내 차가 기름을 "타는" 것은 무엇을 의미합니까?
오일 화상은 일반적으로 뜨거운 엔진이나 배기 시스템 구성 요소에서 타는 오일 누출로 인해 발생합니다. 오일 누출을 수리하여 값비싼 차량 수리를 방지하십시오.
엔진 오일은 엔진 내부에 있어야 합니다. 과도한 마모 또는 극한의 온도 노출로 인해 때때로 오일 씰 또는 개스킷이 누출될 수 있습니다. 오일 누출은 엔진 외부와 일반적으로 매우 뜨거운 다른 엔진 부품으로 오일을 분배합니다. 기름 타는 냄새가 납니다. 그러나 오일 연소가 엔진 내부 부품의 손상으로 인해 발생할 수도 있다는 사실은 거의 알려져 있지 않습니다. 누출이 제대로 진단 또는 수리되지 않거나 내부 엔진 문제가 해결되지 않으면 추가 오일이 누출되거나 소모되어 잠재적으로 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
오일 누출을 인식하는 데 도움이 되는 몇 가지 사항과 심각한 엔진 손상 또는 위험한 상황이 발생하기 전에 문제를 해결하기 위해 취해야 할 조치가 몇 가지 있습니다.
자동차가 기름을 태우고 있는지 확인하는 방법
위에서 언급했듯이 오일 연소는 오일 누출 또는 내부 엔진 구성 요소의 손상으로 인해 발생할 수 있습니다. 오일 레벨이 너무 낮아서 문제가 있음을 알 수 있을 때까지 기다리는 것을 원하지 않으므로 이 문제를 해결하려면 차가 오일을 태우고 있는지 확인하는 방법을 이해해야 합니다. 다음은 몇 가지 증상입니다.
오일 누출이 있고 누출된 오일이 배기구 또는 기타 뜨거운 부품에 닿으면 일반적으로 연기를 보기 전에 타는 오일 냄새를 맡을 수 있습니다.
엔진이 작동하는 동안 배기 가스에서 푸른 연기가 나는 것을 볼 수도 있습니다. 가속 중에 이것을 발견하면 피스톤 링이 손상되었을 수 있습니다. 감속 중에 연기가 나오면 일반적으로 실린더 헤드의 밸브 가이드가 손상되어 문제가 발생합니다.
기름이 타는 이유
기름이 타는 이유는 있어야 할 곳에서 누출되고 있고 배기 매니폴드, 밸브 덮개 또는 기타 엔진 시스템과 같은 뜨거운 구성 요소에 있기 때문입니다. 차량이 노후화되면 각종 부품이 마모되어 오일로 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 오일이 흘러나와 뜨거운 엔진 부품에 닿습니다.
위에서 언급했듯이 배기관에서 타는 기름 냄새가 날 수도 있습니다. 피스톤 링이 손상되면 연소실의 압축 부족과 과도한 오일이 연소실로 유입되어 오일 연소가 발생합니다. 이것은 실린더 헤드 밸브 가이드가 손상된 경우 오일 연소의 원인이기도 합니다.
포지티브 크랭크케이스 환기(PCV) 밸브가 마모되면 오일이 연소실로 스며들 수 있습니다. 결함이 있거나 마모된 PCV 밸브는 압력이 증가하여 오일을 밀봉하도록 설계된 개스킷을 밀어냅니다. 적절하게 작동하는 밸브는 압력 상승을 방지하기 위해 크랭크실에서 가스를 배출합니다.
기름을 태우면 엔진 고장을 비롯한 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 차에 문제가 생겼다면 문제가 더 악화되기 전에 즉시 점검을 받으십시오.
