자동차 견인 바 란 무엇이며 무엇이며 무엇을 위해 사용됩니까?
내용
중요한 노드를 선택할 때 저렴함을 쫓는 것은 권장하지 않습니다. 예산 부문에는 합당한 비즈니스 대표가 있습니다.
트레일러는 자동차 전용이 아닙니다. "실제" 중량은 강력하고 차원이 다른 트럭인 트럭으로 이동합니다. 이러한 차량의 작동은 모든 자동차 부품에 대한 높은 부하와 관련이 있습니다. 견인 히치(TSU)는 "어깨"에 신뢰할 수 있는 히치라는 책임 있는 작업을 맡기 때문에 주의를 기울일 필요가 있습니다. 따라서 트럭에 가장 적합한 견인봉은 등급을 기반으로 하고 노드의 기술 매개변수를 자세히 연구하여 선택됩니다.
큰 차이점: 승용차 모델과의 주요 차이점
매듭의 목적은 견인 차량(V) 또는 트레일러에 강한 히치를 제공하는 것입니다.
신뢰할 수 있는 "유로 루프" 디자인. 다른 이름은 백래시가 없는 견인 장치입니다. 이 장치는 프레임에 단단히 고정된 고정 메커니즘인 캐처로 구성됩니다.
견인봉 설치용 부품
히칭할 때 포수를 통과하는 트레일러 견인봉 끝의 루프는 중심 배럴 모양의 "핑거" 아래에 배치됩니다. 후자는 완전히 설치될 때까지 레버를 사용하여 루프를 통해 수직으로 이동합니다. 후크 버전과 달리 디자인에 간격이 없으므로 이동할 때 파괴적인 결과가 나타나지 않습니다.
프레임에 단단히 고정된 견인 고리 형태의 트럭 견인봉은 널리 사용되었습니다. 고리 형태의 드로바 루프가 이러한 후크에 장착됩니다. 동시에 커플 링에 큰 간격이 남아있어 이동 중에 심각한 과부하를 경험하는 연결 요소가 빠르게 붕괴됩니다.
헤비급을 위한 최고의 TSU
이러한 메커니즘 중에는 등급이 있습니다. 순위는 조건부입니다. 트럭에 가장 적합한 견인봉을 선택하려면 많은 기술적 요구 사항, 장치의 설계 기능(예: 트럭 견인봉의 치수)을 고려해야 합니다.
TOP-3 "무거운" 및 예산
중요한 노드를 선택할 때 저렴함을 추구하지 않는 것이 좋습니다.
헤비급 견인봉
예산 부문에는 비즈니스의 합당한 대표자가 있지만.
3. 카마즈 21-324
트레일러가 있는 트럭을 위한 백래시 없는 연결이 있는 견인 히치. Kama 공장의 이러한 모듈은 50-60 루블이 소요됩니다.
2. 바즈 631019-2707210-000
벨로루시 사람들은 Baranovichi 자동 골재 공장의 모델로 "은색"을 사용합니다. 피치 각도 - 200, 흔들림 각도 - 750. 트랙터의 최대 기술 중량은 36톤, 트레일러는 42톤이며 비용은 30-40루블입니다.
1. 테노트론 TSU 21-524
Naberezhnye Chelny의 제조업체는 범용 시리즈 트럭의 견인봉을 제공합니다. 트렁크 버전을 제외한 모든 KamAZ 트럭용 노드. 이러한 견인봉은 MAN TGA 33.350 또는 TATRA 815-2와 같은 일부 외국 모델에 적합합니다. 이 "스테이션 왜건"의 가격은 25-30 루블입니다.
TOP-3 "무거운" 고품질
Niva로 신뢰할 수 있습니다. 메르세데스처럼 유명합니다.
자동차용 견인봉
상위 XNUMX개를 소개합니다.
3. VBG
스웨덴에서 제조된 드로우바는 임업 산업에서 매우 인기가 있습니다. Scania 및 Volvo 트랙터에 직렬로 설치됩니다. 트럭 용 스칸디나비아 견인 봉은 최소 40-50 루블의 비용이 듭니다.
2. V.올란디
이탈리아인들은 슈퍼카 뿐만 아니라 강한 것으로 밝혀졌습니다. TSU도 이해합니다. 이 회사는 트럭용 범용 견인봉의 개발 및 생산을 전문으로 합니다. 이탈리아 기술 예술 작품의 가격표는 60 루블에서 시작합니다. 가끔은 렌탈료가 더 저렴합니다.
1. 링 스프링
그리고 다시 스웨덴. 스웨덴 사람들은 "무거운" 엘리트인 MAN, Mercedes-Benz를 위한 견인 장치 생산에 종사했습니다. 항상 그렇듯이 완벽한 품질과 예기치 않은 "인간적"가격 : 35 루블부터. 가격 대비 품질 측면에서 트럭용 최고의 견인 봉에 대한 "골드"는 스칸디나비아 반도로 이동합니다.
