오일 압력 표시등이 켜진 경우 조치 방법
운전자를위한 팁

오일 압력 표시등이 켜진 경우 조치 방법

    기사에서 :

      특정 자동차 시스템 기능의 일부 매개변수는 발생한 문제에 신속하게 대응하고 심각한 결과를 초래하기 전에 문제를 수정할 수 있도록 지속적인 모니터링이 필요합니다. 대시보드의 센서와 표시기가 이를 도와줍니다. 이 표시기 중 하나는 엔진 윤활 시스템의 오일 압력 표준과의 편차를 나타냅니다. 단기적인 오일 고갈도 엔진에 파괴적인 영향을 미칠 수 있기 때문에 이것은 매우 중요한 매개변수입니다.

      오일 압력 램프는 엔진 시동, 워밍업 후, 유휴 상태 등 다양한 상황에서 점등될 수 있습니다. 표시기가 깜박이거나 계속 켜져있을 수 있습니다. 이는 문제의 본질을 변경하지 않습니다. 왜 이런 일이 발생하고 그러한 경우에 무엇을 해야 하는지 알아봅시다.

      점화 스위치를 켜면 오일 압력 표시등이 잠시 켜집니다.

      전원 장치의 윤활 시스템에는 압력 변동에 반응하는 전자 센서가 있습니다. 엔진이 시동되는 순간 오일 펌프가 아직 윤활 시스템에 충분한 압력을 생성할 시간이 없을 때 센서 접점이 닫히고 이를 통해 표시기에 전압이 공급되며 컴퓨터는 일반적으로 중개자 역할을 합니다. 대시보드에 있는 오일 압력 표시등의 짧은 표시등은 센서, 배선 및 표시기 자체의 상태를 나타냅니다.

      오일 펌프가 작동하고 윤활 시스템의 모든 것이 정상이면 압력이 빠르게 정상으로 돌아갑니다. 센서 멤브레인의 오일 압력으로 인해 접점이 열리고 표시기가 꺼집니다.

      오일 압력 표시등이 몇 초 동안 켜졌다가 엔진을 시동할 때 꺼지면 걱정할 것이 없으며 이는 정상입니다. 서리가 내린 날씨에 냉간 시동 중에는 표시기가 조금 더 오래 탈 수 있습니다.

      표시기가 켜지지 않으면 전선의 무결성, 접점의 신뢰성 및 물론 센서 자체의 상태를 확인해야 합니다.

      표시등이 계속 켜져 있고 계속 켜져 있으면 센서나 배선에만 문제가 있는 것이 아닐 수 있습니다. 윤활 시스템에 필요한 압력이 제공되지 않아 엔진 부품에 충분한 오일이 공급되지 않을 수 있습니다. 그리고 이것은 심각한 우려의 원인입니다. 위험할만한 가치가 없습니다! 즉시 엔진을 멈추고 무엇이 잘못되었는지 확인하십시오. 모터에 윤활유가 충분하지 않으면 스스로 자동차 서비스를 이용할 수 없을 수도 있습니다. 모터가 더 일찍 분해되기 시작합니다. 이유가 명확하지 않으면 안전하게 플레이하고 견인차를 부르는 것이 좋습니다.

      오일 레벨 확인

      이것은 오일 압력 표시등이 켜지거나 깜박일 때 가장 먼저 해야 할 일입니다. 특히 유휴 상태에서 켜지고 증가하면 꺼지는 경우 표시기가 작동하는 일반적인 이유는 시스템의 윤활 부족입니다. 엔진이 예열되고 엔진 속도가 증가함에 따라 오일 순환이 개선되기 때문입니다.

      오일 레벨 점검은 엔진이 정지한 후 과도한 그리스가 섬프로 배출될 때 수행해야 합니다.

      기계의 오일 소비가 증가한 경우 왜 이런 일이 발생하는지 알아내야 합니다. 누출로 인한 누출, 실린더 피스톤 그룹의 문제로 인해 냉각 시스템을 떠나는 오일의 일부 등 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

      CPG가 심하게 마모된 경우 엔진이 예열된 후에도 유휴 상태에서 오일 압력 표시등이 꺼지지 않을 수 있습니다. 간접적으로 이것은 회색 또는 검정색의 배출을 확인합니다.

      오일 교체

      더럽고 사용된 오일도 문제의 원인이 될 수 있습니다. 윤활유를 제때 교체하지 않으면 오일 라인이 심각하게 오염되고 오일 순환이 원활하지 않을 수 있습니다. 품질이 낮은 윤활유를 사용하거나 다른 유형을 혼합하면 동일한 결과를 얻을 수 있습니다. 문제를 해결하려면 오일을 교체하는 것뿐만 아니라 시스템을 세척해야 합니다.

      잘못된 점도 윤활유를 사용하면 시스템에 압력 문제가 발생할 수도 있습니다.

      비상 유압 센서 확인 방법

      첫 번째 단계는 사용 설명서를 참조하여 차량의 전자 유압 센서가 어디에 있는지 알아내는 것입니다. 그런 다음 엔진을 끈 상태에서 제거하십시오. 확인하려면 테스터 (멀티 미터) 및 또는이 필요합니다.

      저항 테스트 또는 "연속성" 모드에 포함된 센서 접점에 멀티미터를 연결합니다. 장치는 제로 저항을 보여야 합니다. 펌프를 사용하여 차량의 윤활 시스템에서 허용되는 최소 압력에 해당하는 압력을 가합니다. 멤브레인이 구부러지고 푸셔가 접점을 열어야 합니다. 멀티미터에 무한 저항(개방 회로)이 표시됩니다. 그렇다면 센서가 작동하는 것이며 제자리로 돌아갈 수 있습니다. 그렇지 않으면 교체해야 합니다.

