E10 가솔린이란?
내용
2021년 10월부터 영국 전역의 주유소에서 E5이라는 새로운 유형의 휘발유를 판매하기 시작했습니다. E10 휘발유를 대체하고 모든 주유소에서 "표준" 휘발유가 됩니다. 이 변경 사항은 무엇이며 귀하의 자동차에 어떤 의미가 있습니까? 다음은 EXNUMX 가솔린에 대한 편리한 안내서입니다.
E10 가솔린이란?
가솔린은 대부분 석유로 만들어지지만 일정 비율의 에탄올(본질적으로 순수한 알코올)도 있습니다. 현재 주유소의 녹색 펌프에서 나오는 일반 95 옥탄가 가솔린은 E5로 알려져 있습니다. 이것은 그들 중 5%가 에탄올임을 의미합니다. 새로운 E10 가솔린은 10% 에탄올입니다.
E10 가솔린이 도입되는 이유는 무엇입니까?
증가하는 기후 변화 위기로 인해 전 세계 정부는 탄소 배출량을 줄이기 위해 가능한 한 많이 사용하고 있습니다. E10 가솔린은 자동차가 엔진에서 에탄올을 태울 때 더 적은 CO2를 생성하기 때문에 이러한 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다. 영국 정부에 따르면 E10으로 전환하면 전체 자동차 CO2 배출량을 2% 줄일 수 있습니다. 큰 차이는 아니지만 작은 것 하나하나가 도움이 됩니다.
E10 연료는 무엇으로 만들어졌습니까?
가솔린은 주로 원유에서 만들어지는 화석 연료이지만 에탄올 성분은 식물에서 만들어집니다. 대부분의 연료 회사는 설탕 발효의 부산물로 생성되는 에탄올을 주로 양조장에서 사용합니다. 이는 재생 가능하므로 석유보다 훨씬 더 지속 가능하여 생산 및 사용 중 CO2 배출량을 줄입니다.
내 차가 E10 연료를 사용할 수 있습니까?
10년 이후 새로 판매된 모든 가솔린 차량과 2011년에서 2000년 사이에 제조된 많은 차량을 포함하여 영국의 대부분의 가솔린 구동 차량은 E2010 연료를 사용할 수 있습니다. 수년 동안 훨씬 더 많이 사용한 국가. 자동차에 순수한 에탄올을 사용하는 국가도 있습니다. 영국에서 판매되는 대부분의 차량은 전 세계적으로 판매되므로 고 에탄올 휘발유를 사용하도록 설계되었습니다.
내 자동차가 E10 연료를 사용할 수 있는지 어떻게 알 수 있습니까?
2000년 이후 만들어진 대부분의 차량은 E10 연료를 사용할 수 있지만 이는 대략적인 기준일 뿐입니다. 당신의 자동차가 그것을 사용할 수 있는지 확실히 알아야합니다. 이것은 차량의 엔진을 손상시킬 수 있습니다. "실수로 E10 연료를 사용하면 어떻게 됩니까?"를 참조하십시오. 아래에.
운 좋게도 영국 정부에는 E10 연료를 사용할 수 있는지 확인하기 위해 차량 제조사를 선택할 수 있는 웹사이트가 있습니다. 많은 경우 대부분의 모델이 E10을 사용할 수 있지만 모든 예외가 명확하게 나열됩니다.
내 차가 E10 연료를 사용할 수 없으면 어떻게 해야 합니까?
이제 녹색 펌프의 일반 95옥탄 가솔린만 E10이 됩니다. Shell V-Power 및 BP Ultimate와 같은 고옥탄가 프리미엄 가솔린에는 여전히 E5가 있으므로 자동차에서 E10을 사용할 수 없는 경우에도 충전할 수 있습니다. 불행히도 이것은 일반 휘발유보다 리터당 약 10p의 비용이 더 들지만 자동차의 엔진은 더 나은 성능을 발휘해야 하며 더 나은 연비를 제공할 수도 있습니다. 프리미엄 가솔린은 일반적으로 연료 이름이나 옥탄가가 97 이상인 녹색 펌프로 채워집니다.
실수로 E10 휘발유를 채우면 어떻게 됩니까?
E10 휘발유를 전용으로 설계되지 않은 차량에 사용하더라도 한두 번 충전하면 문제가 발생하지 않습니다. 실수로 이렇게 하면 연료 탱크를 플러시할 필요가 없지만 가능한 한 빨리 E5 가솔린을 넣어 묽게 만드는 것이 좋습니다. 둘을 섞어서 드시면 좋습니다.
그러나 E10을 재사용하면 일부 엔진 구성 요소가 파괴되고 장기적(그리고 잠재적으로 매우 비용이 많이 드는) 손상이 발생할 수 있습니다.
E10 휘발유가 내 차의 연비에 영향을 미칩니까?
휘발유의 에탄올 함량이 증가하면 연비가 약간 나빠질 수 있습니다. 그러나 E5와 E10 가솔린의 차이는 mpg의 극히 일부일 뿐입니다. 매우 높은 주행 거리를 넘지 않는 한 감소를 느끼지 못할 것입니다.
E10 휘발유 가격은 얼마입니까?
이론적으로 오일 함량이 낮다는 것은 E10 가솔린이 생산하기에 더 저렴하고 구매 비용도 더 낮아야 한다는 것을 의미합니다. 그러나 전환의 결과 휘발유 가격이 하락하면 매우 적은 양만 줄어들고 연료 보급 가격에는 큰 영향을 미치지 않습니다.
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