차 머플러의 설치 다이어그램은 매우 간단합니다. 이렇게하려면 차량을 잭이나 리프트로 들어야합니다. 다음 단계는 오래된 부품을 분해하는 것입니다. 배기 시스템의 모든 부품은 귀걸이 (요소의 연결 지점에 삽입되는 금속 링) 및 금속 클램프와 같은 특수 커넥터를 사용하여 연결됩니다.

파이프의 모든 모서리가 서로 잘 맞아야합니다. 그렇지 않으면 배기 가스가 구멍을 통해 스며들 것입니다. 이것은 운전자가 엔진을 시동 할 때 즉시 알려집니다.

배기 시스템이 작동하는 동안 요소가 매우 뜨거워지는 것을 고려할 가치가 있습니다. 이것은 종종 관절의 베이킹으로 이어집니다. 이를 고려하여 해체 중에 때때로 파이프를 풀어야 할 필요가 있습니다. 이 경우 주름 (있는 경우) 또는 전면 파이프가 손상되지 않도록주의해야합니다.

관련 동영상

다음은 자동차 배기 시스템 작동에 대한 자세한 비디오입니다.

배기 시스템과 머플러의 작동 원리. 배기 가스의 흐름이 음속보다 빠른 이유

질의 응답 :

왜 자동차에 머플러가 있습니까? 배기 시스템의 이 부분은 배기 가스 소음 감소, 배기 속도 감소, 배기 가스 냉각 및 맥동 감소를 제공합니다.

머플러는 어디에 있습니까? 두 개의 구멍(입구와 배기구)이 있는 체적 용기입니다. 머플러 내부에는 여러 개의 천공된 배플과 단열재가 있습니다.

자동차 머플러는 어떻게 작동합니까? 배기 가스는 캐비티에 들어가 배플에서 반사되어 캐비티 사이의 파이프로 들어간 다음(챔버 수는 머플러 모델에 따라 다름) 배기관으로 들어갑니다.