이동 중에 갑자기 운전자가 갑자기 아프면 승객은 어떻게 해야 합니까?

모든 승객의 최악의 꿈 - 차를 운전하는 운전자가 갑자기 아팠습니다. 차가 통제력을 잃고 좌우로 돌진 한 다음 운이 좋습니다. 해야 할 일과 그러한 상황에 처하는 방법은 무엇입니까? 전능자를 희망하거나 여전히 스스로 행동하기 위해 AvtoVzglyad 포털은 이해했습니다.

도로에서는 무슨 일이든 일어날 수 있습니다. 바퀴가 떨어지고,화물이 패스너에서 끊어지고, 동물이나 사람이 갑자기 도로로 떨어지고, 나무가 바람에서 떨어지고, 누군가가 통제력을 잃고, 바퀴에서 잠들었습니다 ... 모든 것을 나열하고 고려하지 않는 것은 불가능합니다. 따라서 운전자뿐만 아니라 동승자도 각별한 주의가 필요합니다. 예를 들어 운전하는 사람이 병에 걸리면 행동해야 할 사람은 바로 그들입니다.

운전자가 심장 발작이나 뇌졸중을 앓은 경우 상황이 빠르게 발전할 가능성이 큽니다. 그리고 그 결과는 자동차와 도로 상태에서부터 운전석에 앉은 장소와 빠른 결정을 내리는 능력에 이르기까지 다양한 요인의 영향을 받습니다. 그러나이 모든 것은 조수석에서 운전자와 가까운 경우에 작동합니다.

예를 들어, 수동 변속기가 장착된 자동차에서 문제가 발생한 경우 엔진 제동을 수행하여 속도를 줄여야 합니다. 이렇게 하려면 시동 키에 손을 뻗어 전원을 끕니다. 그러나 키를 끝까지 돌리면 안됩니다. 이렇게하면 스티어링 휠이 막히고 여전히 작업해야합니다.

모든 것이 잘되면-엔진이 꺼지고 차가 느려지기 시작한 다음 덤불, 눈 더미, 키 큰 잔디 또는 분할 울타리로 향하고 경우에 따라 도랑으로 향하도록 시도하면 효과적으로 속도를 줄일 수 있습니다. 핸드 브레이크를 도울 수는 있지만 공황 상태에서 너무 많이 당기면 차가 미끄러질 것입니다. 이런 일이 발생하지 않도록 자신의 지구력을 찾고 핸드 브레이크를 적절하게 사용해야합니다. 가장 중요한 것은 다가오는 흐름에서 벗어나려고 노력하는 것입니다.

통제되지 않은 자동 변속기, 엔진 시동 버튼 및 전자 핸드 브레이크의 존재는 기내 거주자에게 다소 심각한 문제입니다. 그러나 여기에서도 최소한 생명을 구할 수 있는 일을 시도할 수 있습니다. 예를 들어 운전자의 발이 가속 페달 위에 있으면 중립으로 전환할 수 있습니다. 이렇게 하면 최소한 가속이 방지됩니다. 이 경우 위에 나열된 장애물을 사용하여 완전히 정지할 수 있는 가장 안전한 경로를 선택하여 머리를 옆으로 돌리고 조종해야 합니다.

가속 페달을 밟지 않으면 박스 셀렉터를 D(드라이브) 모드에 두는 것이 좋습니다. 마찰력은 결국 제 역할을 할 것이고 자동차는 속도를 늦출 것입니다.

많은 운전자들이 최신 자동차에 장착된 다양한 지원 시스템을 꾸짖습니다. 그러나이 상황에서 그들 중 일부는 말했듯이 승객의 손에 놀 수 있습니다. 비상 제동 시스템에 관한 것입니다. 시스템의 센서와 카메라가 앞차에 너무 빨리 접근하는 것을 감지하면 비상 제동이 작동합니다.

속도가 느리면 통제되지 않은 차량은 안에 앉아 있는 승객에게 영향을 주지 않고 정지합니다. 값이 크면 그는 그것들을 부드럽게하려고 노력할 것입니다. 값 비싼 외국 자동차에서 전자 장치는 속도를 늦출뿐만 아니라 충돌에 대비하여 내부에 앉아있는 승객을 준비합니다. 예를 들어 모든 창문을 올리고 좌석 등받이와 머리 받침의 각도를 변경하고 안전 벨트를 더 단단히 조입니다.

일반적으로 기회가 있으며 유일한 질문은 운전자가 마음을 사로 잡을 때 승객이 혼란스러워할지 여부입니다.