      멀티미터가 없으면 12V를 사용할 수 있습니다.

      상위 압력 수준을 제어하도록 설계된 두 번째 센서를 차량에 설치할 수도 있습니다. 테스트 절차는 비슷하며 접점만 일반적으로 열려 있고 최대 허용 압력 값을 초과하면 닫혀야 합니다.

      센서가 분해되는 동안 센서 대신 압력 게이지를 조여 시스템의 압력을 측정할 수 있는 기회를 가질 가치가 있습니다. 공회전을 포함하여 다른 엔진 속도에서 측정해야 합니다. 결과가 차량의 기술 문서에 지정된 제한 내에 있는지 확인하십시오.

      윤활 시스템의 압력이 최대 허용치 미만이면 무엇이 잘못되었는지 파악하고 문제를 해결해야 합니다. 또한 이것은 지체없이 이루어져야 문제에 대한 해결책이 너무 어렵지 않고 재정적으로 부담스럽지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 탈 위험이 있습니다.

      테스트할 주요 용의자는 다음과 같습니다.

      1. 오일 필터.
      2. 오일 리시버 메쉬.
      3. 오일 펌프 및 감압 밸브.

      오일 필터

      엔진을 끄고 오일 펌프를 멈춘 후 필터에 약간의 그리스가 남아 있습니다. 이를 통해 펌프는 새로운 엔진 시동 후 거의 즉시 엔진 부품의 윤활을 제공할 수 있습니다. 필터에 결함이 있거나 결함이 있는 경우 느슨하게 닫힌 배출 방지 밸브를 통해 그리스가 오일 섬프로 배출될 수 있습니다. 그런 다음 시스템의 압력이 정상 값에 도달하는 데 약간의 시간이 걸립니다. 그리고 표시등은 평소보다 조금 더 오래 태울 것입니다 - 10 ... 15 초.

      필터를 오랫동안 교체하지 않고 심하게 막힌 경우 이는 물론 시스템의 압력에도 영향을 미칩니다.

      예를 들어 필요한 것보다 적은 대역폭으로 실수로 잘못된 것을 설치했을 수도 있습니다.

      필터 교체는 이 문제에 대한 매우 확실한 해결책입니다.

      오일 리시버 메쉬

      오일은 동력 장치를 윤활할 뿐만 아니라 마찰 부품의 마모 제품을 수집하고 제거합니다. 이 먼지의 상당 부분이 오일 리시버 메쉬에 침전되어 윤활유를 거칠게 청소합니다. 막힌 메쉬는 오일이 펌프 흡입구로 전달되는 것을 허용하지 않습니다. 압력이 떨어지고 대시보드의 표시등이 깜박이거나 켜져 있습니다.

      이것은 오래되고 더러운 오일 때문일 뿐만 아니라 윤활유를 교체할 때 다양한 플러시를 사용한 결과로 발생합니다. 세척은 모든 곳의 먼지를 제거하고 오일 리시버로 가져옵니다. 품질이 좋지 않은 첨가제와 개스킷을 설치할 때 실란트를 사용하면 유사한 효과가 발생합니다. 그리드를 가져 와서 헹구기에는 너무 게으르지 마십시오.

      오일 펌프

      윤활 시스템의 핵심 요소입니다. 원하는 수준의 압력을 제공하고 오일 섬프에서 오일을 가져와 필터를 통해 시스템으로 펌핑하여 오일의 지속적인 순환을 유지하는 사람은 바로 그 사람입니다.

      오일 펌프는 상당히 안정적인 장치이지만 자체 수명도 있습니다. 펌프의 기능이 저하되면 새 펌프를 설치해야 합니다. 많은 경우 자체적으로 수리가 가능하지만 원하는 경우 시간, 조건 및 일부 기술이 있습니다.

      수리 시에는 특히 감압밸브에 주의를 기울여야 합니다. 과도한 압력으로 윤활유의 일부를 크랭크 케이스로 다시 덤프하는 역할을 합니다. 밸브가 열림 위치에 고착되면 오일이 지속적으로 배출되어 시스템의 압력이 떨어지고 대시보드의 표시기가 꺼집니다.

      센서 대신 나사로 조인 압력 게이지를 사용하여 압력을 확인하면 속도가 증가해도 압력이 증가하지 않으면 펌프 압력 릴리프 밸브가 열려 고착되었을 가능성이 큽니다.

      거친 도로에서 깜박이는 불빛

      이는 흔들림이나 강한 롤 중에 윤활 대신 공기가 펌프에 들어가기 때문일 수 있습니다. 이로 인해 시스템의 압력 변동과 센서의 주기적 트리거링이 발생합니다. 그리고 대시보드에 오일 압력 표시등이 깜박입니다.

      이것은 오작동이 아니며 잠시 동안은 허용됩니다. 아마도 오일 레벨이 약간 낮을 것입니다. 그러나 이것이 자동차의 일반적인 상황이라면 거친 지형에서 운전하는 것을 피하는 것이 좋습니다.

      자동차에 오일 압력 문제가 있어 일부 부품을 교체해야 하는 경우 온라인 상점에서 구입할 수 있습니다. 여기에서 저렴한 가격에 중국 및 유럽 자동차용 예비 부품을 찾을 수 있습니다.

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