드라이빙 컴포트은 무슨 뜻인가요?

리카르도 몬탈반을 기억할 만큼 나이가 든 사람이라면 그를 사치스럽고 편안하게 살았던 우아하고 상냥한 남자로 기억할 것입니다. 그는 TV 쇼 Fantasy Island에서 Mr. Roarke 역을 맡았으며 한때 1970년대 중반에 판매된 고급 자동차인 Chrysler Cordoba의 세일즈맨이었습니다.

Cordoba 광고에서 Montalbán은 "부드러운 Corinthian 가죽"으로 만든 카시트를 강조했습니다. 그는 코린트산 가죽으로 만든 차가 편안함의 극치라고 믿게 만들었다.

거품이 터질 위험을 무릅쓰고 코린트식 피부 같은 것은 없습니다. 코르도바를 편안하고 고급스러운 자동차로 포지셔닝하기 위해 광고 대행사 직원이 꾸며낸 마케팅 전략이었습니다. Chrysler는 455,000년에서 1975년 사이에 1977대를 판매하면서 전략이 성공했습니다.

고맙게도 소비자들은 더 이상 매디슨 애비뉴의 선전에 굴복할 필요가 없습니다. 온라인에 접속하여 사용 가능한 옵션과 가장 적합한 옵션을 찾을 수 있습니다. 요즘 기술에 정통한 소비자가 Corinthian 가죽 칩에 빠질까요? 아마 아니오.

그렇다면 차 안에서 편안함을 느낄 때 우리는 무엇에 주목해야 할까요?

좌석에 관한 모든 것

안락함은 좌석에서 시작됩니다. 차 안에서 거의 항상 의자에 앉아 있기 때문입니다. 잠재적으로 몇 시간, 몇 마일이 걸릴 수 있습니다. 게다가 허리가 좋지 않아 편안한 좌석이 있는 차를 찾을 수 없다면 비참할 수 있습니다.

"컴포트" 시트는 운전자에 따라 다릅니다. 일부는 허리를 충분히 받쳐주는 단단하고 꼭 맞는 좌석을 좋아합니다. 그러나 비좁은 좌석은 제한적입니다. 귀하와 귀하의 승객은 비좁은 좌석에 오랫동안 앉아 있을 수 있습니까, 아니면 몇 시간 후에 아플 것입니까?

스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 부드럽고 편안한 좌석이 있습니다. 이 좌석은 틀림없이 편안하지만 장거리 운전 중에 다리와 등을 충분히 지지해 줄까요?

드라이버 위치

일부 자동차에는 다리가 확장되어 있습니다. 이것은 운전자의 팔과 다리가 운전하는 동안 거의 완전히 펴진다는 것을 의미합니다. 다리를 쭉 뻗은 자세는 스포츠카에서 흔히 볼 수 있지만 현재는 많은 세단과 SUV가 이런 방식으로 설계되어 있습니다.

다리가 늘어나는 좌석은 등, 팔, 목을 올바른 각도로 지지할 수 있도록 앞으로 기울이거나 뒤로 젖힐 수 있는 경우에 좋습니다. 최소한의 등받이로 스티어링 휠에서 너무 가깝거나 멀리 떨어져 앉아야 하는 좌석은 피로와 스트레스를 유발할 수 있습니다.

허리 지원

요추 지지대는 운전자의 생명의 은인이 될 수 있습니다. 기본 아이디어는 시트 측면에 있는 레버를 사용하여 라이더가 허리의 압력을 높이거나 낮출 수 있다는 것입니다. 장거리 여행으로 인해 허리에 문제가 있거나 허리가 피로한 분들에게 도움이 될 수 있습니다.

이 기능은 종종 적당한 가격의 자동차에 제공되므로 요추 지지대를 얻기 위해 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다. 고급 차량에는 에너지원으로 구동되는 지원 시스템이 있습니다. 전원 시스템을 통해 라이더는 요추 지지대의 강성을 더 잘 제어할 수 있을 뿐만 아니라 지지대가 뒤쪽에 더 높거나 낮은지 여부를 제어할 수 있습니다.

다리 지원

다리와 엉덩이는 장거리 라이딩에서 가장 먼저 포기(또는 잠들기)할 가능성이 높습니다. 일부 고급 자동차 모델은 추가 다리 지지대를 제공하는 수동 익스텐더 시트를 제공합니다. 또한 더 비싼 모델에는 엉덩이에 추가적인 지지력과 편안함을 제공하는 전동 조절식 시트 쿠션이 있습니다.

