자동차의 변속기 오일이 누출되는 원인은 무엇입니까?

자동차의 변속기 오일 시스템은 밀봉되어 있어 모든 것이 제대로 작동할 때 내부의 오일이나 오일이 나오지 않습니다. 따라서 자동차에서 변속기 오일이 누출되면 다른 문제가 아니라 다른 문제를 나타냅니다.

자동차의 변속기 오일 시스템은 밀봉되어 있어 모든 것이 제대로 작동할 때 내부의 오일이나 오일이 나오지 않습니다. 따라서 차량에서 변속기 오일이 누출되면 더 많은 오일이나 오일을 추가해야 할 뿐만 아니라 다른 문제를 나타냅니다. 그러나 전송이 누출되는 경우 자동으로 최악의 상황을 가정하지 마십시오. 간단한 수정에서 상당히 심각한 문제에 이르기까지 전송 누출에 대한 많은 이유가 있습니다. 그렇다고 해서 자동차 점검을 미루어야 한다는 의미는 아닙니다. 간단한 수리를 미루더라도 무시할 경우 큰 문제가 발생할 수 있으며, 이는 큰 골칫거리가 되고 나중에는 지갑에 타격을 줄 수 있습니다. 변속기 오일 누출의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

• 무료 팬: 변속기 오일 또는 유체 섬프는 누출될 수 있는 과도한 유체를 가두도록 설계되었으므로 섬프가 고정되지 않으면 변속기에서 누출을 막을 방법이 없습니다. 필터를 교체한 후 섬프를 잘못 조이거나 거친 지형을 주행하는 동안 나사를 풀 수 있습니다.

• 오일 팬 가스켓: 고온 또는 제조 결함은 오일 팬 개스킷에 균열 또는 기타 손상을 일으킬 수 있습니다. 이 부품은 교체 비용이 저렴하지만 문제를 방치하면 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

• 잘못된 배수 플러그: 변속기 오일을 세척하거나 기타 변속기 유지보수를 수행한 후 드레인 플러그가 나사산을 따라 제대로 조이지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 변속기가 누출될 수 있지만 비교적 쉽게 고칠 수 있습니다.

• 벨 본체 손상: 자갈길이나 기타 험한 노면에서 주행할 때 돌이나 기타 물체가 벨 본체에 강한 힘을 가하여 벨 본체에 금이 가거나 구멍이 생겨 변속기 오일이 누출될 수 있습니다.

• 피어싱 또는 금이 간 유체 라인: 마찬가지로, 도로에서 들어 올려져 타이어에서 떨어진 물체가 변속기 오일 라인에 부딪혀 변속기가 누출될 수 있습니다.

• 결함이 있는 토크 컨버터: 덜 일반적으로 자동 변속기에서 기어 변속을 담당하는 토크 컨버터가 손상되어 변속기 누출이 발생할 수 있습니다. 불행히도 이것은 진단하기 어려운 고가의 수리입니다.

일반 유지 보수의 일환으로 자동차 또는 트럭의 유체 레벨을 확인하지 않거나 기어가 정상적으로 변속되지 않는 것을 발견하면 차량의 변속기에서 누출이 있는지조차 모를 수 있습니다. 변속기 오일 누출의 또 다른 징후는 차량 아래에 빨간색의 미끄러운 액체가 쌓이는 것입니다. 이는 변속기 오일 누출의 심각도에 따라 작은 동전 크기 또는 훨씬 더 클 수 있습니다. 수위가 낮다는 것을 알고 있거나 주차장이나 진입로에서 누출 징후를 본 경우 숙련된 정비사에게 문의하여 상담을 ​​받으십시오. 그 또는 그녀는 전송 누출의 원인을 진단하고 적절한 수리 조언을 제공하는 데 도움을 줄 수 있습니다.