연료 소비에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

연료 소비를 결정하는 요소

많은 요소가 연료 소비에 영향을 미칩니다. 우선, 낮은 회전 수에서 엔진의 공기 역학, 출력 및 추력입니다. 뿐만 아니라 도로 저항. 속도를 전환하기 전에 가속에 많은 에너지가 소비되지만 매질의 저항을 극복하는 데만 에너지가 소비됩니다. 따라서 배기관에서 나오는 유해 물질의 배출을 줄이기 위해 환경 운동가들은 가속 페달을 사용하는 간단한 메커니즘을 사용할 것을 권장합니다. 맨 처음에만 누를 수 있지만 시속 30km의 속도가 지나면 만지기 쉽습니다. 그러면 엔진이 2500rpm 이상으로 회전하지 않습니다. 그리고 그것은 도시 생활에 충분합니다. 최신 엔진은 성능이 좋습니다. 직접 분사 덕분에 80rpm에서 토크의 1200%를 달성할 수 있습니다.

연료 소비

엔진에 가변 밸브 시스템이 장착된 경우 추력의 80%는 1000rpm에서 사용할 수 있습니다. 이는 소프트 스타트 및 가속에 가스가 필요하지 않음을 의미합니다. 그건 그렇고, 중부 유럽주기의 규범에 따르면 수백까지의 가속은 30 초 안에 수행되며 유사한 역학이 2000 회전 내에서 발생합니다. 엔진의 과속을 막는 것은 쉽지 않습니다. 자동차에 수동 변속기가 장착되어 있으면 유휴 페달을 부드럽게 놓을 수 있으며 전자 분사가 장착 된 엔진 자체가 멈추지 않도록 클러치를 약간 올립니다. 새로운 BMW 및 MINI 모델에는 이제 무인 시동 시스템이 있습니다. 여행 전에 차를 검사하는 방법? 그러나 가능한 한 빨리 최고 장비를 갖춰야 합니다.

자동차는 어떤 기어에서 좋은 연비를 얻습니까?

시속 30km의 속도로 네 번째 기어를 켜고 시속 60km의 속도로 여섯 번째 기어를 켜야합니다. 그러면 엔진이 2000rpm 미만으로 작동하고 연료 소비가 크게 감소합니다. 예를 들어 3000rpm은 3,5rpm보다 1500배 더 많은 연료를 소비합니다. 따라서 고속 기어에서 시속 50-60km의 속도로 운전하면 1,6리터 엔진의 소비량이 4-5리터로 줄어듭니다. 이 방법은 가장 가까운 주유소까지 마지막 노력을 기울여야 할 때 연료 수준이 XNUMX일 때 유용합니다. 또한 최신 자동차는 비상 정지 시 엔진을 자동으로 차단하는 Start-Stop 시스템을 사용합니다.

엔진이 꺼진 상태에서 연료 소비

교통 체증과 신호등 앞에 서 있으면 전원이 작동하지 않아 총 5%의 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 여기에서 우리는 빈번한 시동이 역학에 해롭다는 것을 기억해야 하며, 2,2분 이상 지속되는 정차 시 엔진을 끄는 것이 좋습니다. 타이어와 공기역학. 공기압이 좋은 타이어는 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다. 많은 제조업체는 표준 조건에서 전면 타이어를 2,3bar로, 후면 타이어를 16bar로 팽창시킬 것을 권장합니다. 이것은 R17 및 RXNUMX 타이어에 가장 편안한 공기압입니다. 그러나 많은 사람들이 몇 달 동안 타이어를 모니터링하지 않고 압력을 완화하고 충전 된 자동차에서 타이어가 처지는 것을 잊게합니다. 접촉 패치가 증가하여 마모 및 연료 소비가 증가합니다. 따라서 평소 짐을 트렁크에 싣고 가족과 함께 전국을 여행하기 위해서는 타이어 공기압을 높여야 한다.

타이어 공기압 권장 사항

각 자동차 모델 및 휠 크기에 대해 자체 값이 결정됩니다. 예를 들어 205/55 R 17 휠이 장착된 Focus II의 경우 뒷 타이어에 2,8bar를 사용하는 것이 좋습니다. 그리고 Ford Mondeo의 경우 뒷바퀴 215/50 R 17을 2,9bar로 늘리는 것이 좋습니다. 그리고 약 10%의 연료 절감 효과가 있습니다. 그러나 휠을 펌핑하기 전에 지침을 읽어야 합니다. 특정 기계에 대한 권장 압력은 특수 스티커에서 확인할 수 있습니다. 일반적으로 연료 탱크 캡에 있습니다. 자동차 제조업체의 권장 사항을 따르면 타이어 성능에 긍정적인 영향을 미칩니다. 추력, 수상비행기, 연비 및 타이어 마일리지. 그러나 가장 중요한 것은 연료 소비 증가를 피하기 위해 자동차의 공기 역학이 방해받지 않아야 한다는 것입니다.