장소의 힘

파워 시트는 수동 시트가 제공하지 않는 끝없는 위치 조정 기능을 제공합니다. 한 명 이상이 차량을 운전하는 경우 좌석 선호도를 미리 프로그래밍할 수 있기 때문에 파워 시트가 특히 유용합니다. 수동 좌석으로 마음에 드는 좌석을 찾으려고 노력한 적이 있다면 노력이 항상 성공으로 이어지지는 않는다는 것을 알고 계실 것입니다.

전동시트를 고려 중이라면 히팅, 통풍, 마사지 등을 추가 옵션으로 고려해 보세요. 이러한 기능은 여행이 길든 짧든 훨씬 더 편안해집니다.

시승 연장

허리에 문제가 있거나 장거리 여행에서 아픈 다른 신체 부위가 있는 경우 차량의 편안함을 실제로 테스트하려면 20~30분 동안 운전대를 잡아야 한다고 자동차 대리점에 알리십시오. 많은 사람들이 귀하의 요청을 승인할 것입니다. 아마도 매일이 차를 운전할 것입니다. 편안해야합니다.

엔터테인먼트 시스템

실제로는 그렇지 않은데도 많은 사람들이 카 오디오 전문가라고 주장합니다. 누구나 최대 20,000Hz(사람들이 청력을 잃기 시작하는 주파수)까지 재생되는 사운드 시스템을 얻을 수 있지만 그렇게 강력한 사운드 시스템이 정말로 필요합니까?

대부분의 차량 소유자는 작동하고 정상적인 귀에 잘 들리며 작동하기 쉬운 사운드 시스템에 매우 만족합니다. 사운드 시스템과 스마트폰의 동기화는 안전과 편안함을 위한 필수 요소가 되었습니다. 사람들은 운전 중에 전화를 받기 위해 휴대폰을 만지작거리고 싶어하지 않습니다.

새로운 자동차 모델에서는 스마트폰을 동기화하고 음성 명령으로 시스템을 제어하며 모든 좌석에 USB 포트가 있어 승객이 전원을 잃지 않고 업무를 볼 수 있습니다.

GM 차량을 구입하는 경우 GM의 "모바일 핫스팟"이라고도 하는 무선 인터넷 액세스를 추가할 수 있는 옵션이 있습니다. 30대의 GM 자동차와 트럭만이 AT&T의 4G LTE 연결 기능을 갖추고 있습니다(대부분의 전화와 동일한 속도).

가장 편안한 자동차 10대

2015년 XNUMX월 컨슈머 리포트는 가장 편안한 자동차 XNUMX대를 설명하는 보고서를 발표했습니다.

목록 중 일부는 당신을 놀라게 할 수 있습니다. Buick LaCrosse CXS와 같이 아버지만 소유할 것이라고 생각했던 합리적인 가격의 자동차는 고급스러운 Mercedes S550과 같은 목록에 있습니다.

이 자동차의 공통점은 도로, 바람, 엔진 소음을 흡수하는 잘 설계되고 단열이 잘 된 운전실과 변화하는 도로 조건에 적응하는 뛰어난 서스펜션인 시트입니다. 목록에 있는 일부 자동차는 너무 조용해서 Consumer Reports는 "당신이 있는 도로가 멀리 떨어져 있어도 완벽하게 매끄러운 고속도로를 운전하는 것"과 같다고 말했습니다.

다음은 가장 편안한 자동차 XNUMX대입니다.

• 아우디 A6 프리미엄 플러스
• 뷰익 라크로스
• 쉐보레 임팔라 2LTZ
• 크라이슬러 300(V6)
• 포드 퓨전 티타늄
• 렉서스 ES 350
• Lexus LS 460L • Mercedes E-Class E350
• 메르세데스 GL 클래스 GL350
• 메르세데스 S550

다음 차를 구매할 때 다양한 옵션을 조사하는 데 시간을 할애하십시오. 적합한 차를 선택하면 운전 경험이 크게 향상될 수 있습니다.

그리고 한때 시니어 차량으로 여겨졌던 자동차를 살펴보고 싶다면 오늘날 운전자의 요구를 충족시키기 위해 어떻게 진화했는지 놀라게 될 것입니다.

마지막으로 부드러운 코린트식 가죽 시트의 역사는? 그들의 기원에서 그들은 다소 눈에 띄지 않았습니다. 뉴저지주 뉴어크에 있는 공장에서 대량 생산되었습니다.